Apremia una nueva normativa hidrocarbur\u00edfera, mientras el pa\u00eds continuar\u00e1 con su tendencia importadora de gasolina y di\u00e9sel, que repercuten en las finanzas p\u00fablicas y el d\u00e9ficit fiscal. En el mejor de los casos tomar\u00e1 cinco a\u00f1os para revertir la actual situaci\u00f3n y unos 10 para crecer en el sector.
\nEl ministro de Hidrocarburos, al inicio de la gesti\u00f3n de Luis Arce, ya plante\u00f3 una nueva ley de hidrocarburos para incentivar la llegada de capitales extranjeros para la exploraci\u00f3n y explotaci\u00f3n de hidrocarburos.
\nDesde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, la Fundaci\u00f3n Jubileo tambi\u00e9n sugiri\u00f3 una nueva normativa y as\u00ed evitar los parches que se hicieron a lo largo de la vigencia de la ley, que no ayud\u00f3 a mejorar la actividad del sector.
\nMientras tanto, Venezuela va por el camino correcto al modificar sus normas, que incentivaron a petroleras de Estados Unidos y Emiratos \u00c1rabes al anunciar su ingreso para rehabilitar 5.000 pozos en la faja del Orinoco.
\n\u201cEstamos a tiempo\u201d
\nAlgunos analistas del sector de hidrocarburos, se\u00f1alan que a Bolivia se le acaba el tiempo para avanzar en la reversi\u00f3n de la crisis de los hidrocarburos, al no apurar una nueva ley del sector.
\nAnte la pregunta si se acaba el plazo a Bolivia para revertir la situaci\u00f3n del sector, el analista de la Fundaci\u00f3n Jubileo, Ra\u00fal Vel\u00e1squez, explic\u00f3 que el desarrollo de los hidrocarburos es de largo plazo, si la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) logra trabajar una buena ley sectorial que permita atraer inversi\u00f3n privada con capital de riesgo, en el mejor de los casos dar\u00e1 resultado en 5 a\u00f1os y en unos 10 poder retomar una tendencia creciente de producci\u00f3n, lo que depender\u00e1 tambi\u00e9n de la gesti\u00f3n de mercados de exportaci\u00f3n y r\u00e9gimen de precios en el mercado interno.
\n\u201cEn el corto plazo, el pa\u00eds tendr\u00e1 que seguir pagando la factura de haber aplicado una pol\u00edtica rentista y estatista desde el a\u00f1o 2005 en adelante, sumada a una desastrosa gesti\u00f3n sectorial de 20 a\u00f1os\u201d, apunt\u00f3.
\nCon respecto a reducir las importaciones y el contrabando, el experto sostiene que se debe generar un mecanismo de ajuste autom\u00e1tico de precios de los hidrocarburos (principalmente gasolina, di\u00e9sel y gas natural) que considere un fondo de estabilizaci\u00f3n y bandas de precios que permitan amortiguar los cambios bruscos.
\n\u201cLa determinaci\u00f3n de precios de los combustibles no debe depender de la voluntad de una autoridad de turno. De forma simult\u00e1nea, el Gobierno debe implementar pol\u00edticas sociales de alivio econ\u00f3mico a la poblaci\u00f3n m\u00e1s vulnerable, pero ya no a trav\u00e9s del precio, sino de otros mecanismos como bonos u otros\u201d, sugiri\u00f3.
\nSin embargo, la importaci\u00f3n de hidrocarburos va a ir en aumento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, en la medida en que la producci\u00f3n siga declinando. \u201cEs importante considerar que el tratamiento de una nueva ley sectorial que permita recuperar el sector hidrocarburos no ser\u00e1 inmediato, tomar\u00e1 un tiempo el debate legislativo, el ajuste o incorporaci\u00f3n de sugerencias, adem\u00e1s el socializar la propuesta a organizaciones sociales y poblaci\u00f3n en general a fin de que sea respaldada\u201d, resalt\u00f3.
\nPa\u00eds importador
\nLament\u00f3 que, desde el a\u00f1o 2022, Bolivia sea un pa\u00eds importador neto de hidrocarburos en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, es decir, los ingresos por exportaciones de este sector, son menores a la salida de divisas para importaci\u00f3n de los mismos.
\n\u201cLo complejo es que la porci\u00f3n importada de di\u00e9sel y gasolina tiende a crecer con el tiempo, a lo que se adicionar\u00e1 la importaci\u00f3n de Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP) o petr\u00f3leo crudo para poderlo obtener en las refiner\u00edas, entre el 2028 y 2030 el pa\u00eds tambi\u00e9n podr\u00eda empezar a importar una parte del gas natural que se consume en el mercado interno\u201d, alert\u00f3.
\nEs importante considerar que cuando se habla de importaci\u00f3n de hidrocarburos, existen al menos dos connotaciones que la poblaci\u00f3n y el Gobierno debe tener en cuenta. La primera es que la compra se realiza en base a precios internacionales que est\u00e1n fijados en d\u00f3lares; ello puede ser un problema fiscal cuando los precios del mercado interno est\u00e1n subvencionados y el Estado debe cubrir la diferencia o tambi\u00e9n un problema monetario cuando no existen suficientes Reservas Internacionales Netas (RIN) o varios tipos de cambio que impiden un adecuado nivel de d\u00f3lares en el mercado para que actores p\u00fablicos o privados puedan importar estos energ\u00e9ticos, explic\u00f3.
\nLa segunda connotaci\u00f3n es m\u00e1s bien de tipo energ\u00e9tico, por una parte, la importaci\u00f3n creciente de hidrocarburos implica depender de la geopol\u00edtica internacional en la que los conflictos b\u00e9licos o cambios de tendencias ideol\u00f3gicas pueden dificultar los flujos de importaci\u00f3n; por otra, est\u00e1 la disponibilidad de los productos importados en la cantidad que el pa\u00eds requiere y su posibilidad de competir con otros compradores, as\u00ed como de la capacidad de transporte (en el caso particular del gas natural) del pa\u00eds que vende estos hidrocarburos, complement\u00f3.
\nEl consultor energ\u00e9tico \u00c1lvaro R\u00edos dijo que se debe acelerar la aprobaci\u00f3n de una nueva normativa para los hidrocarburos; de lo contrario, la situaci\u00f3n del sector seguir\u00e1 complicando.
\nNo obstante, Bolivia ten\u00eda dos mercados para el gas, Argentina y Brasil en el \u00faltimo trimestre de 2025, los argentinos dejaron de adquirir el producto y los brasile\u00f1os redujeron sus compras debido a ca\u00edda de la producci\u00f3n.
\nEn el 2003, Bolivia proyectaba un mercado grande para el gas, como Estados Unidos, a trav\u00e9s de la exportaci\u00f3n de LNG, v\u00eda puerto chileno, pero la poblaci\u00f3n decidi\u00f3 no promover la iniciativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apremia una nueva normativa hidrocarbur\u00edfera, mientras el pa\u00eds continuar\u00e1 con su tendencia importadora de gasolina y di\u00e9sel, que repercuten en las finanzas p\u00fablicas y el d\u00e9ficit fiscal. En el mejor de los casos tomar\u00e1 cinco a\u00f1os para revertir la actual situaci\u00f3n y unos 10 para crecer en el sector. El ministro de Hidrocarburos, al inicio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88264,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,23,48,43],"tags":[],"class_list":["post-88263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bolivia","category-hidrocarburos","category-portada-general-sitio","category-portada-oil-gas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}