El transporte pesado se declar\u00f3 en estado de emergencia debido a la persistente escasez de di\u00e9sel en distintos puntos del pa\u00eds y advirti\u00f3 que analiza asumir medidas de presi\u00f3n ante la falta de soluciones al problema.<\/p>\n
El dirigente del sector, Juan Carlos Borda, denunci\u00f3 que los transportistas contin\u00faan soportando largas filas en los surtidores, donde muchos conductores deben permanecer varios d\u00edas e incluso semanas para abastecerse de combustible.<\/p>\n
\u201cLos compa\u00f1eros siguen durmiendo en las filas, se sigue agrediendo, no hay soluci\u00f3n y no se ve una respuesta de Yacimientos ni de la ANH\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
Borda inform\u00f3 que este martes el sector sostendr\u00e1 reuniones con sus federaciones y con la Confederaci\u00f3n del Transporte Pesado para definir una posici\u00f3n conjunta frente a la crisis. Asimismo, indic\u00f3 que esperan reunirse con representantes de YPFB para conocer las razones del desabastecimiento.<\/p>\n
El dirigente se\u00f1al\u00f3 que la situaci\u00f3n ha llegado a un l\u00edmite y cuestion\u00f3 que, pese al incremento del parque automotor y la demanda de carburantes, contin\u00faen registr\u00e1ndose problemas de abastecimiento en el pa\u00eds.<\/p>\n
Consultado sobre las causas de la escasez, afirm\u00f3 que existe la percepci\u00f3n de que el Estado enfrenta dificultades para financiar la importaci\u00f3n de combustibles. \u201cSe presume eso porque no se encuentra otra explicaci\u00f3n. Siempre se habl\u00f3 del contrabando o de la venta en bidones, pero son situaciones que ya exist\u00edan anteriormente\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Borda tambi\u00e9n observ\u00f3 la decisi\u00f3n gubernamental de flexibilizar la importaci\u00f3n de combustibles por parte de privados, medida que, a su juicio, refleja las dificultades para garantizar el suministro mediante los mecanismos habituales.<\/p>\n
Por otra parte, cuestion\u00f3 la falta de control sobre los veh\u00edculos indocumentados o \u201cchutos\u201d, se\u00f1alando que muchos de ellos acceden a combustible subvencionado. En ese contexto, rechaz\u00f3 cualquier posibilidad de una nueva nacionalizaci\u00f3n de estos motorizados, argumentando que ello incrementar\u00eda a\u00fan m\u00e1s la demanda de carburantes.<\/p>\n
El representante del transporte pesado tambi\u00e9n critic\u00f3 el trabajo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), asegurando que los controles actuales son insuficientes para enfrentar el problema.<\/p>\n
Mientras persisten las filas en los surtidores, el sector aguarda respuestas oficiales y no descarta asumir nuevas acciones si no se garantiza el abastecimiento regular de di\u00e9sel en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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