Autoridades de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) salieron a dar explicaciones sobre las denuncias y la calidad de la gasolina despu\u00e9s de varios d\u00edas de silencio. Negaron cualquier sobreprecio, admitieron un contrato con Trafigura y aclararon que solo pueden garantizar la calidad del combustible hasta el momento en que sale de sus instalaciones.<\/p>\n
En una prolongada conferencia de prensa, el presidente de YPFB, Yussef Akly, acompa\u00f1ado de varias autoridades \u2014entre ellas Sebasti\u00e1n Daroca, vicepresidente nacional de Operaciones\u2014, neg\u00f3 cualquier irregularidad en las operaciones de la firma estatal y se comprometi\u00f3 a recuperar la imagen de la empresa, golpeada por denuncias y la venta de combustible de mala calidad.<\/p>\n
Justamente, Daroca fue una de las autoridades que garantiz\u00f3 la calidad de los combustibles que se comercializan en Bolivia, pero solo desde el punto de embarque hasta el momento de su cargu\u00edo a cisternas; porque despu\u00e9s \u2014traslado, almacenamiento, venta\u2014 es responsabilidad del sector privado y del ente regulador.<\/p>\n
\u201cDesde ese momento, la responsabilidad del control de calidad en el transporte, en el almacenaje dentro de las estaciones de servicio y en su distribuci\u00f3n es parte de una responsabilidad conjunta entre el sector privado que administra estas estaciones de servicio \u2014que tienen que cumplir las normas de funcionamiento, de calidad y de mantenimiento de este sistema\u2014 y la ANH, como organismo encargado de la supervisi\u00f3n y la fiscalizaci\u00f3n de estas operaciones\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Entonces, la verificaci\u00f3n de la calidad del combustible en el transporte desde YPFB hasta los surtidores, su almacenaje y distribuci\u00f3n est\u00e1 en manos de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), que fue cuestionada, precisamente, por debilidades en sus funciones que llevaron a vender combustible de mala calidad.<\/p>\n
Sin embargo, la propia YPFB reconoci\u00f3 que los problemas estuvieron en dos de sus tanques de mezcla de gasolina con etanol.<\/p>\n
\u201cEse sistema de importaci\u00f3n tiene un sistema log\u00edstico que llega a las plantas de almacenamiento de YPFB en distintas zonas del pa\u00eds. En estas plantas de almacenamiento se hace una verificaci\u00f3n de la calidad; ah\u00ed, las dosificaciones con el producto aditivado, que es el etanol, y desde esas plantas hacemos el despacho hacia las estaciones de servicio\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
En consecuencia, el combustible de mala calidad no fue detectado por los controles de YPFB, ni por el control de la ANH, ni por los due\u00f1os de surtidores.<\/p>\n
Akly asegur\u00f3 que la calidad del combustible est\u00e1 plenamente garantizada y afirm\u00f3 que el color no tiene relaci\u00f3n con la calidad, como \u2014dijo\u2014 se pretende hacer ver cuando movilizados, como en Trinidad, muestran recipientes con diferentes colores de gasolina para denunciar mala calidad.<\/p>\n
\u201cA toda costa\u201d<\/p>\n
A pesar de que fue negado en un principio, el gerente de Contrataciones de YPFB, Jorge Roca, admiti\u00f3 en la conferencia de prensa que el 17 de diciembre fue firmado con la internacional Trafigura un contrato de provisi\u00f3n de crudo para 2025, el cual posteriormente, el 31 de ese mes, sufri\u00f3 una adenda donde al punto de entrega inicial, Tiguipa, se a\u00f1adi\u00f3 Pocitos.<\/p>\n
El contrato inicial prev\u00e9 un precio o \u201cpremio\u201d (comisi\u00f3n o sobrecosto adicional pagado a los proveedores o intermediarios por encima del precio base internacional del combustible) de $us 21,88 el barril de petr\u00f3leo puesto en Tiguipa; en tanto el segundo, que es una modificaci\u00f3n del primero, ampl\u00eda la compra y fija un segundo punto de entrega, Pocitos, a un precio de $us 20,88 el barril de petr\u00f3leo.<\/p>\n
Carlos Cu\u00e9llar, gerente de Productos Derivados e Industrializados, explic\u00f3 que se hizo la adenda porque se requer\u00edan mayores vol\u00famenes de crudo que los establecidos en el primer contrato y el punto de Tiguipa estaba con otro producto, por lo que era necesario encontrar otro punto de entrega, en este caso Pocitos.<\/p>\n
\u201cA nosotros se nos indica que tenemos que abastecer al pa\u00eds a toda costa\u201d, explic\u00f3 Cu\u00e9llar sobre las observaciones a la adenda firmada en cuesti\u00f3n de d\u00edas con Trafigura.<\/p>\n
Roca tambi\u00e9n confirm\u00f3 que est\u00e1 en proceso la firma de provisi\u00f3n de crudo para este 2026 con la firma Trafigura, porque tuvo la mejor propuesta a un precio menor de compra. Como lo revelara la red DTV, los documentos establecen un premio de $us 20,88puesto el crudo en Pocitos y de $us 22,88puesto en Arica.<\/p>\n
Roca admiti\u00f3 que se firm\u00f3 la resoluci\u00f3n de adjudicaci\u00f3n con Trafigura, pero para consolidar el proceso a\u00fan se est\u00e1 en la etapa de revisi\u00f3n de documentos. Tambi\u00e9n fue confirmada la anulaci\u00f3n del proceso de contrataci\u00f3n de una empresa certificadora de calidad y cantidad de combustible que fue ganada por Camin Cargo Control Argentina, la cual hab\u00eda certificado la calidad del combustible que poco despu\u00e9s se admiti\u00f3 que era de mala calidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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