El pa\u00eds enfrenta una p\u00e9rdida de aproximadamente $us 600 millones anuales debido al contrabando de combustibles, seg\u00fan revel\u00f3 el exministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, antes de ser cesado de sus funciones.<\/p>\n
Molina, en un informe ministerial, explic\u00f3 que Bolivia enfrent\u00f3 desaf\u00edos relacionados con la subvenci\u00f3n de combustibles durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. Hace 15 a\u00f1os, el costo de esta subvenci\u00f3n era de $us 200 millones, pero para el 2023, la cifra se dispar\u00f3 a m\u00e1s de $us 2.000 millones, con una proyecci\u00f3n similar para este a\u00f1o. La mayor parte de las p\u00e9rdidas se debe al contrabando hacia pa\u00edses vecinos como Chile, Per\u00fa, Paraguay y Brasil, donde los precios son significativamente m\u00e1s altos.<\/p>\n
Con la salida de Molina, Alejandro Gallardo asumi\u00f3 el cargo de ministro de Hidrocarburos, se\u00f1alando que una de sus principales prioridades ser\u00e1 reducir la dependencia de los combustibles importados mediante la diversificaci\u00f3n de fuentes de energ\u00eda. Gallardo tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 la necesidad de implementar acciones que frenen el contrabando.<\/p>\n
A pesar de las cr\u00edticas, el Gobierno defiende su pol\u00edtica de mantener los precios de los combustibles entre los m\u00e1s bajos de la regi\u00f3n, lo que, parad\u00f3jicamente, incentiv\u00f3 el contrabando hacia pa\u00edses vecinos.<\/p>\n
Seg\u00fan las estimaciones, casi el 30% del combustible subvencionado en Bolivia es desviado hacia el exterior, representando una p\u00e9rdida significativa para la econom\u00eda nacional. Molina hab\u00eda insistido en la urgencia de reformar las pol\u00edticas de subvenci\u00f3n de combustibles, advirtiendo que la situaci\u00f3n se volvi\u00f3 \u201cinsostenible\u201d no solo para el Estado, sino tambi\u00e9n para los consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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