En septiembre del 2024, en la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierra, un equipo de ingenieros convenc\u00eda a conductores de \u201ctoritos\u201d, esas motos con tres ruedas para transportar pasajeros, de instalar unos kits en sus veh\u00edculos para que funcionen con hidr\u00f3geno, en vez de solo combustible f\u00f3sil.<\/p>\n
Hab\u00eda, por supuesto, reticencia. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda con el motor? \u00bfY qu\u00e9 con la bater\u00eda? \u00bfEra realmente hidr\u00f3geno lo que produc\u00edan en estos kits, miniequipos de electr\u00f3lisis?<\/p>\n
Cristian Torrico, el presidente del Comit\u00e9 Cient\u00edfico Nacional de Hidr\u00f3geno Verde en Bolivia, estaba all\u00ed. Recuerda que intent\u00f3 calmar las dudas de los conductores y para demostrar que se trataba de hidr\u00f3geno, desconectaron la manguera que iba del kit al motor, la colocaron en un envase con l\u00edquido que empez\u00f3 a burbujear, y le prendieron un encendedor.<\/p>\n
\u201cLa cara de susto que pusieron los compa\u00f1eros es lo que se me qued\u00f3 bien marcado. Al o\u00edr la explosi\u00f3n dijeron que realmente es hidr\u00f3geno y ese hidr\u00f3geno est\u00e1 entrando al motor\u201d, dice sonriente Torrico, uno de los promotores del hidr\u00f3geno verde en Bolivia.<\/p>\n
Con el apoyo de la C\u00e1mara de Hidrocarburos y Energ\u00edas, y la Compa\u00f1\u00eda de Hidrocarburos y Energ\u00eda, el comit\u00e9 que lidera Torrico ha montado un laboratorio en la ciudad de Cochabamba y un taller en Santa Cruz donde se fabrican mini-electrolizadores que producen hidr\u00f3geno para reemplazar en 70 % el consumo de combustibles f\u00f3siles en automotores.<\/p>\n
Torrico sostiene que se trata de hidr\u00f3geno verde (H2V), aunque para alcanzar esta categor\u00eda en todo su esplendor el electrolizador, en vez de funcionar con la bater\u00eda del coche, tendr\u00eda que operar con energ\u00eda 100 % renovable, algo que seg\u00fan el ingeniero se puede lograr precisamente con bater\u00edas de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
\u201cQueremos mostrarle a la ciudadan\u00eda que se tienen alternativas para descarbonizar nuestra matriz energ\u00e9tica. De eso se trata\u201d, dice Torrico entusiasmado.<\/p>\n
Lo cierto es que Bolivia se aproxima curiosa a la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde, considerado por algunos como \u201cel combustible del futuro\u201d, por su eficiencia y bajo impacto ambiental. A corto plazo el gobierno pretende mezclarlo con el gas natural para reducir su alta dependencia f\u00f3sil y, de paso, inyectar d\u00f3lares frescos a su maltrecha econom\u00eda con inversiones sostenibles.<\/p>\n
Pero a\u00fan hay desconfianza en que los planes se hagan realidad, considerando que a\u00fan no hay muchos avances, que el sector privado carece de reglas claras de juego, y que falta infraestructura espec\u00edfica, recursos, y la tecnolog\u00eda que poseen otros pa\u00edses que ya han reportado avances significativos en este negocio.<\/p>\n
Expertos en el negocio energ\u00e9tico consideran que en Bolivia a\u00fan no existen las condiciones para el desarrollo de la industria del H2V y que m\u00e1s bien el Estado deber\u00eda enfocarse en otras fuentes de energ\u00eda sostenibles, como la solar, al menos en el corto plazo, mientras deja al H2V al sector privado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las metas son ambiciosas, y los costos altos. El ejecutivo calcula que se requerir\u00e1n casi 3000 millones de d\u00f3lares para hacer realidad sus planes hasta 2030, y unos 26 000 millones hasta el 2050.<\/p>\n
