En septiembre del 2025, la C\u00e1mara Automotor Boliviana (CAB) envi\u00f3 cartas a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y a Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), expresando su \u201cprofunda preocupaci\u00f3n\u201d por la calidad de la gasolina en el pa\u00eds y advirtiendo sobre da\u00f1os recurrentes en veh\u00edculos nuevos y en circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Las notas, fechadas el 25 de septiembre de 2025 y dirigidas al director ejecutivo de la ANH, Joel Callau Justiniano, y al presidente de YPFB, Armin Dorgathen Tapia, se\u00f1alaron que el problema afecta tanto a importadores como a propietarios de veh\u00edculos.<\/p>\n
El sector automotriz advirti\u00f3 que, con base en \u201cinformes t\u00e9cnicos y mec\u00e1nicos recibidos de nuestros asociados\u201d, se ha evidenciado \u201cun incremento sostenido y alarmante de quejas de usuarios y talleres especializados\u201d. Entre los problemas reportados se\u00f1alaron \u201cfallos de encendido recurrentes, p\u00e9rdida notable de potencia en los motores, da\u00f1os de mayor envergadura que obligan al reemplazo de piezas\u201d e incluso \u201calto riesgo de da\u00f1os irreversibles en los motores\u201d.<\/p>\n
\u201cEstos problemas tienen relaci\u00f3n directa con la calidad de la gasolina comercializada en el pa\u00eds, la cual, seg\u00fan nuestras verificaciones, se encuentra por debajo de los est\u00e1ndares internacionales requeridos para el correcto funcionamiento de los motores modernos\u201d, sostiene la nota.<\/p>\n
En el documento dirigido a YPFB, la CAB recuerda que la estatal es responsable de \u201cgarantizar el abastecimiento continuo y oportuno de combustibles l\u00edquidos\u201d y que es \u201cel \u00fanico distribuidor mayorista de combustibles en el territorio nacional\u201d. Asimismo, se\u00f1ala que YPFB es la instituci\u00f3n encargada de la importaci\u00f3n de insumos y aditivos para la mezcla de combustibles y de \u201cgarantizar el abastecimiento y resguardar los derechos de la ciudadan\u00eda, con la calidad normada en concordancia a la tecnolog\u00eda desarrollada por los fabricantes\u201d, agregaron.<\/p>\n
La C\u00e1mara tambi\u00e9n expone el impacto econ\u00f3mico que esta situaci\u00f3n est\u00e1 generando en el sector. \u201cLos importadores y representantes de marcas en Bolivia se han visto en la necesidad muchas veces de cubrir asumiendo costos para brindar soluciones y reponer piezas y partes da\u00f1adas, sin ser nuestra responsabilidad\u201d, indica la nota y a\u00f1ade que \u201cestos recurrentes gastos significan una carga muy pesada que no podemos seguir asumiendo por ser originadas por la p\u00e9sima calidad de los combustibles\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, aclara que estas soluciones \u201cno aseguran resultados efectivos en la totalidad de los casos porque vuelven a repetirse\u201d. La situaci\u00f3n, seg\u00fan el gremio, se agrava debido a que \u201cninguna marca automotriz reconoce, dentro de sus garant\u00edas de f\u00e1brica, los da\u00f1os ocasionados por la baja calidad del combustible\u201d. Aunque las marcas ofrecen \u201ccomo m\u00ednimo tres a\u00f1os de garant\u00eda de f\u00e1brica\u201d, dicha cobertura \u201cexcluye expresamente los da\u00f1os derivados de factores externos, entre ellos la calidad del combustible\u201d.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, la CAB solicit\u00f3 a ambas instituciones \u201cadoptar medidas inmediatas para garantizar la mejora en la calidad de la gasolina distribuida en Bolivia\u201d, adem\u00e1s de \u201cimplementar controles m\u00e1s estrictos sobre refiner\u00edas y estaciones de servicio\u201d. Adem\u00e1s, pidi\u00f3 \u201cconformar una mesa de di\u00e1logo entre la YPFB, ANH y la C\u00e1mara Automotor Boliviana, con el prop\u00f3sito de evaluar soluciones conjuntas y sostenibles frente a este problema que afecta directamente al consumidor final\u201d. (Urgente.bo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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