{"id":84732,"date":"2026-02-25T07:45:00","date_gmt":"2026-02-25T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mediamonitorbo.com.bo\/?p=18480"},"modified":"2026-02-25T07:45:00","modified_gmt":"2026-02-25T11:45:00","slug":"boa-preve-tener-15-aeronaves-en-operacion-hasta-mediados-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2026\/02\/25\/boa-preve-tener-15-aeronaves-en-operacion-hasta-mediados-de-ano\/","title":{"rendered":"BoA prev\u00e9 tener 15 aeronaves en operaci\u00f3n hasta mediados de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">La aerol\u00ednea estatal Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) prev\u00e9 tener 15 aeronaves en operaci\u00f3n hasta junio de este a\u00f1o, con el objetivo de ampliar su flota, mejorar la regularidad de sus vuelos y responder al incremento de la demanda de pasajeros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Este plan surge despu\u00e9s de un 2025 marcado por constantes quejas por las demoras en los vuelos y una serie de problemas que pusieron en jaque la credibilidad de la aerol\u00ednea. Tras el cambio de Gobierno, se orden\u00f3 una auditor\u00eda y se detectaron malos manejos en el interior de la empresa. Ahora el Estado busca la forma de rescatar y rencausar las operaciones de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEstamos trabajando en tratar de obtener 15 aeronaves en vuelo hasta junio para poder afrontar la temporada alta y, a partir de julio, empezar a trabajar con el plan estrat\u00e9gico\u201d, explic\u00f3 el gerente general de BoA, Juan Jos\u00e9 Galvarro, citado por El Deber.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La autoridad detall\u00f3 que la aerol\u00ednea nacional ejecuta un plan de recuperaci\u00f3n estructurado en tres fases: la primera se desarroll\u00f3 entre noviembre de 2025 y enero de 2026; la segunda abarca el periodo de febrero a junio; mientras que la tercera etapa se proyecta desde julio en adelante, con una mirada de largo plazo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Como parte de los primeros resultados de este proceso, en enero de este a\u00f1o la aerol\u00ednea increment\u00f3 su flota operativa de ocho a 12 aeronaves y logr\u00f3 mejorar su \u00edndice de puntualidad del 50% al 78%, tras la implementaci\u00f3n de un nuevo esquema de itinerarios. Este indicador hab\u00eda sido uno de los principales cuestionamientos de los usuarios en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">BoA, creada en 2007 como empresa estatal estrat\u00e9gica, cumple un rol central en la conectividad a\u00e9rea del pa\u00eds, especialmente en rutas troncales y destinos donde la oferta privada es limitada. En los \u00faltimos a\u00f1os, la compa\u00f1\u00eda enfrent\u00f3 dificultades operativas y financieras, lo que deriv\u00f3 en la reducci\u00f3n de su flota y en problemas de regularidad en los vuelos, situaci\u00f3n que el actual plan busca revertir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aerol\u00ednea estatal Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) prev\u00e9 tener 15 aeronaves en operaci\u00f3n hasta junio de este a\u00f1o, con el objetivo de ampliar su flota, mejorar la regularidad de sus vuelos y responder al incremento de la demanda de pasajeros. Este plan surge despu\u00e9s de un 2025 marcado por constantes quejas por las demoras en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84733,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,47,48],"tags":[],"class_list":{"0":"post-84732","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"category-portada-actualidad","9":"category-portada-general-sitio"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}