La acumulaci\u00f3n de alrededor de 700 camiones cisterna, cada uno con unas 35.000 litros de combustible, ha generado un cuello de botella en la log\u00edstica de descarga de gasolina, situaci\u00f3n que mantiene a conductores varados por m\u00e1s de 20 d\u00edas y retrasa el despacho hacia surtidores y sectores productivos.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 Sergio Cosky, dirigente del transporte cisternero, quien explic\u00f3 que el problema se origin\u00f3 por la falta de descargas regulares en planta, lo que deriv\u00f3 en una protesta del sector. \u201cLos choferes est\u00e1n desesperados, nerviosos, parados por semanas, y esta acumulaci\u00f3n genera desorden\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Tras reuniones con YPFB y empresas de transporte, se acord\u00f3 retomar las descargas respetando el orden de llegada registrado por cada conductor. Seg\u00fan Cosky, este mi\u00e9rcoles ingresaron ocho camiones y se prev\u00e9 que durante la noche lo hagan otros 30, con el objetivo de alcanzar una media de 40 cisternas descargadas por d\u00eda.<\/p>\n
Sin embargo, el dirigente advirti\u00f3 que, aun cumpliendo ese ritmo, la normalizaci\u00f3n tomar\u00e1 varios d\u00edas debido al volumen acumulado. \u201cSon 700 camiones. Iniciar es importante, pero se necesita un esfuerzo sostenido para resolver el problema\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Cosky precis\u00f3 que las dificultades se concentran en la gasolina, mientras que el di\u00e9sel presenta un flujo m\u00e1s regular. \u201cHa habido d\u00edas sin despachos normales de gasolina por razones que deber\u00e1 explicar YPFB. Como transporte, hemos sido directamente afectados por esas decisiones\u201d, sostuvo.<\/p>\n
El combustible que espera descarga proviene principalmente de Argentina y Paraguay. En ese contexto, el dirigente se\u00f1al\u00f3 que actualmente existe incluso un exceso de carburantes, lo que obliga a habilitar nuevos tanques de almacenamiento. \u201cSe est\u00e1n lavando y verificando tanques que no han estado operativos durante a\u00f1os, y eso toma tiempo. Lo que no puede pasar es que el combustible se deteriore o se contamine\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, Cosky remarc\u00f3 que resulta \u201cil\u00f3gico y triste\u201d que, pese a contar con vol\u00famenes suficientes de gasolina, el producto no llegue oportunamente al mercado por problemas log\u00edsticos, afectando a surtidores, al agro y a la poblaci\u00f3n en general.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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