El presidente de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) rechaz\u00f3 las versiones que acusan a la empresa estatal de incurrir con los pagos, motivo por el cual algunos buques no realizan el descargo en el puerto de Arica, en Chile. Explic\u00f3 que esta situaci\u00f3n se debe a que los factores clim\u00e1ticos impiden que se pueda realizar la actividad.<\/p>\n
\u00abSi hay un buque en espera es debido a las marejadas. No es por falta de pago, es un buque que est\u00e1 a la espera de que el puerto se apertura (\u2026), hoy tenemos un buque de di\u00e9sel y un buque de crudo a la espera de poder descargar\u201d, afirm\u00f3 en entrevista con Bolivia Tv.<\/p>\n
Seg\u00fan Dorgathen, no se puede saber a ciencia cierta cu\u00e1ndo se podr\u00e1 realizar el descargo, ya que depende de una log\u00edstica complicada. Adem\u00e1s de factores clim\u00e1ticos sobre los cuales no se tiene control.<\/p>\n
\u201cEs como la previsi\u00f3n de la lluvia. En el puerto de Arica tenemos que ver cu\u00e1l es la corriente, cu\u00e1nto est\u00e1 el viento, el oleaje y en funci\u00f3n de estos par\u00e1metros se define si el puerto abre o no abre\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, en su criterio, esta semana que inicia podr\u00eda realizarse el descargo. Afirm\u00f3 que se priorizar\u00e1 el di\u00e9sel, pues es el \u201cproducto que hoy estamos necesitando\u201d.<\/p>\n
Asimismo, Dorgathen explic\u00f3 que el puerto de Arica se abre un promedio de cuatro a cinco veces por mes, lo cual impide que se descarguen los combustibles con regularidad.<\/p>\n
Pero inform\u00f3 que en los \u00faltimos meses se logr\u00f3, en coordinaci\u00f3n con el gobierno de Chile, que el puerto pueda operar incluso con olas de hasta 1,5 metros de altura, para que se lo utilice una mayor cantidad de veces.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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