A pesar de que los bloqueos de carreteras fueron levantados hace varios d\u00edas, el abastecimiento de di\u00e9sel contin\u00faa generando preocupaci\u00f3n en el sector del transporte pesado, cuyos dirigentes denuncian que las largas filas en las estaciones de servicio siguen afectando sus operaciones y demandan explicaciones sobre las causas del problema. En contraste, Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) asegur\u00f3 que el suministro se normalizar\u00e1 de manera progresiva durante los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n
El dirigente del Transporte Pesado, Juan Carlos Borda, sostuvo que, si bien las filas han disminuido respecto a semanas anteriores, todav\u00eda persisten y contin\u00faan ocasionando p\u00e9rdidas para el sector, que reci\u00e9n comienza a recuperarse tras los 51 d\u00edas de bloqueos registrados en el pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abSalimos de un problema para entrar a otro, que es la falta de combustible\u00bb, afirm\u00f3, al se\u00f1alar que actualmente apenas un 40% del parque automotor del transporte pesado se encuentra operando debido a las dificultades para abastecerse de di\u00e9sel.<\/p>\n
Borda record\u00f3 que en reuniones anteriores YPFB se comprometi\u00f3 a incrementar el cupo diario destinado al departamento, pasando de 160.000 a 200.000 litros; sin embargo, considera que esa medida no ha sido suficiente para eliminar las filas, por lo que sospecha que el problema responde a otros factores.<\/p>\n
\u00abQueremos saber cu\u00e1l es el verdadero problema. Si se est\u00e1 despachando menos combustible o si los surtidores no est\u00e1n comercializando todo el volumen que reciben\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n
El dirigente tambi\u00e9n cuestion\u00f3 el pedido del Gobierno de esperar varias semanas para la normalizaci\u00f3n total del abastecimiento. A su juicio, el sector ya soport\u00f3 m\u00e1s de 50 d\u00edas de paralizaci\u00f3n por los bloqueos y no est\u00e1 en condiciones de seguir acumulando p\u00e9rdidas.<\/p>\n
Desde YPFB, el presidente de la estatal, Sebasti\u00e1n Daroca, explic\u00f3 que las dificultades obedecen principalmente a los problemas log\u00edsticos ocasionados por los bloqueos, los cuales impidieron el ingreso oportuno de combustible desde los puertos del Pac\u00edfico hacia el occidente del pa\u00eds.<\/p>\n
La autoridad indic\u00f3 que las regiones m\u00e1s afectadas fueron La Paz y Oruro, donde las rutas de abastecimiento permanecieron interrumpidas durante varias semanas, dificultando la reposici\u00f3n de combustibles.<\/p>\n
No obstante, Daroca asegur\u00f3 que la distribuci\u00f3n ya comenz\u00f3 a normalizarse en Santa Cruz y que el mismo proceso se extender\u00e1 progresivamente al resto del pa\u00eds conforme ingresen nuevas cisternas, se descargue el combustible en las plantas de almacenamiento, se realicen los controles de calidad y posteriormente se despache a las estaciones de servicio.<\/p>\n
Seg\u00fan YPFB, la recuperaci\u00f3n del abastecimiento no ser\u00e1 inmediata, pero el incremento diario de vol\u00famenes permitir\u00e1 que las filas desaparezcan gradualmente en los pr\u00f3ximos d\u00edas, mientras el transporte espera que esos anuncios finalmente se traduzcan en una provisi\u00f3n regular de combustible que le permita retomar plenamente sus operaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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