El bloqueo de las carreteras que realizan la Central Obrera Boliviana (COB) y la Federaci\u00f3n de Campesinos Tupac Katari no solo perjudica a empresarios y exportadores, sino a familias ind\u00edgenas que no est\u00e1n pudiendo desarrollar su actividad econ\u00f3mica debido al cerco a los mercados.<\/p>\n
El capit\u00e1n grande del pueblo ind\u00edgena Weenhayek y presidente de la Organizaci\u00f3n de Capitan\u00edas Weenhayek de Tarija (Orcaweta), Francisco P\u00e9rez Nazario, manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n por las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas que est\u00e1n registrando las familias que se dedican a la pesca en el r\u00edo Pilcomayo. Y es que debido a los bloqueos que se registra en La Paz, Cochabamba y Chuquisaca, la venta de s\u00e1balo ha bajado considerablemente.<\/p>\n
La autoridad ind\u00edgena asegur\u00f3 que la comercializaci\u00f3n del pescado sufri\u00f3 una reducci\u00f3n cercana al 50 por ciento, afectando directamente a cientos de familias que dependen de esta actividad econ\u00f3mica durante la temporada de pesca. P\u00e9rez remarc\u00f3 que actualmente muchos transportistas dudan en salir a las carreteras por temor a quedar atrapados en medio de los conflictos sociales y perder toda su inversi\u00f3n.<\/p>\n
El capit\u00e1n grande explic\u00f3 a Noticias El Chaque\u00f1ito Bolivia que el s\u00e1balo del Pilcomayo es distribuido hacia varios mercados del pa\u00eds, como Tarija, Cochabamba, Santa Cruz y La Paz, pero los bloqueos impiden que los cargamentos lleguen con normalidad a sus destinos. Indic\u00f3 que los camiones de alto tonelaje que trasladan entre 10 mil y hasta 35 mil unidades de pescado son los m\u00e1s perjudicados, ya que gran parte de la producci\u00f3n est\u00e1 destinada al norte del pa\u00eds y no \u00fanicamente al departamento de Tarija.<\/p>\n
\u201cNosotros nos sentimos bien afectados en esta situaci\u00f3n. Ahora m\u00e1s a\u00fan que est\u00e1 apareciendo nuevamente el cardumen y con todo este bloqueo las movilidades no llegan al norte\u201d, expres\u00f3 la autoridad ind\u00edgena, lamentando que el producto pueda perderse debido a las dificultades en el transporte.<\/p>\n
El dirigente tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la continuidad de las medidas de presi\u00f3n y afirm\u00f3 que, seg\u00fan la informaci\u00f3n que manejan, la Ley 1720 ya fue abrogada por el Gobierno, por lo que considera que los bloqueos deber\u00edan ser levantados.<\/p>\n
\u201cYo creo que ya no tendr\u00eda sentido seguir bloqueando, porque ese era el motivo de la movilizaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 P\u00e9rez, al recalcar que los conflictos no solo perjudican al sector pesquero, sino tambi\u00e9n a los productores de hortalizas, verduras, ganado y otros alimentos perecederos que corren el riesgo de echarse a perder en las carreteras.<\/p>\n
El representante Weenhayek sostuvo que la situaci\u00f3n genera preocupaci\u00f3n en el Chaco boliviano, debido a que la pesca es una actividad estacional y cualquier paralizaci\u00f3n afecta la econom\u00eda de las familias ind\u00edgenas que dependen de la venta del pescado del Pilcomayo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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