Tras suscribir un convenio de cooperaci\u00f3n entre la C\u00e1mara Nacional de Industrias (CNI), la Asociaci\u00f3n de Industriales de Arica (Asinda) y la C\u00e1mara Departamental de Industrias de La Paz (Cadinpaz), se fijan como primer objetivo impulsar el Corredor Bioce\u00e1nico para el desarrollo econ\u00f3mico de ambos pa\u00edses y regiones.
\nPara noviembre se planifica organizar un foro en Puerto de Arica para destacar la importancia del Corredor Bioce\u00e1nico y el beneficio para Bolivia, que est\u00e9 integrada en el proyecto, adelant\u00f3 el primer vicepresidente de la C\u00e1mara Nacional de Industrias (CNI), Jos\u00e9 Eduardo Iriarte Tineo.
\nDestac\u00f3 que el norte de Chile se vive del comercio y la ruta bioce\u00e1nica significar\u00eda ingresos importantes, tambi\u00e9n para Bolivia, en transporte, mercanc\u00edas y el desarrollo de las industrias.
\nExplic\u00f3 que como primer punto del acuerdo est\u00e1 en planificar, programar actividades conjuntas de inter\u00e9s com\u00fan entre los asociados de ambas entidades privadas y una de las primeras tareas ser\u00e1 la organizaci\u00f3n del foro.<\/p>\n
Rutas
\nComo se recordar\u00e1 Brasil, Paraguay, Argentina y Chile conversan una ruta alterna para poner en marcha el Corredor Bioce\u00e1nico, sin Bolivia, por la parte sur de Sudam\u00e9rica, adem\u00e1s hay proyectos por el lado peruano.
\nBolivia qued\u00f3 aislada por los bloqueos registrados en el eje troncal del pa\u00eds. Recientemente empresarios y ciudadan\u00eda fueron afectados por las medidas ordenadas del expresidente Evo Morales, a trav\u00e9s de sus organizaciones sociales. Durante 15 d\u00edas se interrumpi\u00f3 la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, cuya acci\u00f3n provoc\u00f3 p\u00e9rdidas por m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan cifras oficiales.<\/p>\n
\nAcuerdo
\nEl representante de los industriales de Bolivia destac\u00f3 el acuerdo, porque considera una ventana de oportunidades para las industrias del pa\u00eds y de La Paz, ya que podr\u00eda abastecer de alimentos al norte chileno.
\nUna muestra de ello es la autorizaci\u00f3n que recibieron industrias bolivianas para la comercializaci\u00f3n de carne y leche.
\nEstamos a 700 kil\u00f3metros de la regi\u00f3n chilena, por lo que se puede atender f\u00e1cilmente las necesidades y exportar productos de forma legal y traer divisas al pa\u00eds, se\u00f1al\u00f3 el representante de la CNI, en la presentaci\u00f3n del acuerdo, en conferencia de prensa.
\nDestacaron la apertura de la ruta a\u00e9rea, mediante Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA), La Paz-Arica, ya que dinamizar\u00e1 el flujo comercial, industrial y de turismo entre ambos pa\u00edses.
\nMientras tanto, el vicepresidente del Consejo Empresarial Boliviano-Chileno, Mario Paredes, dijo que el acuerdo ampl\u00eda las relaciones comerciales con empresarios de Chile y se avanza en conversaciones con sus pares para alcanzar a diferentes rubros.
\nAl igual que Iriarte, Paredes sostuvo que la ruta Bioce\u00e1nica tanto terrestre como f\u00e9rrea son importantes para ambos pa\u00edses y hay que retomar el proyecto para que el pa\u00eds gravite en la econom\u00eda regional.<\/p>\n
Datos
\nPor su parte, el asesor de la CNI, Hugo Siles, brind\u00f3 algunas cifras econ\u00f3micas, que muestran la dimensi\u00f3n de los intercambios econ\u00f3micos entre ambos pa\u00edses.
\nIndic\u00f3 que el 75% del flujo comercial de Bolivia pasa por puertos del Pac\u00edfico, en especial por terminales chilenas.
\nEn 2023 la relaci\u00f3n comercial entre ambos pa\u00edses super\u00f3 los 1.200 millones de d\u00f3lares y en 2024 borde\u00f3 los 700 millones de d\u00f3lares, detall\u00f3 Siles a tiempo de informar que aproximadamente 350 mil bolivianos visitan Chile y 150 mil chilenos llegan a Bolivia.
\nEso implica que las recaudaciones de Bolivia por la visita de ciudadanos chilenos, est\u00e1 entre los 40 a 45 millones de d\u00f3lares; mientras que en Chile la cifra de recaudaci\u00f3n, est\u00e1 entre 50 a 70 millones por la llegada de bolivianos.
\nEl convenio busca fortalecer el flujo econ\u00f3mico y tur\u00edstico entre ambos, destac\u00f3 Siles a tiempo de coincidir con Iriarte y Paredes, que es una ventana de oportunidades el acuerdo.<\/p>\n
Visi\u00f3n
\nEn una entrevista con este medio, el economista y exdirector del Banco Central de Bolivia (BCB), Gabriel Espinoza, anticip\u00f3 las oportunidades que tiene La Paz para su desarrollo, en especial El Alto, al tener cerca al norte chileno y sur peruano.
\nExplic\u00f3, en esa oportunidad, que el departamento pace\u00f1o puede gravitar en esas regiones, con oferta de servicios, productos y otras actividades econ\u00f3micas.
\nDestac\u00f3 que el departamento de La Paz tiene el potencial econ\u00f3mico y recursos naturales para alcanzar esos objetivos para su despegue econ\u00f3mico.
\nSemanas atr\u00e1s, en el programa Conversatorio 365, el analista econ\u00f3mico y experto en hidrocarburos, Jaime Balanza, asegur\u00f3 que La Paz podr\u00eda ser exportador de hidrocarburos, de concretarse el hallazgo en Mayaya, si se levanta la prohibici\u00f3n de vender gas a Chile.
\nEn tanto, la CNI reafirma su compromiso con la articulaci\u00f3n de alianzas estrat\u00e9gicas que impulsen la competitividad del sector industrial boliviano y el posicionamiento del pa\u00eds como un actor clave en los corredores internacionales de comercio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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