El presidente de la estatal Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, reconoci\u00f3 que contin\u00faan las filas por di\u00e9sel en los surtidores del pa\u00eds, aunque ponder\u00f3 que la gasolina est\u00e1 normalmente abastecida.<\/p>\n
Explic\u00f3 que una de las razones para la escasez de combustibles es el acopio que realizan las personas ante las expectativas. En el caso de la gasolina, los acopios no son mayores a los 40 litros, porque se destinan al consumo de veh\u00edculos peque\u00f1os, pero en el caso del di\u00e9sel, los vol\u00famenes pueden llegar hasta 20 mil litros, porque se trata de motorizados mucho m\u00e1s grandes y que recorren grandes distancias.<\/p>\n
\u201cEn el segundo tema (di\u00e9sel) estamos despachando al 100%. Sin embargo, si lo vemos a nivel macro durante los \u00faltimos seis meses, en lo que se refiere a pagos, lo que deber\u00edamos haber pagado contra lo que realmente se pag\u00f3, tenemos una diferencia de alrededor de 300 millones de d\u00f3lares que no se pagaron\u201d, se\u00f1al\u00f3 el ejecutivo en una entrevista con el canal estatal Bolivia tv.<\/p>\n
En ese sentido, dijo que ese monto \u201cque no se pag\u00f3\u201d genera un d\u00e9ficit comercial en la oferta que ten\u00eda YPFB para cubrir la demanda del pa\u00eds. \u201cEntonces, nosotros al estar al 100% vamos reduciendo filas, pero para hacerlo de una manera dr\u00e1stica, que en una semana podamos decir ya no hay filas, necesitamos despachar por lo menos entre un 105% y un 110% (\u2026), pero para eso se requieren los recursos para poder despachar este 10% adicional\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n
Dorgathen aclar\u00f3 que YPFB solo tiene garantizados los recursos que maneja el Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas y el Banco Central (BCB). \u201cNosotros estamos despachando el 100% de la demanda, pero no estamos haciendo un \u2018sobredespacho\u2019 que nos permita bajar dr\u00e1sticamente las filas (\u2026). Pero la garant\u00eda del abastecimiento depende en la capacidad de pago que tenga el Ministerio de Econom\u00eda para permitirnos a nosotros importar el combustible\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
Legado hidrocarbur\u00edfero
\nAl igual como indic\u00f3 el presidente Luis Arce en pasados d\u00edas, Dorgathen afirm\u00f3 que el actual Gobierno deja al pr\u00f3ximo la \u201csoluci\u00f3n estructural\u201d al suministro de combustibles, al dejar como legado dos nuevas cuencas petroleras que en 2028 deber\u00edan ingresar en producci\u00f3n y revertir la curva de producci\u00f3n de gas natural.<\/p>\n
Ponder\u00f3 que en el 2006 se ten\u00eda una producci\u00f3n de 10.000 barriles de petr\u00f3leo por d\u00eda (bpd) y en 2023 se lleg\u00f3 a un m\u00ednimo de 2.800 bpd. \u201cA partir del 2024 ya hemos logrado esa reversi\u00f3n, ya hemos logrado cambiar esa tendencia en la producci\u00f3n de petr\u00f3leo llegando a alrededor de 3.100 barriles por d\u00eda\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n
Mencion\u00f3 tambi\u00e9n que se realizaron mejoras en la log\u00edstica de importaci\u00f3n de carburantes y descart\u00f3 las versiones que mencionan que a partir de 2028 el pa\u00eds tenga que importar gas natural. \u201cSi el pr\u00f3ximo gobierno viene, se sienta y se dedica a capitalizar, a privatizar YPFB, en ese caso probablemente s\u00ed para el 2030 se tenga alg\u00fan problema\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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