\u00a0La aerol\u00ednea argentina Flybondi complet\u00f3 todos los tr\u00e1mites y logr\u00f3 la autorizaci\u00f3n para operar en Bolivia y hacia rutas internacionales; al igual que las compa\u00f1\u00edas bolivianas Andina Airlines y Go Airlines, pero en este caso para rutas nacionales, inform\u00f3 este mi\u00e9rcoles el director de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), Jos\u00e9 Garc\u00eda.<\/p>\n
\u201cFlybondi, que es internacional, ya est\u00e1 autorizada para operar, ya ha completado totalmente las cinco fases, inclusive la fase de demostraci\u00f3n, simplemente su itinerario ser\u00e1 aprobado en funci\u00f3n a la disponibilidad de flota\u201d, explic\u00f3 en conferencia de prensa.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda se sumar\u00e1 a las once aerol\u00edneas internacionales que ya operan en Bolivia, que son Aerol\u00edneas Argentinas; Air Europa; Avianca Colombia; Avianca Ecuador; Copa Airlines; LAN Airlines Chile; LAN Per\u00fa; Gol; Aercaribe; Conviasa y Paranair.<\/p>\n
A largo plazo tambi\u00e9n se podr\u00eda sumar la empresa Arajet que en 2024 inici\u00f3 los tr\u00e1mites para entrar a Bolivia. En la actualidad se encuentra en Fase 4 y s\u00f3lo le falta la Fase de Demostraci\u00f3n.<\/p>\n
En el caso del servicio interno o dom\u00e9stico, Garc\u00eda inform\u00f3 que \u201ctenemos los nuevos entrantes que ser\u00edan Andina Airlines\u201d, que ya est\u00e1 en la Fase 2, est\u00e1 en pleno proceso de certificaci\u00f3n; y la empresa Go Airlines, que est\u00e1 en la Fase 1.<\/p>\n
\u201cAmbas (Andina Airlines y Go Airlines) tambi\u00e9n est\u00e1n sujetas a la disponibilidad de flota, una est\u00e1 pensando operar con la aeronave CRJ Bombardier, que ya ha presentado las aeronaves, simplemente le falta completar su periodo\u201d, apunt\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
De acuerdo con Garc\u00eda, estas empresas se preparan para incursionar en periodos de temporada alta, que suele ser junio y noviembre.<\/p>\n
Basado en ello, consider\u00f3 que \u201cpuede ser que empiecen a operar a partir de junio, si cumplen todos los requisitos de certificaci\u00f3n como operador 121, o para el periodo de temporada alta que empieza a fin de a\u00f1o, en noviembre, esos dos periodos son muy pr\u00f3speros para la incursi\u00f3n de nuevos entrantes\u201d.<\/p>\n
En la actualidad, en rutas dom\u00e9sticas operan TAMEP, Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA), Ecojet y Transportes A\u00e9reos Bolivianos.<\/p>\n
Adicionalmente, Garc\u00eda inform\u00f3 que se tiene un \u201cnuevo entrante que es m\u00e1s para ruta internacional con carga a\u00e9rea\u201d, para el sector av\u00edcola, que es Total Logistics, que tiene el prop\u00f3sito de operar de Brasil a Santa Cruz y Cochabamba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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