Al menos cinco pa\u00edses de la regi\u00f3n: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia y Per\u00fa, enfrentan problemas de suministro energ\u00e9tico por factores clim\u00e1ticos, seg\u00fan fuentes period\u00edsticas de las naciones afectadas.<\/p>\n
Fen\u00f3menos naturales adversos est\u00e1n siendo la causa de manifestaciones de protesta en Bolivia por falta de un normal abastecimiento de di\u00e9sel, de acuerdo con informaci\u00f3n del Gobierno corroborada por la Gobernaci\u00f3n Mar\u00edtima de Arica (Chile).<\/p>\n
A este factor se suman los conflictos b\u00e9licos de Oriente Medio y Europa que, seg\u00fan explicaron fuentes gubernamentales, tambi\u00e9n est\u00e1n incidiendo en la disponibilidad de recursos energ\u00e9ticos y derivando en problemas de abastecimiento no solo en Bolivia, sino tambi\u00e9n en otros pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n
UN PROBLEMA REGIONAL<\/p>\n
En meses pasados, varios medios de comunicaci\u00f3n de Argentina informaron de la decisi\u00f3n del gobierno de Javier Milei de interrumpir temporalmente la provisi\u00f3n de gas a las industrias por la falta de combustibles originada en el pago de importaciones desde Brasil. Incluso llegaron a prohibir a los surtidores el expendio de gas natural comprimido (GNC).<\/p>\n
En Chile se ha confirmado que diversos eventos clim\u00e1ticos han venido afectando a varias econom\u00edas al punto de la inhabilitaci\u00f3n de terminales portuarias; es el caso del perjuicio que todav\u00eda se arrastra en Bolivia. Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) Transporte administra la terminal Sica Sica, en Arica, de donde se ha comenzado a descargar cuatro buques con di\u00e9sel, gasolina y crudo.<\/p>\n
Este mismo jueves, portales digitales de noticias en Colombia, como www.bluradio.com, alertaban de una nueva crisis de gas en ese pa\u00eds. El conflicto est\u00e1 en la necesidad de importar gas debido a la disminuci\u00f3n de las reservas nacionales y a la falta de nuevos contratos de exploraci\u00f3n. Adem\u00e1s, ya advierten que este problema llevar\u00e1 a un aumento en las tarifas para los usuarios.<\/p>\n
El caso de Per\u00fa se arrastra desde hace varios a\u00f1os y se debe a una cuesti\u00f3n estructural asociada a la cadena log\u00edstica del transporte y distribuci\u00f3n de los combustibles como el GLP. \u201cLo que sucede es que para llevar el combustible desde los puntos de producci\u00f3n se necesita hacer cabotaje. Para llevar GLP a las regiones hay que trasladarlo v\u00eda barcos al norte y sur\u201d, explic\u00f3 el exviceministro de Energ\u00eda Arturo V\u00e1squez el a\u00f1o pasado a Infobae.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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