La Confederaci\u00f3n Sindical de Choferes de Bolivia confirm\u00f3 que este martes sostendr\u00e1 una reuni\u00f3n con el presidente del pa\u00eds y varios ministros para abordar la aguda escasez de di\u00e9sel y gasolina, que mantiene operando solo al 40% del transporte p\u00fablico en todo el territorio.<\/p>\n
El encuentro, solicitado por el Comit\u00e9 Ejecutivo Nacional de la organizaci\u00f3n, se llevar\u00e1 a cabo a las 15:00 horas en las oficinas del Ministerio de Hidrocarburos, en el piso 12 del Edificio Centro de Comunicaci\u00f3n de La Paz. Asistir\u00e1n el presidente, los titulares de Hidrocarburos, Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas, y Obras P\u00fablicas, as\u00ed como el presidente de YPFB y el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).<\/p>\n
Seg\u00fan el comunicado firmado por el secretario ejecutivo de la Confederaci\u00f3n, Lucio G\u00f3mez Lojo, y el secretario de Relaciones, V\u00edctor Tarqui Tinta, el objetivo es encontrar soluciones inmediatas a la crisis de abastecimiento de combustibles, que ha golpeado la operatividad del sector y ha generado largas filas en estaciones de servicio en varias ciudades.<\/p>\n
El transporte sindicalizado ha advertido que la falta de carburantes afecta no solo a la movilidad urbana, sino tambi\u00e9n a las actividades productivas y al comercio, en un contexto de creciente tensi\u00f3n social por la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds.<\/p>\n
Perjuicio<\/p>\n
Desde la C\u00e1mara de Transporte del Oriente, en d\u00edas pasados informaron que \u201cel 75 % del parque automotor est\u00e1 paralizado\u201d, afectando la movilidad y la cadena productiva, incluida la distribuci\u00f3n de alimentos y mercanc\u00edas b\u00e1sicas.<\/p>\n
La escasez no es nueva. Se arrastra desde hace meses, agravada por factores como la insuficiencia de divisas para importaciones, trabas log\u00edsticas y restricciones en el despacho desde puertos vecinos.<\/p>\n
YPFB asegur\u00f3 estar despachando al 100 %, aunque reconoci\u00f3 que no cuenta con los recursos econ\u00f3micos para incrementar los env\u00edos necesarios para reducir las filas. Esta insuficiencia ha llevado al transporte pesado a proponer la importaci\u00f3n libre de combustible, como alternativa para sortear los cuellos de botella del sistema estatal.<\/p>\n
Desde la Confederaci\u00f3n Sindical de Choferes advirtieron que se avizora una \u201cpeor crisis\u201d en los pr\u00f3ximos d\u00edas, enfatizando que las propuestas gubernamentales de suministro adicional v\u00eda cr\u00e9ditos podr\u00edan no surtir efecto a tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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