Ante la denuncia de que habr\u00eda nepotismo en Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) por la contrataci\u00f3n de hijos del ejecutivo de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), asamble\u00edstas pidieron a la empresa informaci\u00f3n al respecto y esperan su informe. Mientras tanto, las denuncias de irregularidades en la empresa estatal contin\u00faan.
\nLa m\u00e1xima autoridad de aeropuertos, Elmer Pozo Oliva, tiene a sus dos j\u00f3venes hijos trabajando como pilotos en BoA, se\u00f1ala el senador Fernando Vaca y se pregunta: \u00bfEso est\u00e1 bien o es nepotismo, o alg\u00fan tipo de influencia tener hijos trabajando en una instituci\u00f3n a la que debes controlar desde el uso de aeropuertos?
\nAdem\u00e1s, pregunta: \u00bfs\u00ed cumplieron con los requisitos de horas vuelo?, \u00bfhay alguna relaci\u00f3n de parentezco entre el Sr. Pozo de Naabol y la Responsable de Transparencia de BoA? Y por qu\u00e9 el Ministro de Obras P\u00fablicas no investiga y corrige este asunto de ser ilegal.
\nAparentemente, BoA despidi\u00f3 a personal experimentado, con muchas horas de vuelo y contrat\u00f3 a personal joven a quienes les pagan menos, indica.
\nDe las 23 naves que utiliz\u00f3 BoA hasta el 2024 cu\u00e1ntas est\u00e1n paradas y cu\u00e1ntas operan realmente; cu\u00e1l es la vida \u00fatil de cada una de las naves si m\u00e1s del 65% tiene m\u00e1s de 20 a\u00f1os, cuestiona.
\nCu\u00e1l es la deuda definitiva de BoA por el \u201cleasing\u201d de las aeronaves y la deuda con los centros de mantenimiento, cu\u00e1l es la deuda de partes y repuestos; se cumple o no el programa anual de inspecci\u00f3n y auditor\u00eda de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) a BoA, cu\u00e1les fueron los resultados a 2024, son algunos cuestionamientos del legislador que hizo conocer al ministro de Obras P\u00fablicas, Edgar Monta\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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