Luego de que las condiciones clim\u00e1ticas mejoraron en el puerto chileno de Arica, cerca de las 17:00 del mi\u00e9rcoles, el buque Mishell amarr\u00f3 y empez\u00f3 a descargar combustible en las boyas de la terminal Sica Sica, de propiedad de YPFB. Sin embargo, despu\u00e9s del mediod\u00eda de este jueves la nave se retir\u00f3 y ancl\u00f3 junto a los otros cinco barcos que esperan descargar.<\/p>\n
La informaci\u00f3n, mostrada en el sitio Marine Traffic, fue corroborada por la periodista chilena especializada en transporte mar\u00edtimo, Ximena Astudillo, desde Arica. \u201cAhora la bah\u00eda est\u00e1 sin restricci\u00f3n (para descargar) y entiendo que el Mishell, que era el barco que estaba descargando, ahora volvi\u00f3 a estar anclado. Hasta el mediod\u00eda estaba estaba descargando, ahora est\u00e1 en una condici\u00f3n ‘at anchor’, que es anclado, as\u00ed que dej\u00f3 de descargar\u201d, dijo Astudillo en contacto con EL DEBER.<\/p>\n
El pasado lunes, YPFB hab\u00eda informado que se esperaba una ventana operativa, prevista entre el 28 y el 30 de mayo, para descargar los combustibles l\u00edquidos. Incluso se hab\u00edan gestado nuevos contratos para habilitar nuevos puntos de recepci\u00f3n e importaci\u00f3n, como es el caso de Per\u00fa, Argentina y Paraguay.<\/p>\n
El ministro de Hidrocarburos y Energ\u00edas, Alejandro Gallardo, estim\u00f3 que entre el viernes y s\u00e1bado llegar\u00e1n al pa\u00eds las cisternas con combustibles. \u201cEstamos utilizando el puerto de Arica, puertos en Per\u00fa y otro puerto en Chile\u201d, precis\u00f3 y dijo que en el caso de Per\u00fa se realizaron gestiones diplom\u00e1ticas para el tr\u00e1nsito de los camiones cisterna.<\/p>\n
Seg\u00fan la periodista chilena, la Armada de su pa\u00eds es la que autoriza las descargas de acuerdo con las condiciones clim\u00e1ticas y, desde ayer se dio luz verde para los trabajos. Sin embargo, YPFB no emite informaci\u00f3n sobre las operaciones.<\/p>\n
\u201cHay movimientos que no podr\u00eda explicar, dado lo complejo que es entender por qu\u00e9 la empresa (YPFB) no entrega mucha informaci\u00f3n, ese es el problema. En Chile las empresas p\u00fablicas entregan informaci\u00f3n, pero en este caso no, tienen un mont\u00f3n de cosas que son del mundo del siglo XX, hay mucha opacidad en la transmisi\u00f3n de la informaci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Astudillo.<\/p>\n
Relat\u00f3 que desde el 21 de abril los seis buques est\u00e1n anclados a la espera de la mejora en el oleaje. Incluso, hay uno que permanece en el lugar desde enero y paulatinamente fueron llegando los dem\u00e1s. Mencion\u00f3 tambi\u00e9n que se desconoce el costo que cobran las navieras por la espera.<\/p>\n
Contin\u00faan las filas<\/p>\n
Mientras tanto, en territorio nacional este jueves continuaban las filas en los surtidores debido al racionamiento en la distribuci\u00f3n. En la ruta a Desaguadero, frontera con Per\u00fa se instal\u00f3 un bloqueo de transportistas que exige la regularizaci\u00f3n en la venta de combustibles. El bloqueo mantiene varadas cisternas con combustible procedente del Per\u00fa.<\/p>\n
En el oriente, los productores ca\u00f1eros anunciaron tambi\u00e9n bloqueos en el Norte Integrado, ya que est\u00e1 en riesgo la zafra de ca\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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