Representantes del Comit\u00e9 Impulsor por el retorno del tren de pasajeros a la Chiquitania, advirtieron este lunes que si hasta el 20 de febrero no retorna el servicio, retomar\u00e1n el bloqueo de la v\u00eda f\u00e9rrea hacia la frontera con Brasil, obstruyendo la circulaci\u00f3n para los trenes de carga.<\/p>\n
La determinaci\u00f3n fue dada a conocer luego de una reuni\u00f3n con ejecutivos de la empresa Ferroviaria Oriental (FO) en Santa Cruz, donde se hizo conocer que la habilitaci\u00f3n del ferrob\u00fas \u2014automotor para 42 pasajeros\u2014 no es suficiente y que se mantiene la demanda de pasajeros por el tradicional convoy de un tren, es decir una locomotora con vagones de pasajeros y de carga.<\/p>\n
El 6 de febrero se anunci\u00f3 un acuerdo entre el Comit\u00e9 Pro Santa Cruz, el Ministerio de Obras P\u00fablicas y la Ferroviaria Oriental, para la habilitaci\u00f3n del servicio de pasajeros mediante el ferrob\u00fas. La medida fue aplaudida por la opini\u00f3n p\u00fablica porque despu\u00e9s de seis a\u00f1os se restablec\u00eda el servicio para pasajeros en esa ruta.<\/p>\n
El diputado Germain Caballero, dijo este lunes que el comit\u00e9 impulsor del tren se mantiene en \u00abemergencia\u00bb y rechazan el formato limitado del servicio anunciado por el Gobierno y FO, que iniciar\u00e1 operaciones el 27 de febrero.<\/p>\n
\u00abO hay tren de pasajeros o no hay tren de cargas\u00bb, expres\u00f3 Caballero luego de la reuni\u00f3n con ejecutivos de FO. Indic\u00f3 que en caso de llegar al bloqueo, ya se tienen definidos los puntos, \u201ciniciando en Guaracachi (Santa Cruz), pasando por San Jos\u00e9, Robor\u00e9 y terminando en Puerto Quijarro.<\/p>\n
El legislador puntualiz\u00f3 que el ferrob\u00fas tur\u00edstico brinda \u00e9nfasis en confort y turismo, pero no permite el transporte de carga en vagones ni ofrece tarifas masivas y accesibles para la poblaci\u00f3n local de comunidades intermedias. \u201cEsta limitaci\u00f3n ha generado rechazo en los sectores movilizados, que exigen el retorno del tren convencional de pasajeros con mayor capacidad, precios bajos y opci\u00f3n de carga\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Gobierno defiende el ferrob\u00fas<\/p>\n
La directora de la Unidad T\u00e9cnica de Ferrocarriles, dependiente del Ministerio de Obras P\u00fablicas, Servicios y Vivienda, Cynthia Aramayo, explic\u00f3 que el \u201cest\u00e1ndar del ferrob\u00fas es muy alto\u201d porque incluso tiene una sala de reuniones y al ser m\u00e1s peque\u00f1o, su operaci\u00f3n es de menor costo y la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) analiza disponer tres tarifas diferenciales.<\/p>\n
Aramayo explic\u00f3 que la reactivaci\u00f3n de este servicio responde a una solicitud de los comit\u00e9s c\u00edvicos de la zona Chiquitana y fue gestionado por el ministro Zamora. \u201cSaldr\u00e1 viernes 27 de febrero y va a retornar el domingo y ser\u00eda esa la frecuencia semanal que tendr\u00eda\u201d, afirm\u00f3 la directora.<\/p>\n
\u201cEs importante volver a fomentar el transporte de ferrocarril, no solamente en carga, sino tambi\u00e9n en pasajeros. Hay que dejar claro que el ferrocarril no significa una competencia para el transporte carretero, se complementan entre ellos. El proyecto grande del Ministerio de Obras P\u00fablicas es unir las dos redes, la oriental y la andina, como parte del desarrollo del pa\u00eds\u201d, remarc\u00f3 Aramayo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Representantes del Comit\u00e9 Impulsor por el retorno del tren de pasajeros a la Chiquitania, advirtieron este lunes que si hasta el 20 de febrero no retorna el servicio, retomar\u00e1n el bloqueo de la v\u00eda f\u00e9rrea hacia la frontera con Brasil, obstruyendo la circulaci\u00f3n para los trenes de carga. La determinaci\u00f3n fue dada a conocer luego […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84292,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":{"0":"post-84291","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}