Frente al acorralamiento econ\u00f3mico que atraviesa el pa\u00eds debido a la subvenci\u00f3n de carburantes y las crecientes dificultades para importar di\u00e9sel y gasolina, desde la Fundaci\u00f3n Jubileo recomiendan al pr\u00f3ximo gobierno poner fin a este subsidio y apostar por potenciar la producci\u00f3n interna de combustibles.<\/p>\n
El analista de la Fundaci\u00f3n Jubileo, Ra\u00fal Vel\u00e1squez, advirti\u00f3 que el siguiente gobierno tendr\u00e1 dos grandes desaf\u00edos. A corto plazo, garantizar la subvenci\u00f3n desde el inicio de la gesti\u00f3n, lo que implica contar con divisas suficientes para asegurar la importaci\u00f3n.<\/p>\n
Explic\u00f3 que actualmente Bolivia depende en gran medida del mercado externo: de cada 10 litros de di\u00e9sel, 9 provienen de la importaci\u00f3n; y en el caso de la gasolina, de cada 10 litros, 6 son importados.<\/p>\n
\u201cEl primer problema que debe resolverse es la falta de d\u00f3lares, porque se requieren divisas para importar, y eso es un desaf\u00edo inmediato. El segundo es la subvenci\u00f3n, que necesariamente tiene que ser corregida\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n
Vel\u00e1squez recalc\u00f3 que Bolivia no puede resignarse a ser un pa\u00eds importador de combustibles, sino que debe retomar su cualidad de productor, lo que implica fomentar y potenciar la industria de hidrocarburos.<\/p>\n
Como medidas de largo plazo, el analista plante\u00f3 la necesidad de una nueva Ley de Hidrocarburos que reactive la exploraci\u00f3n petrolera. Record\u00f3 que el precio del barril de petr\u00f3leo en Bolivia se mantiene fijo en 27,11 d\u00f3lares desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, lo que ha desincentivado la inversi\u00f3n extranjera, mientras que en el mercado internacional oscila entre 60 y 70 d\u00f3lares.<\/p>\n
\u201cNinguna empresa encuentra atractivo venir a Bolivia a buscar petr\u00f3leo. Por eso nos falta di\u00e9sel, porque el di\u00e9sel se obtiene del petr\u00f3leo\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n
Otro punto cr\u00edtico que identifica Vel\u00e1squez es la ca\u00edda del 53% en la producci\u00f3n de gas. Seg\u00fan proyecciones de la Fundaci\u00f3n Jubileo, a partir de 2028 Bolivia se ver\u00e1 obligada a importar gas natural.<\/p>\n
Vel\u00e1squez advirti\u00f3 que, con apenas dos a\u00f1os por delante, es pr\u00e1cticamente imposible descubrir nuevos yacimientos de gran magnitud. \u201cEl pa\u00eds necesita al menos tres megacampos para evitar convertirse en importador de gas\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
El debate sobre la subvenci\u00f3n se ha instalado con fuerza en la coyuntura nacional. Mantenerla implica un costo anual de 2.900 millones de d\u00f3lares, recursos que el Gobierno no dispone en divisas. A esto se suma el escenario electoral, marcado por la falta de propuestas claras de los candidatos presidenciales sobre este tema y por las advertencias de distintos sectores sociales que alertan que, si se elimina la subvenci\u00f3n, se producir\u00e1 un encarecimiento generalizado de los precios en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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