Proyecto piloto para el 2025 a 3700 metros sobre el nivel del mar
\n\u201cEsto inicia en realidad en 2030, pero ya este a\u00f1o queremos dar pie a los primeros proyectos piloto a partir de la mezcla de gas natural con hidr\u00f3geno verde\u201d, dice el viceministro de Energ\u00edas Alternativas, \u00c1lvaro Arnez, desde su despacho en un c\u00e9ntrico edificio en la ciudad de La Paz.<\/p>\n
El primer proyecto piloto consiste en construir un electrolizador en la altipl\u00e1nica ciudad de Oruro, a 3735 metros sobre el nivel del mar. Tendr\u00e1 una potencia de 2 megavatios (MW) y una planta piloto para mezclar el H2V con gas natural, combustible a ser utilizado en la refinaci\u00f3n de esta\u00f1o en la metal\u00fargica de Vinto y en conexiones dom\u00e9sticas.<\/p>\n
Con la estatal petrolera Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se quiere conseguir este a\u00f1o los 10 millones de d\u00f3lares que costar\u00e1 el proyecto, dice Arnez, para despu\u00e9s explicar que la iniciativa ser\u00e1 en Villamontes, en el departamento de Tarija, y en Warnes, en el de Santa Cruz.<\/p>\n
\u201cSer\u00e1 un centro de investigaci\u00f3n que ya lo tienen en Chile, Brasil y Colombia. Esto nos permitir\u00e1 ver la capacidad que tienen los ductos de acero al carbono para admitir mayores porcentajes de hidr\u00f3geno en la mezcla con gas natural\u201d, dice el viceministro.<\/p>\n
El secretario departamental de Medio Ambiente de la Gobernaci\u00f3n de Oruro, Olson Parravicini, dice que probablemente se trate de la primera planta de H2V construida a tanta altura.<\/p>\n
Las obras en el departamento occidental boliviano iniciar\u00e1n a fines de este a\u00f1o y para el 2026 se espera inyectar el hidr\u00f3geno al gas que va a Vinto en 2 %.<\/p>\n
\u201cEn Oruro queremos generar valles de hidr\u00f3geno verde porque tenemos la mejor radiaci\u00f3n solar de Bolivia y del mundo. Hemos instalado paneles solares bajo techo y a\u00fan as\u00ed funcionan\u201d, enfatiza orgulloso Parravicini.<\/p>\n
Hidr\u00f3geno verde para traer verdes
\nHasta 2050 se pretende invertir 26 000 millones de d\u00f3lares en el desarrollo de toda una estrategia para producir 4,2 millones de toneladas de H2V.<\/p>\n
Para conseguir el dinero se habla de \u201cun esquema de bonos verdes\u201d y de cr\u00e9ditos en condiciones preferenciales del Banco de Desarrollo Productivo (BDP), una entidad financiera estatal que reci\u00e9n fue acreditada para canalizar fondos millonarios hacia proyectos verdes.<\/p>\n
El financiamiento tambi\u00e9n se ve como una estrategia para atraer d\u00f3lares al pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cLo que se quiere hacer es entrar a este paquete de financiamiento internacional para inyectar d\u00f3lares a la econom\u00eda, hacer estos proyectos piloto, y luego los proyectos industriales\u201d, dice Arnez.<\/p>\n
Julio Zubieta, gerente general de la hidroel\u00e9ctrica Synergia, con sede en la ciudad de Cochabamba, se\u00f1ala que \u201cal parecer el tema no es que venga el hidr\u00f3geno verde, sino que vengan los d\u00f3lares. Ese es el objetivo final\u201d.<\/p>\n
En su criterio, el impulso que se le da al H2V en Bolivia viene m\u00e1s bien de organismos internacionales comprometidos con el desarrollo de energ\u00edas limpias que disponen de fondos para ello.<\/p>\n
