El mercado aeron\u00e1utico boliviano contin\u00faa expandi\u00e9ndose. En este contexto, Andina Airlines se alista para entrar en operaci\u00f3n como nuevo actor en el segmento de vuelos dom\u00e9sticos. La empresa ha cumplido con la fase inicial del proceso de certificaci\u00f3n ante la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) y se encuentra afinando los detalles finales para obtener su licencia de operador a\u00e9reo.<\/p>\n
\u201cEl operador ya ha presentado su intenci\u00f3n formal de certificaci\u00f3n como operador 121, inicialmente para vuelos dom\u00e9sticos, con la posibilidad de extenderse a rutas internacionales\u201d, explic\u00f3 el director ejecutivo de la DGAC, Jos\u00e9 Garc\u00eda Terceros, en entrevista con Radio Fides<\/p>\n
Andina Airlines prev\u00e9 operar con dos aeronaves Bombardier CRJ de 50 pasajeros, una flota similar a la que utiliz\u00f3 en su momento la extinta aerol\u00ednea Amaszonas y que actualmente sigue en servicio con Bolivia de Aviaci\u00f3n (BoA). Garc\u00eda Terceros indic\u00f3 que los manuales de mantenimiento, entrenamiento y operaci\u00f3n ya fueron presentados, as\u00ed como los n\u00fameros de serie de las aeronaves, restando ahora la matriculaci\u00f3n para avanzar a la etapa final de certificaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cAlgunos t\u00e9cnicos y tripulaciones que trabajaron en Amazonas est\u00e1n en la lista de capacidades que present\u00f3 Andina. Hay una recuperaci\u00f3n de ese personal especializado\u201d, se\u00f1al\u00f3 el director de la DGAC.
\nUn mercado en expansi\u00f3n<\/p>\n
El ingreso de Andina Airlines responde a un crecimiento sostenido de la demanda a\u00e9rea en Bolivia. Seg\u00fan datos oficiales, hace una d\u00e9cada se transportaban cerca de 2,8 millones de pasajeros en vuelos dom\u00e9sticos, mientras que hoy esa cifra asciende a 4,5 millones, m\u00e1s del doble. Sumando los vuelos internacionales, el total de pasajeros en 2024 borde\u00f3 los 7 millones, con un crecimiento del 6,8% en el segmento internacional.<\/p>\n
\u201cEstamos viendo un acceso mayor de la poblaci\u00f3n al transporte a\u00e9reo. Hemos desarrollado condiciones que hacen atractivo el mercado: tarifas competitivas, integraci\u00f3n regional y conectividad ampliada\u201d, destac\u00f3 Garc\u00eda.<\/p>\n
La demanda ha impulsado rutas antes poco explotadas como Cobija, y otras con fuerte movimiento como La Paz\u2013Sucre o Santa Cruz\u2013Sucre. Seg\u00fan el titular de la DGAC, a\u00fan existen nichos desatendidos en el mercado nacional, por lo que nuevas aerol\u00edneas como Andina pueden cubrir esa brecha.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo despega?<\/p>\n
El cronograma para el inicio de operaciones de Andina Airlines depende de la \u00faltima etapa del proceso regulatorio, donde se debe validar la aeronave y completar los procedimientos de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n
Si bien no hay una fecha exacta, Garc\u00eda Terceros remarc\u00f3 que el proceso avanza de forma regular y que la experiencia del personal t\u00e9cnico involucrado facilita la evaluaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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