Con respaldo t\u00e9cnico internacional, YPFB defendi\u00f3 la transparencia de su sistema de importaci\u00f3n de combustibles y present\u00f3 cifras concretas sobre ahorro y eficiencia.<\/p>\n
Evento internacional
\nYacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) llev\u00f3 a cabo un foro t\u00e9cnico abierto para explicar de manera clara y documentada c\u00f3mo funciona el mercado global de importaci\u00f3n de combustibles y qu\u00e9 criterios aplican en sus adquisiciones.<\/p>\n
La actividad, titulada \u201cImportaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de hidrocarburos a trav\u00e9s de traders en Bolivia y el mundo\u201d, reuni\u00f3 a expertos de firmas internacionales, agencias de precios como Argus Media y representantes del sector log\u00edstico.<\/p>\n
Criterios t\u00e9cnicos y respaldo internacional
\nDurante el foro, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, denunci\u00f3 que las cr\u00edticas recientes carecen de sustento t\u00e9cnico y buscan da\u00f1ar la imagen institucional.<\/p>\n
\u201cSe ha especulado de manera pol\u00edtica sobre supuestos sobreprecios. Por eso invitamos a los expertos, para mostrar c\u00f3mo realmente funciona este mercado\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
La consultora Argus Media explic\u00f3 los indicadores internacionales que se usan para definir los precios base de gasolina y di\u00e9sel. Estos mismos criterios son empleados por compa\u00f1\u00edas p\u00fablicas como Petroper\u00fa y Petropar.<\/p>\n
Botrading, la herramienta clave para negociar mejor<\/p>\n
YPFB present\u00f3 a Botrading, una empresa creada para negociar de manera directa con traders internacionales. Su implementaci\u00f3n permiti\u00f3:<\/p>\n
Ahorros superiores a 20 millones de d\u00f3lares
\nMejoras contractuales y log\u00edsticas
\nMayor control sobre las condiciones de importaci\u00f3n
\nCasos regionales
\nEl evento tambi\u00e9n incluy\u00f3 comparaciones con otros pa\u00edses. El representante de Petroper\u00fa, Rafael Mart\u00ednez, relat\u00f3 c\u00f3mo la importaci\u00f3n en su pa\u00eds tom\u00f3 a\u00f1os de ajustes hasta consolidarse como pol\u00edtica estable.<\/p>\n
En Bolivia, Fernando Helguero, de Latigidconst SRL, explic\u00f3 que la participaci\u00f3n privada comenz\u00f3 con el sector agropecuario y luego se ampli\u00f3 a la miner\u00eda, tras cambios normativos que habilitaron este modelo mixto.<\/p>\n
Ver tambi\u00e9n: M\u00e1s de 300 empresas privadas tramitan importar su combustible<\/p>\n
Formaci\u00f3n de precios y factores clave
\nJulio Faldin, vicepresidente para Latinoam\u00e9rica de Argus Media, puntualiz\u00f3 que la formaci\u00f3n de precios en el mercado internacional depende de:<\/p>\n
Factores log\u00edsticos y geogr\u00e1ficos
\nCostos de flete y almacenamiento
\nSituaciones coyunturales globales
\n\u201cArgus entrega referencias t\u00e9cnicas que empresas como YPFB usan para negociar con igualdad de condiciones frente a traders\u201d, explic\u00f3 Faldin.<\/p>\n
Estrategia estructural para garantizar abastecimiento
\nDorgathen remarc\u00f3 que Bolivia necesita una estrategia estructural sostenida por tres pilares:<\/p>\n
Biocombustibles: para cubrir hasta el 60% del consumo de di\u00e9sel con producci\u00f3n nacional.
\nIncremento de producci\u00f3n local de crudo: mediante exploraci\u00f3n y mejor aprovechamiento de refiner\u00edas.
\nOptimizaci\u00f3n log\u00edstica: con mejoras en puntos clave como Arica, donde se duplic\u00f3 la capacidad de descarga a 150 camiones por d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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