El proyecto de exportar gas de Vaca Muerta a Brasil a gran escala toma cada vez m\u00e1s fuerza y los jugadores de la industria empiezan a analizar detenidamente cada una de las posibles rutas para llegar a ese destino.<\/p>\n
Ya se constituy\u00f3 un grupo bilateral entre Argentina y Brasil al que se sumaron Uruguay, Bolivia y Paraguay y hasta Chile en una mesa en la que se debaten diferentes pol\u00edticas de integraci\u00f3n regional.<\/p>\n
L\u00f3gicamente, al no requerir de obras adicionales m\u00e1s all\u00e1 de las que tienen que hacerse dentro del territorio argentino, Bolivia emerge como uno de los grandes candidatos. Ac\u00e1, el problema pasa por la inseguridad jur\u00eddica del pa\u00eds del altiplano, su crisis pol\u00edtica y la desconfianza que genera especialmente del lado de las empresas argentinas.<\/p>\n
\u201cEmpezaron pidiendo un precio de peaje rid\u00edculo y ahora se est\u00e1n moderando m\u00e1s. Los brasile\u00f1os os conf\u00edan en que ellos van a poder manejarlos y lograr un buen acuerdo\u201d, afirm\u00f3 una fuente que participa de estas conversaciones. Seg\u00fan pudo saber este medio, el punto de partida era de 2 d\u00f3lares el mill\u00f3n de BTU en concepto de tarifa de transporte y se apunta a bajarlo a cerca de la mitad.<\/p>\n
El camino de Paraguay
\nEl otro camino es el de Paraguay, pa\u00eds que toma impulso por el entusiasmo de sus autoridades, el buen clima de negocios que tiene y por asegurar que conseguir\u00e1n f\u00e1cilmente el financiamiento necesario para el ca\u00f1o que atravesar\u00eda su territorio para conectar Argentina con Brasil.<\/p>\n
El problema, en tanto, pasa por la falta de demanda de gas para colocar all\u00e1 y tornar m\u00e1s interesante el negocio. Paraguay sostiene que podr\u00eda necesitar gas para su mercado interno, pero en el sector no est\u00e1n tan seguros de que sean vol\u00famenes atractivos.<\/p>\n
Por su parte, Uruguay surge como otra posibilidad al tener una conexi\u00f3n subfluvial con la Argentina, pero no tiene una demanda relevante y sus autoridades no demostraron demasiado inter\u00e9s en ofrecer\u00e9 como alternativa. \u201cSon los que corren m\u00e1s de atr\u00e1s\u201d, explic\u00f3 otra fuente.<\/p>\n
El camino Uruguayana
\nEl \u00faltimo camino es el de Uruguayana que evitar\u00eda el paso por un tercer pa\u00eds y cerrar\u00eda la conversaci\u00f3n entre Brasil y la Argentina. Ac\u00e1 es necesario hacer un gasoducto hasta Porto Alegre que cuesta poco m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares, un monto que podr\u00eda ser cubierto tanto por el BNDES (el banco de desarrollo brasile\u00f1o) como por financiamiento privado.<\/p>\n
Este camino tiene m\u00faltiples ventajas y parece ser el que m\u00e1s le interesa al pa\u00eds vecino. Por un lado, evita eventuales conflictos con otro pa\u00eds de la regi\u00f3n y reduce la tarifa de transporte al ahorrarse un tercer peaje. Por el otro, abastece una zona del estado de R\u00edo Grande do Sul que tiene muchas centrales termoel\u00e9ctricas que podr\u00edan comprar parte del flujo del gas.<\/p>\n
Cualquiera sea el caso, las partes sostienen que la tarifa de transporte no deber\u00eda superar los cinco d\u00f3lares por MMBTU junto al costo de distribuci\u00f3n hasta la puerta de la industria y que el precio del gas en boca de pozo deber\u00eda salir desde Neuqu\u00e9n a un valor m\u00e1ximo de 2,5 d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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