La falta de di\u00e9sel en Santa Cruz est\u00e1 golpeando al sector ca\u00f1ero e impactando en el desarrollo de la zafra. Adem\u00e1s la carencia del combustible hizo estallar el descontento de sectores del transporte, que activaron bloqueos en La Paz y Oruro este jueves.<\/p>\n
\u00d3scar Arnez, dirigente de los ca\u00f1eros de Santa Cruz, revel\u00f3 que un 30% de los camiones que transportan ca\u00f1a est\u00e1n varados por falta de di\u00e9sel y se espera que tambi\u00e9n menos cosechadoras operen en los campos si persiste el problema. A\u00f1ade que eso puede impactar en los pr\u00f3ximos d\u00edas en la molienda de ca\u00f1a de los ingenios azucareros.<\/p>\n
En los surtidores del norte de Santa Cruz el di\u00e9sel no lleg\u00f3 desde hace dos o tres d\u00edas. Lament\u00f3 que hace unas tres semanas vivieron un problema similar pero dur\u00f3 solo dos d\u00edas.<\/p>\n
En el municipio de Mineros en Santa Cruz, llegaron 30 mil litros de di\u00e9sel este jueves a las dos estaciones de la zona, despu\u00e9s de tres d\u00edas, pero solo vend\u00edan 200 litros por persona. Productores se\u00f1alaban que el volumen es insuficiente y solo sirve para dos viajes.<\/p>\n
\u201cEs una desgracia para nosotros, 200 litros no alcanzan m\u00e1s que para un solo cami\u00f3n o un tractor. \u00bfQu\u00e9 hacemos con lo dem\u00e1s?. Nos exigen la seguridad alimentaria con soberan\u00eda, pero si no hay combustibles c\u00f3mo podemos producir\u201d, se quejaba un productor en contacto con la red Unitel.<\/p>\n
Otro productor se\u00f1ala que el 30% de camiones y maquinaria est\u00e1 varada y el restante 70% solo tiene combustibles para uno o dos viajes y existe el riegos de que la ca\u00f1a que ya est\u00e1 lista para recoger de los chacos se deteriore.<\/p>\n
El analista Jaime Dunn se\u00f1al\u00f3 que el gran problema de YPFB es que no hay d\u00f3lares para importar combustible, por eso no cree que la causa para el problema actual sean factores climatol\u00f3gicos como arguy\u00f3 la petrolera estatal.<\/p>\n
Similar posici\u00f3n expres\u00f3 la analista Susana Anaya. \u00abPara importar es necesario contar con d\u00f3lares para pagar a los intermediarios, pero YPFB no tiene d\u00f3lares y menos el Gobierno\u201d, enfatiz\u00f3 Anaya al diario Visi\u00f3n 360. Pese a la ca\u00edda en la producci\u00f3n nacional de gas y l\u00edquidos, tambi\u00e9n han mermado las importaciones de combustibles, pese a que el pa\u00eds tiene mayor dependencia de las compras del exterior.<\/p>\n
Hasta mayo, Bolivia import\u00f3 di\u00e9sel por un valor de $us 531 millones, unos $us 200 millones menos en comparaci\u00f3n a igual periodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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