Si los planes funcionan, para 2030 se espera exportar 202 millones de d\u00f3lares en hidr\u00f3geno verde, y 3087 millones anuales para el 2050.<\/p>\n
Si no se piensa exportar, los proyectos tienen poco sentido debido a que el tama\u00f1o del mercado dom\u00e9stico es m\u00ednimo y se requiere acceder a \u201ceficiencias en escala\u201d, asegura Juan Pablo Calder\u00f3n, fundador de H2 Bolivia S.A., una empresa enfocada en la producci\u00f3n de H2V.<\/p>\n
Para Calder\u00f3n, la inversi\u00f3n privada tiene un rol clave en estas iniciativas. Para captarla, el Estado tendr\u00e1 que dar condiciones que atraigan capitales y permitan m\u00e1rgenes de rentabilidad atractivos.<\/p>\n
\u201cPagar esas inversiones con plata del Estado no es muy coherente ni muy realista\u201d, dice Calder\u00f3n, quien recuerda que el pa\u00eds se encuentra escaso de d\u00f3lares y que la escala de prioridades de inversi\u00f3n y gastos del pa\u00eds no est\u00e1 acorde a esta realidad.<\/p>\n
Por otro lado, para atraer capitales privados no s\u00f3lo ser\u00e1 necesario un marco legal adecuado, sino tambi\u00e9n seguridad jur\u00eddica, estabilidad social y econ\u00f3mica.<\/p>\n
Si se alcanza ello, Bolivia tiene un alto potencial para producir H2V por su disponibilidad de agua dulce y alto nivel de radiaci\u00f3n solar, principalmente en el occidente del pa\u00eds, donde se podr\u00eda alcanzar una potencia de 71 teravatios con paneles solares.<\/p>\n
\u201cEn la industria del petr\u00f3leo la clave es ver d\u00f3nde est\u00e1n las reservas, y es lo mismo con el hidr\u00f3geno. T\u00fa ves el mapa solar mundial y as\u00ed ves que el occidente de Bolivia es un punto de alta radiaci\u00f3n solar\u201d, a\u00f1ade el empresario.<\/p>\n
\u00bfMezclar H2V con gas natural?
\nNo es coincidencia que el Gobierno aplique su primer proyecto piloto en la mezcla con gas natural. La producci\u00f3n gas\u00edfera ha ca\u00eddo en 50 % entre 2014 y 2024, debido a la falta de inversi\u00f3n en exploraci\u00f3n.<\/p>\n
Al mismo tiempo, 65 % de la matriz el\u00e9ctrica depende del gas natural y este combustible f\u00f3sil ha sido por los \u00faltimos a\u00f1os el producto estrella en las exportaciones. Este descenso ha provocado un desajuste en la econom\u00eda y un riesgo en la seguridad energ\u00e9tica.<\/p>\n
Los proyectos piloto prev\u00e9n iniciar con un blending (mezcla) de 2 % entre gas natural y H2V; pero el plan es escalar r\u00e1pidamente y llegar a 10 % en 2030 y a 30 % en 2050.<\/p>\n
\u201cCon respecto al porcentaje de hidr\u00f3geno admisible en la mezcla del gas natural o blending, deber\u00e1n estudiarse los materiales de los ductos y el riesgo de fragilizaci\u00f3n, as\u00ed como los usos finales conectados a cada tramo y su tolerancia al hidr\u00f3geno sin mayores adaptaciones\u201d, se recomend\u00f3 en la Estrategia Nacional, dando cuenta de que en el mundo ya se han probado mezclas de hasta 20 %.<\/p>\n
Asimismo, se prev\u00e9n estudios para ver en qu\u00e9 medida pueden utilizarse los actuales gasoductos para el transporte de H2V; aunque en el largo plazo la construcci\u00f3n de hidroductos ser\u00eda la v\u00eda m\u00e1s adecuada.<\/p>\n
La generaci\u00f3n el\u00e9ctrica con H2V se puede considerar en los proyectos piloto, pero por el momento a\u00fan no a nivel industrial.<\/p>\n
