La ca\u00edda sostenida en la producci\u00f3n de gas natural est\u00e1 llevando a Bolivia a un punto cr\u00edtico en el abastecimiento de Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP). Seg\u00fan advirti\u00f3 Ra\u00fal Vel\u00e1squez, analista de la Fundaci\u00f3n Jubileo, el pa\u00eds se ver\u00e1 obligado a comenzar la importaci\u00f3n de GLP desde este a\u00f1o, debido a una reducci\u00f3n acumulada del 52% en la producci\u00f3n de gas natural durante los \u00faltimos diez a\u00f1os.<\/p>\n
En declaraciones a Unitel, Vel\u00e1squez explic\u00f3 que la menor producci\u00f3n de gas impacta directamente en la disponibilidad de GLP, al tratarse de un derivado del procesamiento del gas natural. \u201cCuando cae la producci\u00f3n de gas, tambi\u00e9n cae la producci\u00f3n de GLP. Ese es un problema que venimos arrastrando desde hace una d\u00e9cada\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
A este escenario estructural se suma un nuevo factor de presi\u00f3n: el contrabando de GLP hacia Per\u00fa, incentivado por la fuerte brecha de precios. En Bolivia, la garrafa de 10 kilos se comercializa en Bs 22,50, mientras que en zonas fronterizas del Per\u00fa puede superar los Bs 100, e incluso llegar hasta Bs 150, seg\u00fan explic\u00f3 el analista.<\/p>\n
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Vel\u00e1squez advirti\u00f3 que, tras el retiro de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel, parte del contrabando minorista se desplaz\u00f3 hacia el GLP, profundizando el problema de abastecimiento interno. \u201cEl principal incentivo para el contrabando es el precio. Esto ya lo vimos con la gasolina y el di\u00e9sel, y ahora ocurre lo mismo con el GLP\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Desde la Fundaci\u00f3n Jubileo, la recomendaci\u00f3n pasa por refocalizar la subvenci\u00f3n, de modo que el beneficio llegue efectivamente a los hogares m\u00e1s vulnerables, y fortalecer los controles en frontera, aunque reconocen que se trata de un desaf\u00edo complejo por la extensi\u00f3n y condiciones geogr\u00e1ficas del altiplano.<\/p>\n
No obstante, Vel\u00e1squez advirti\u00f3 que ajustar bruscamente el precio del GLP no es viable en el actual contexto econ\u00f3mico, y record\u00f3 que la fundaci\u00f3n hab\u00eda propuesto incrementos graduales y anuales para reducir la brecha con el precio internacional. \u201cPasar de Bs 22,50 a m\u00e1s de Bs 100 es impensable hoy\u201d, sostuvo.<\/p>\n
El panorama se complica a\u00fan m\u00e1s por las perspectivas de mediano plazo. Seg\u00fan Jubileo, Bolivia tendr\u00eda que descubrir al menos tres megacampos para revertir la ca\u00edda productiva, un proceso que demandar\u00eda entre cinco y ocho a\u00f1os, adem\u00e1s de una nueva pol\u00edtica hidrocarbur\u00edfera que atraiga inversi\u00f3n en exploraci\u00f3n. De no hacerlo, el pa\u00eds no solo importar\u00e1 GLP desde 2026, sino que tambi\u00e9n podr\u00eda verse obligado a importar gas natural a partir de 2028.<\/p>\n
\u201cImportar GLP subvencionado implicar\u00eda repetir el problema fiscal que ya existe con la gasolina y el di\u00e9sel: comprar a precios internacionales y vender muy por debajo en el mercado interno\u201d, alert\u00f3 Vel\u00e1squez, subrayando que el debate sobre la subvenci\u00f3n energ\u00e9tica debe ampliarse m\u00e1s all\u00e1 de los combustibles l\u00edquidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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