El Gobierno boliviano anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles un ajuste normativo para frenar el ingreso de veh\u00edculos catalogados como \u00abmicroh\u00edbridos\u00bb, que no cumplen con los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos requeridos para acceder a beneficios tributarios. Al mismo tiempo, ratific\u00f3 incentivos para la importaci\u00f3n de automotores h\u00edbridos auto recargables y veh\u00edculos con tecnolog\u00eda FlexFuel, como parte de su estrategia para modificar la matriz energ\u00e9tica.<\/p>\n
El ministro de Econom\u00eda, Marcelo Montenegro, inform\u00f3 en conferencia de prensa que se detect\u00f3 el ingreso de al menos 259 veh\u00edculos equipados con peque\u00f1os kits el\u00e9ctricos que solo permiten el encendido del motor, pero que no otorgan verdadera autonom\u00eda el\u00e9ctrica al veh\u00edculo.<\/p>\n
\u201cAlgunos importadores estaban trayendo veh\u00edculos con un peque\u00f1o kit y con ese kit lo hac\u00edan pasar como h\u00edbridos. Pero en realidad, segu\u00edan funcionando completamente a gasolina\u201d, advirti\u00f3 Montenegro.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, el Ejecutivo modific\u00f3 el Decreto Supremo 5142, elevando el tratamiento tributario para estos veh\u00edculos. Se aplicar\u00e1 ahora un gravamen arancelario del 10%, un Impuesto al Consumo Espec\u00edfico (ICE) del 5% para veh\u00edculos usados y del 15% para veh\u00edculos con m\u00e1s de un a\u00f1o de antig\u00fcedad.<\/p>\n
Incentivos
\nLa medida no afecta a los veh\u00edculos h\u00edbridos autorecargables genuinos \u2014que s\u00ed ofrecen autonom\u00eda el\u00e9ctrica real\u2014 los cuales seguir\u00e1n gozando de los incentivos anteriores. El objetivo, seg\u00fan el ministro, es promover tecnolog\u00edas limpias reales y evitar distorsiones en el mercado.<\/p>\n
En paralelo, el Gobierno ampli\u00f3 los beneficios para los veh\u00edculos FlexFuel, que funcionan con una mezcla de gasolina y biocombustibles como el etanol. En este caso el ICE baja de 5% a 3%, y el gravamen arancelario se reduce de 10% a 5%.<\/p>\n
Montenegro explic\u00f3 que estas medidas buscan fomentar la transici\u00f3n hacia fuentes energ\u00e9ticas alternativas, aprovechar el potencial productivo del etanol nacional y reducir la dependencia de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n
\u201cQueremos que la oferta de energ\u00e9ticos basados en etanol y alcohol se difunda m\u00e1s. Esto permitir\u00e1 un ahorro en consumo de gasolina y contribuir\u00e1 al cambio en la matriz energ\u00e9tica\u201d, sostuvo.<\/p>\n
El sector automotor representa un \u00e1rea clave para el consumo de combustibles subvencionados en Bolivia. La importaci\u00f3n de veh\u00edculos tradicionales implica una carga para el Tesoro General del Estado, debido al subsidio a los hidrocarburos.<\/p>\n
Con la nueva normativa, el Gobierno busca cerrar espacios a maniobras que aprovechan vac\u00edos legales y orientar el mercado automotor hacia tecnolog\u00edas m\u00e1s sostenibles.<\/p>\n
Las medidas entran en vigencia de forma inmediata y se espera un reordenamiento en la oferta de importaciones, adem\u00e1s de un impacto directo en el comportamiento de los importadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Gobierno boliviano anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles un ajuste normativo para frenar el ingreso de veh\u00edculos catalogados como \u00abmicroh\u00edbridos\u00bb, que no cumplen con los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos requeridos para acceder a beneficios tributarios. Al mismo tiempo, ratific\u00f3 incentivos para la importaci\u00f3n de automotores h\u00edbridos auto recargables y veh\u00edculos con tecnolog\u00eda FlexFuel, como parte de su estrategia para […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76825,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,44,48],"tags":[],"class_list":["post-76824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-energia","category-portada-energia","category-portada-general-sitio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76824"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76824\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}