El ministro de Econom\u00eda, Jos\u00e9 Gabriel Espinoza, se\u00f1al\u00f3 que el Gobierno de Luis Arce dej\u00f3 una deuda cercana a $us 950 millones por la importaci\u00f3n de combustibles, un pasivo que a\u00fan se encuentra en proceso de gesti\u00f3n.<\/p>\n
En entrevista con el programa de Streaming POV, la autoridad sostuvo que esta carga se arrastra forma parte de un escenario de iliquidez que oblig\u00f3 a priorizar pagos y reordenar el uso de divisas tras la llegada del Gobierno de Rodrigo Paz.<\/p>\n
\u201cHoy d\u00eda queda una deuda bastante grande todav\u00eda, hablando de cerca de 950 millones (de d\u00f3lares) que se est\u00e1 gestionando, hay una buena coordinaci\u00f3n con aquellos proveedores, porque se est\u00e1 empezando a mostrar predisposici\u00f3n a ordenar las cosas, y eso es fundamental para poder trabajar con ellos\u201d, resalt\u00f3 el ministro.<\/p>\n
En paralelo, se avanz\u00f3 en la eliminaci\u00f3n del subsidio al di\u00e9sel y en un promedio ponderado para la gasolina, mientras se mantiene una subvenci\u00f3n al GLP.<\/p>\n
Respecto a la importaci\u00f3n de carburantes, explic\u00f3 que se prioriz\u00f3 que YPFB pudiera comprar gasolina y que el primer mes del nuevo gobierno hubo un aumento en las l\u00edneas de cr\u00e9dito. Sin embargo, tras el ajuste de precios, el consumo cay\u00f3 cerca de 30%, una reducci\u00f3n que atribuy\u00f3 a un factor externo como el contrabando. Esa menor demanda de d\u00f3lares para importar combustible \u2014estimada entre $us 140 y 160 millones mensuales\u2014 comenzar\u00e1 a reflejarse con mayor claridad en las pr\u00f3ximas semanas, ya que el ministro anticip\u00f3 que en marzo o abril se ver\u00e1 \u201cuna aceleraci\u00f3n en el ritmo de incremento de reservas\u201d, una vez que se concluyan pagos pendientes a proveedores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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