El Comit\u00e9 Multisectorial critica el accionar del Gobierno con los gremialistas, los cuales son objeto de decomisos e intervenciones de forma arbitraria para luego pasar a la Empresa de Apoyo a la Producci\u00f3n de Alimentos (Emapa) y vender el producto sin ninguna inversi\u00f3n. Indican que las autoridades quitan el sustento de las familias.
\nEl representante de la Confederaci\u00f3n Nacional de Gremiales de Bolivia, C\u00e9sar Gonzales, lament\u00f3 que el Gobierno haya convertido el decomiso en un robo legalizado, por ello rechazan el abuso que cometen los funcionarios en contra de los comerciantes, despojando su mercader\u00eda.
\nPor ejemplo, se\u00f1al\u00f3 que el decomiso de 35 turriles que afecta a los comerciantes, s\u00f3lo representa el 0,008% de lo que consume Bolivia al a\u00f1o; adem\u00e1s las amenazas e intervenciones no logran bajar el precio de los productos.
\nDijo que las acciones del Gobierno s\u00f3lo quitan fuentes de ingreso a la gente m\u00e1s despose\u00edda del pa\u00eds. Record\u00f3 que a pesar de que el Tribunal determin\u00f3 congelar la disposici\u00f3n s\u00e9ptima del anexo del Presupuesto General del Estado (PGE) 2025, el Ejecutivo lo incumple, pues entran a negocios y avasallan la propiedad privada.<\/p>\n
Escasez
\nPor su parte, el 1\u00b0 vicepresidente de la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente (CAO), Yamil Nacif, sostuvo que la escasez de combustibles afecta al 100% del sector productivo, el desabastecimiento es mayor en zonas rurales.
\n\u201cEn algunos lugares de Bolivia no existe combustible ni para comprar a cualquier precio y esto encarece la producci\u00f3n de alimentos\u201d, se\u00f1al\u00f3 y acot\u00f3 que est\u00e1n en proceso de terminar la cosecha de soya, la siembra de sorgo y otros cultivos.
\nAlert\u00f3 que est\u00e1n en un per\u00edodo importante para la soya, la cosecha y la exportaci\u00f3n; pero tambi\u00e9n est\u00e1 en riesgo la zafra ca\u00f1era debido a la falta de combustible, adem\u00e1s se pone en riesgo la oferta de az\u00facar y etanol al mercado nacional e internacional.
\nNacif se refiri\u00f3 al tema del aceite, lamenta que la industria cada dos semanas presente informe de producci\u00f3n y venta; acot\u00f3 que la demanda creci\u00f3 a comparaci\u00f3n del a\u00f1o pasado, en similar per\u00edodo.
\nLos intermediarios ser\u00edan los responsables del alza y el desabastecimiento de productos, como el aceite, sin embargo, la responsabilidad de la actual situaci\u00f3n de la econom\u00eda nacional por la falta de d\u00f3lares, combustible y alza de productos, se debe a las pol\u00edticas paliativas que establece el Gobierno.
\nLa agresi\u00f3n a los productores provoc\u00f3 una baja producci\u00f3n de alimentos como la leche, huevo y carne. \u201cTodo sube escalonadamente. Atacan a los que legalmente producen, pero no a los contrabandistas\u201d, reflexion\u00f3.
\nLog\u00edstica
\nMientras tanto, el presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Avicultores (ANA), Omar Castro, afirm\u00f3 que la falta de combustible afecta a toda la parte log\u00edstica de producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de granos y pollos.
\nEl sector av\u00edcola no crece desde el a\u00f1o pasado por las trabas y la escasez de d\u00f3lares. \u201cNo podemos acompa\u00f1ar a la demanda de la poblaci\u00f3n por el precio elevado de los insumos, y se refleja en la poca oferta\u201d, apunt\u00f3.
\nLamenta que la producci\u00f3n va mermando y es responsabilidad del Gobierno, al no tomar medidas estructurales que apoyen al sector productivo.
\nLa falta de combustibles afecta, inicialmente, al 5% de la producci\u00f3n av\u00edcola. \u201cProducimos en funci\u00f3n de la demanda del consumo nacional, no generamos excedentes, por ello cualquier desajuste en la cadena av\u00edcola repercute en los precios\u201d.
\nRespecto al arancel cero para la importaci\u00f3n de pollitos beb\u00e9s y ma\u00edz, Castro asegura que no es aplicable por el alto costo que implica comprar a los pa\u00edses vecinos por la brecha cambiaria que existe en el pa\u00eds, entre el paralelo y el tipo de cambio oficial, en tanto, conviene adquirirlos en el mercado interno.
\n\u201cNinguna importaci\u00f3n es viable por el tema del d\u00f3lar\u201d, asever\u00f3 y plante\u00f3 que parte de la soluci\u00f3n va por dar v\u00eda libre al uso de la biotecnolog\u00eda, as\u00ed como liberar las exportaciones, suspender las regulaciones y cupos, que ahogan al sector productivo y termina asfixiando a la poblaci\u00f3n.
\nMientras, el presidente de la C\u00e1mara Nacional de Exportadores, Log\u00edstica y Promoci\u00f3n de Inversiones (Caneb), Oswaldo Barriga, anunci\u00f3 que trabajan en un nuevo modelo econ\u00f3mico 2025-2035, conjuntamente con todos los sectores del Comit\u00e9 Multisectorial.
\nCuestion\u00f3 que el Gobierno incumpla promesas y lance al azar \u201cdecretos inocuos\u201d que brindan una soluci\u00f3n integral a la crisis que vive el pa\u00eds.
\nAboga por que se libere las importaciones de combustibles, se trabaje en seguridad jur\u00eddica de la tierra y la propiedad privada. \u201cLo que hace (el gobierno) con el sector gremial es un abuso\u201d.
\nLa falta de combustibles y la inseguridad jur\u00eddica provocan un da\u00f1o econ\u00f3mico de miles de millones de d\u00f3lares, que deja de recibir Bolivia, puntualiz\u00f3.
\nDe acuerdo con medios internacionales, el Gobierno del Movimiento al Socialismo (MAS) aplica la misma receta que impone el gobierno de Venezuela, como el control de precios y desincentivo a la producci\u00f3n.
\nVenezuela aplic\u00f3 controles de precios que desincentivaron la producci\u00f3n y causaron escasez; ahora Bolivia ha iniciado en implementar pol\u00edticas similares de intervenci\u00f3n de precios, especialmente en alimentos, lo cual empieza a afectar la producci\u00f3n nacional.
\n\u201cAunque existen diferencias estructurales \u2014como que Bolivia no es un pa\u00eds petrolero\u2014, la evoluci\u00f3n de su crisis econ\u00f3mica y pol\u00edtica sigue patrones muy similares a los de Venezuela bajo Ch\u00e1vez: estatismo, gasto desbordado, p\u00e9rdida de reservas, subsidios insostenibles, controles crecientes y una progresiva p\u00e9rdida de confianza tanto interna como externa. La historia demuestra que, sin correcciones oportunas, este tipo de modelos terminan en colapsos generalizados\u201d, se\u00f1alan medios internacionales.
\nPor su parte, el dirigente del sector del Transporte Pesado Asalariado, Pedro Quispe, plante\u00f3 la liberaci\u00f3n de la importaci\u00f3n, no c\u00f3mo lo establece el Gobierno, sugiere que empresas de pa\u00edses vecinos vengan directamente a entregar el producto a las estaciones de servicio a un costo menor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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