{"id":78837,"date":"2025-07-25T08:00:04","date_gmt":"2025-07-25T12:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2025\/07\/25\/buques-con-combustible-llegaron-hace-tiempo-a-arica\/"},"modified":"2025-07-25T08:00:04","modified_gmt":"2025-07-25T12:00:04","slug":"buques-con-combustible-llegaron-hace-tiempo-a-arica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2025\/07\/25\/buques-con-combustible-llegaron-hace-tiempo-a-arica\/","title":{"rendered":"Buques con combustible llegaron hace tiempo a Arica"},"content":{"rendered":"
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Desde Chile se\u00f1alan que la informaci\u00f3n que manejan los de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no es del todo correcto, cuando indican que llegar\u00e1n buques con combustible esta semana, ya que los mismos ya est\u00e1n desde hace tiempo en Arica.
\nLa semana pasada, YPFB anunci\u00f3 la llegada de tres buques con gasolina, di\u00e9sel y crudo, entre el 22 y el 26 de julio, en una nueva ventana de importaci\u00f3n que permitir\u00e1 reducir las filas por combustible en el pa\u00eds, seg\u00fan una nota de prensa del Ministerio de Hidrocarburos.
\nInformaba que la operaci\u00f3n, coordinada con autoridades portuarias de Chile, se ejecutar\u00e1 bajo estrictos controles de seguridad y con apoyo del equipo operativo de YPFB Transporte.
\nEntretanto, la periodista de Chile, Ximena Astudillo, escribe que los barcos no llegaron reci\u00e9n, sino que los mismos se encentran hace varios meses y semanas.
\nSemanas atr\u00e1s, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, en declaraciones a la prensa, inform\u00f3 que falta d\u00f3lares y dependen del Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas; Sin embargo, hace unos d\u00edas, se\u00f1al\u00f3 que el tema de los combustibles se politiz\u00f3.<\/p>\n

Factores
\nEl director de Comercializaci\u00f3n e Importaci\u00f3n de Hidrocarburos de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos, Marcos Eduardo Dur\u00e1n, inform\u00f3, la semana pasada, que la estatal petrolera mantiene una log\u00edstica din\u00e1mica y estructurada para garantizar el abastecimiento de combustibles en todo el pa\u00eds, pese a factores adversos como la sobredemanda y las condiciones clim\u00e1ticas, seg\u00fan el bolet\u00edn de prensa.
\nEl ejecutivo detall\u00f3 que la importaci\u00f3n de combustibles depende de las divisas asignadas por el Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas, y que una vez definidas, se activa toda una cadena de abastecimiento con proveedores en pa\u00edses como Per\u00fa, Chile, Argentina y Paraguay. Uno de los puntos de ingreso es la planta de Sica Sica, ubicada en Arica (Chile), desde donde se realiza la mayor parte de las operaciones log\u00edsticas.
\n\u201cCuando se abre una \u2018ventana\u2019 de importaci\u00f3n, se movilizan hasta 160 cisternas, cada una bajo seguimiento y control, con la aprobaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), la Direcci\u00f3n General de Sustancias Controladas y la Aduana Nacional\u201d, explic\u00f3 Dur\u00e1n. Desde las plantas de almacenamiento en Bolivia, se realiza el \u201cblending\u201d y la posterior distribuci\u00f3n a estaciones de servicio, bajo monitoreo del sistema B-SISA de la ANH.<\/p>\n

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Abastecimiento<\/div>\n

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Sobre los actuales problemas de abastecimiento, Dur\u00e1n afirm\u00f3 que Bolivia importa alrededor del 55% de la gasolina y cerca del 90% del di\u00e9sel. El incremento en las filas en surtidores se debe principalmente a una sobredemanda.
\nDe acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), en el primer trimestre de 2024 y 2025, se observa una reducci\u00f3n en valor y reducci\u00f3n de la importaci\u00f3n de combustibles y lubricantes.<\/p>\n

Propuesta
\nPor otra parte, el mi\u00e9rcoles, representantes de choferes presentaron a un consorcio que estar\u00eda ofreciendo traer a Bolivia el combustible con un costo de 3,07 bolivianos el litro. Ante ello, el presidente de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos desafi\u00f3 ayer a que se haga la propuesta de manera seria ante la empresa estatal.
\nLa propuesta fue presentada el mi\u00e9rcoles a la cabeza del ejecutivo de los choferes de El Alto, Reynaldo Luna, junto a un representante del consorcio que se identific\u00f3 como \u201cdoctor Rocha\u201d. El mismo ofreci\u00f3 un contrato a 12 meses, ampliable a 18 meses, en una modalidad de \u201ccr\u00e9dito de combustible y no as\u00ed en dinero\u201d, con la capacidad de traer combustible en 10 d\u00edas a 15 d\u00edas con un costo de 3,07 bolivianos. Incluso ofreci\u00f3 boleta de garant\u00eda bancaria.
\nDorgathen sostuvo ayer que espera la propuesta ya sea en La Paz o en Santa Cruz, para iniciar el proceso de contrataci\u00f3n. \u201cNo le vamos a dar 10 a 15 d\u00edas como dijo, le vamos a dar 20 d\u00edas, para que pueda hacer la provisi\u00f3n del combustible\u201d, manifest\u00f3.
\nEn ese sentido, el presidente de YPFB advirti\u00f3 que, si el consorcio no puede cumplir su oferta, se pedir\u00e1 las disculpas p\u00fablicas correspondientes \u201cpor hacer propuestas que no se pueden cumplir\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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