El viceministro Arnez es enf\u00e1tico al se\u00f1alar que si en este momento Bolivia dispondr\u00eda de 1000 millones de d\u00f3lares para invertirlos en la producci\u00f3n de H2V no lo har\u00eda para generar electricidad, sino para obtener derivados como el metanol y el amon\u00edaco verde, combustibles sint\u00e9ticos que pueden utilizarse para el sector de transporte y otros. Con los precios actuales estos derivados son rentables.<\/p>\n
Pero a\u00fan habr\u00e1 que esperar alg\u00fan tiempo para ver si se tiene el mismo atractivo econ\u00f3mico en el uso del H2V para la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, algo que no est\u00e1 descartado.<\/p>\n
De hecho, Arnez destaca que Bolivia cuenta con termoel\u00e9ctricas de la marca Siemens, que podr\u00edan ser f\u00e1cilmente adaptables para operar con el hidr\u00f3geno verde. \u201cEsto se puede investigar por ejemplo en la termoel\u00e9ctrica de Warnes, en Santa Cruz\u201d, apunta.<\/p>\n
No obstante, tambi\u00e9n pueden surgir inconvenientes ambientales al seguir manteniendo el foco puesto en el uso del gas natural, a\u00fan sea como blending, pues se trata, al fin y al cabo, de un combustible f\u00f3sil.<\/p>\n
\u201cLo m\u00e1s preocupante es que las iniciativas con energ\u00edas alternativas tienen mucha propaganda y poca inversi\u00f3n real, ni en infraestructura ni en formaci\u00f3n de capacidades humanas para afrontar el reto monumental de una transici\u00f3n a energ\u00edas con menores impactos ambientales y menor dependencia de combustibles f\u00f3siles\u201d, dice el investigador adjunto del Centro de Documentaci\u00f3n e Informaci\u00f3n Bolivia (Cedib), Gonzalo Mondaca.<\/p>\n
\u00bfUn c\u00edrculo vicioso?
\nPodr\u00eda pensarse que utilizar H2V para generar electricidad es poco eficiente ya que tambi\u00e9n se requiere electricidad para producir H2V, que venga de fuentes renovables. Pero para Arnez vale la pena estudiar este sector ya que la matriz el\u00e9ctrica de Bolivia depende en gran medida del gas natural y, por otro lado, las fuentes renovables son inestables.<\/p>\n
\u201cExactamente, en el futuro, cuando econ\u00f3micamente cierren los n\u00fameros podr\u00edamos hacerlo, porque ya hemos invertido en las termoel\u00e9ctricas\u201d, dice el viceministro.<\/p>\n
Recuerda que el gas natural para el consumo interno est\u00e1 subvencionado, por lo que siempre conviene exportarlo a mejores precios. \u201cLa evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica econ\u00f3mica es la que te podr\u00e1 decir cu\u00e1l es la aplicaci\u00f3n del hidr\u00f3geno. En este momento la aplicaci\u00f3n es metanol y amon\u00edaco. Y algo de blending con el gas natural para uso industrial\u201d.<\/p>\n
El ingeniero el\u00e9ctrico y presidente de la Asociaci\u00f3n de Ingenieros de Energ\u00eda con sede en Estados Unidos, Cap\u00edtulo Bolivia, \u00d3scar Siles, sostiene que las tres termoel\u00e9ctricas que Siemens construy\u00f3 en Bolivia y que costaron casi $US 1.400 millones, pueden ser utilizadas con H2V si el gas natural se acaba.<\/p>\n
\u201cSe puede utilizar la misma infraestructura e instalar unos kits, que son unos inyectores de hidr\u00f3geno para que las turbinas funcionen con un blending o en 100% con hidr\u00f3geno. Ante una situaci\u00f3n en la que tengamos miles de millones como p\u00e9rdida en infraestructura y en la seguridad energ\u00e9tica, que es lo m\u00e1s valioso, eso realmente tiene sentido\u201d, dice Siles.<\/p>\n
Siemens ya hizo pruebas y logr\u00f3, a fines del 2023, operar una turbina dise\u00f1ada inicialmente para el gas natural en 100% con hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Detalles de las plantas termoel\u00e9ctricas de Bolivia. Fuente: Fundaci\u00f3n Sol\u00f3n con base en datos de Ende
