En un esfuerzo por reducir el consumo de di\u00e9sel y aprovechar los recursos naturales de Bolivia, un transportista del sector pesado, con el apoyo de la Confederaci\u00f3n Nacional Hidrocarbur\u00edfera, Energ\u00e9tica y Petroqu\u00edmica, ha dado un paso innovador al convertir un cami\u00f3n a di\u00e9sel de tecnolog\u00eda Euro 6, de procedencia europea, a Gas Natural Vehicular (GNV). Este proyecto piloto, que representa una transformaci\u00f3n significativa en el sector del transporte pesado del pa\u00eds, busca optimizar el uso del gas natural y promover un modelo de transporte m\u00e1s sostenible.<\/p>\n
El propietario del cami\u00f3n convertido, Alex Rosales, explica que la idea de transformar su veh\u00edculo a dual fuel (di\u00e9sel y GNV) surgi\u00f3 hace un a\u00f1o, cuando se identific\u00f3 la necesidad de reducir los costos operativos y mejorar la eficiencia energ\u00e9tica. \u201cHemos tenido que traer a la empresa productora de los equipos para capacitar al personal y realizar la instalaci\u00f3n en un cami\u00f3n Euro 6. Este tipo de camiones, conocidos por sus altos est\u00e1ndares de consumo de combustible, ahora operan exitosamente con GNV en Bolivia\u201d, comenta Rosales.<\/p>\n
La conversi\u00f3n a GNV permite una sustituci\u00f3n del 70 por ciento del consumo de di\u00e9sel bajo condiciones normales, sin afectar el rendimiento del veh\u00edculo. Desde su implementaci\u00f3n, el cami\u00f3n ha operado eficientemente en viajes nacionales e internacionales, demostrando los beneficios econ\u00f3micos y ambientales de este cambio, afirma.<\/p>\n
Funcionamiento<\/p>\n
El sistema dual de combustible del cami\u00f3n consiste en un tanque de di\u00e9sel y varios tanques de GNV. A trav\u00e9s de un sistema electr\u00f3nico de modulaci\u00f3n, el conductor puede intercambiar el uso de di\u00e9sel por GNV, logrando un ahorro significativo en el consumo de combustible. \u201cAl activar el sistema de GNV, el cami\u00f3n deja de consumir di\u00e9sel en un 70 por ciento, lo que se traduce en un ahorro del 50 por ciento en recorridos de hasta mil kil\u00f3metros\u201d, explica el propietario.<\/p>\n
Actualmente, este cami\u00f3n es el \u00fanico en Bolivia que opera con este sistema de GNV. Los impulsores de este proyecto piloto est\u00e1n solicitando al Gobierno que facilite la instalaci\u00f3n masiva de estos sistemas en m\u00e1s camiones, permitiendo as\u00ed el uso combinado de GNV y di\u00e9sel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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