El sector de hidrocarburos en Bolivia pasa por la peor crisis de los \u00faltimos 24 a\u00f1os, seg\u00fan afirm\u00f3 este mi\u00e9rcoles, en Sucre, el analista de la Fundaci\u00f3n Jubileo Ra\u00fal Vel\u00e1squez durante una conferencia de prensa sobre los desaf\u00edos del sector.<\/p>\n
\u201cLo que hoy estamos viendo es el resultado de las decisiones de pol\u00edtica p\u00fablica que se han tomado en el pa\u00eds en los \u00faltimos 20 a\u00f1os\u201d, remarc\u00f3 el experto.<\/p>\n
Record\u00f3 que durante este tiempo hubo un refer\u00e9ndum sobre pol\u00edtica energ\u00e9tica, una Ley de Hidrocarburos, un decreto supremo de nacionalizaci\u00f3n y la nueva Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Estado, pero \u201clos resultados que tenemos es que no ha habido suficiente exploraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Bolivia actualmente importa m\u00e1s gasolina y di\u00e9sel que el gas que exporta. Antes del a\u00f1o 2020 era todo lo contrario.<\/p>\n
Seg\u00fan datos del Gobierno, el pa\u00eds importa el 85% de di\u00e9sel y el 58% de la gasolina que consume, es decir, cada vez se depende m\u00e1s de la producci\u00f3n externa.<\/p>\n
Adem\u00e1s, mientras las exportaciones de gas natural a la Argentina y Brasil bajan, el consumo interno del energ\u00e9tico sube pero a un precio subvencionado.<\/p>\n
Por ejemplo, el mercado interno paga $us 1,30 el mill\u00f3n de BTU de gas natural como regal\u00edas a los departamentos productores, mientras que Brasil, por el mismo volumen, le cancela al pa\u00eds $us 6,5.<\/p>\n
\u201cEntonces vender gas al mercado interno no resulta rentable ni atractivo para la inversi\u00f3n\u201d, sostuvo.<\/p>\n
El Gobierno program\u00f3 este a\u00f1o un presupuesto de $us 1.509 millones para la subvenci\u00f3n a los hidrocarburos, lo que representa el 5% del Producto Interno Bruto (PIB).<\/p>\n
DESAF\u00cdOS<\/p>\n
En ese marco, la Fundaci\u00f3n Jubileo plantea cuatro medidas de corto plazo: refocalizar la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel y gasolina especial; libre importaci\u00f3n de combustibles; equilibrio de la matriz el\u00e9ctrica; y pol\u00edticas integrales de electromovilidad.<\/p>\n
\u201cLa tarea n\u00famero uno es refocalizar la subvenci\u00f3n. Nosotros, como Fundaci\u00f3n, hemos propuesto que se mantenga el subsidio para el sector transporte para no afectar los precios ni el bolsillo de la gente que utiliza el transporte p\u00fablico. Pero para el resto de la gente que tenga un veh\u00edculo, se deber\u00eda establecer precios diferenciados a partir del modelo, la marca y la cilindrada del motor\u201d, afirm\u00f3 Vel\u00e1squez.<\/p>\n
Por ejemplo, si alguien tiene una vagoneta \u00faltimo modelo de 140 mil d\u00f3lares, el propietario podr\u00e1 tranquilamente pagar el precio real del litro de gasolina, que es de Bs 9.<\/p>\n
\u201cPero, evidentemente, hay diferencias. Entonces, dependiendo de la marca, del modelo del veh\u00edculo, del tama\u00f1o del motor, se deber\u00edan establecer precios diferentes, pero ya no mantener a todos el precio subvencionado. Hay que retomar el concepto econ\u00f3mico de la subvenci\u00f3n: ayuda temporal, no eterna, que le da el Estado a un grupo poblacional que no puede pagar por cierto bien o servicio\u201d, expres\u00f3 el analista.<\/p>\n
Asimismo, Vel\u00e1squez destac\u00f3 la importancia de avanzar hacia la libre importaci\u00f3n de combustible, tal como lo est\u00e1 haciendo el sector de la miner\u00eda.<\/p>\n
\u201cHay empresas que ya pueden importar libremente hidrocarburos en Bolivia, lo hacen algunas mineras. Eso se debe ampliar al resto de los sectores\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n
Tambi\u00e9n plante\u00f3 trabajar hacia un \u201cequilibrio\u201d en la matriz el\u00e9ctrica. \u201cNo podemos seguir dependiendo tanto del gas natural, es muy riesgoso\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Por \u00faltimo, mencion\u00f3 que se debe generar una pol\u00edtica integral de electromovilidad.<\/p>\n
SUBVENCI\u00d3N<\/p>\n
La Fundaci\u00f3n Jubileo plantea retomar el concepto econ\u00f3mico de subvenci\u00f3n, que consiste en ayuda temporal que otorga el Estado a un grupo de la poblaci\u00f3n que no puede pagar por cierto bien o servicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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