\n\u201cDepender del gas que se acaba o de hidroel\u00e9ctricas que se secan es complicado y debiera empujarnos a buscar alternativas. Estamos obligados a hacerlo\u201d, a\u00f1ade Siles.<\/p>\n
Almacenar energ\u00eda y, por supuesto, reducir emisiones
\nPor otro lado, el hidr\u00f3geno tambi\u00e9n puede alimentar a la matriz el\u00e9ctrica al ser utilizado en bater\u00edas. De esta manera se contrarresta la inestabilidad de las energ\u00edas renovables cuando el sol no brilla o el viento no impulsa las h\u00e9lices de turbinas e\u00f3licas.<\/p>\n
\u201cEsta es la tendencia en el mundo. Est\u00e1 cambiando la configuraci\u00f3n porque antes era s\u00f3lo producir energ\u00eda para usarla inmediatamente, pero ahora ya se piensa en el almacenamiento. Ah\u00ed est\u00e1 el negocio\u201d, dice Siles.<\/p>\n
Por supuesto, la adopci\u00f3n paulatina del H2V aportar\u00eda no solo a diversificar la matriz energ\u00e9tica y reducir la dependencia en combustibles f\u00f3siles, sino tambi\u00e9n en la reducci\u00f3n de emisiones de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n
Bolivia estima que para el 2030 se podr\u00edan reducir en 43 000 toneladas de CO2 para 2030 y hasta 10,2 millones de toneladas para el 2050.<\/p>\n
Por el momento estos son planes. La b\u00fasqueda de inversiones verdes por parte del Estado ya est\u00e1 en marcha. Pero quiz\u00e1s las metas no puedan conseguirse si no es con la participaci\u00f3n de los otros actores clave como es la academia, la sociedad civil, y el sector privado.<\/p>\n
Calder\u00f3n, el empresario interesado en promover el H2V mediante su empresa H2 Bolivia, sostiene que este \u00faltimo actor ser\u00e1 clave para conseguir que el pa\u00eds sea uno de los principales proveedores del combustible para la regi\u00f3n.<\/p>\n
Todo depender\u00e1 de las condiciones para las inversiones y la estabilidad econ\u00f3mica, caso contrario se podr\u00eda correr el riesgo de caer en la mala experiencia de otros sectores energ\u00e9ticos, como el del gas que se acaba, o el del litio que a\u00fan no despega, pese al potencial del pa\u00eds.<\/p>\n
Torrico, el presidente del Comit\u00e9 Cient\u00edfico Nacional de Hidr\u00f3geno Verde en Bolivia, espera trabajar de manera m\u00e1s estrecha con el Estado este a\u00f1o para promover los mini-electrolizadores en motores de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n
\u201cY si no, pues la intenci\u00f3n es trabajar con emprendimientos privados. Hace un par de semana vinieron unos inversionistas, les han gustado nuestros kits. Caminamos lento, pero ojal\u00e1 podamos concretar alg\u00fan convenio o alg\u00fan inicio de proyecto\u201d, comenta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En septiembre del 2024, en la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierra, un equipo de ingenieros convenc\u00eda a conductores de \u201ctoritos\u201d, esas motos con tres ruedas para transportar pasajeros, de instalar unos kits en sus veh\u00edculos para que funcionen con hidr\u00f3geno, en vez de solo combustible f\u00f3sil. Hab\u00eda, por supuesto, reticencia. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":75769,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,23],"tags":[],"class_list":{"0":"post-75768","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bolivia","8":"category-hidrocarburos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}