C\u00e1mara Automotor Boliviana (CAB) rechaza propuesta de nacionalizar veh\u00edculos indocumentados y advirti\u00f3 que una eventual legalizaci\u00f3n de los denominados \u00abautos chutos\u00bb significar\u00eda premiar actividades il\u00edcitas y castigar al sector formal cuyos precios no pueden competir con coches de origen ilegal.<\/p>\n
El presidente de la CAB, Jhonny Salvatierra, cuestion\u00f3 que se impulsen iniciativas de ese tipo desde la Asamblea Legislativa y sostuvo que, en lugar de fortalecer el aparato productivo, se estar\u00eda favoreciendo a quienes operan al margen de la ley.<\/p>\n
\u00abSe estar\u00eda premiando a la serie de delitos que viene atravesando todos estos veh\u00edculos, porque atr\u00e1s de un veh\u00edculo indocumentado hay tr\u00e1fico, hay sangre, hay mafia\u00bb, afirm\u00f3 en entrevista con La Tarde en Directo de ERBOL.<\/p>\n
Seg\u00fan el dirigente empresarial, una eventual nacionalizaci\u00f3n enviar\u00eda una se\u00f1al negativa a inversionistas, fabricantes internacionales y empresas que cumplen con las normas tributarias y aduaneras del pa\u00eds.<\/p>\n
\u00ab\u00bfQui\u00e9n va a querer invertir en un pa\u00eds que legaliza el contrabando y el narcotr\u00e1fico? Ser\u00eda una burla para las personas que somos formales, que hemos pagado todos los impuestos y para la ciudadan\u00eda en general\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
Salvatierra asegur\u00f3 que la medida tambi\u00e9n perjudicar\u00eda directamente a los propietarios de veh\u00edculos importados legalmente, al provocar una depreciaci\u00f3n de sus activos por el ingreso de unidades similares comercializadas a precios considerablemente menores.<\/p>\n
El presidente de la C\u00e1mara explic\u00f3 que la diferencia de costos entre la importaci\u00f3n legal y el ingreso ilegal de veh\u00edculos hace imposible cualquier competencia en igualdad de condiciones.<\/p>\n
Indic\u00f3 que el sector aporta aproximadamente 500 millones de d\u00f3lares anuales en tributos vinculados a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos, recursos que financian servicios p\u00fablicos como educaci\u00f3n y salud.<\/p>\n
\u00abUn veh\u00edculo que nosotros vendemos en 40.000 d\u00f3lares, a ellos les puede costar 5.000; lo venden en 8.000 y hacen un gran negocio. Es imposible competir contra lo ilegal y lo robado\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Posibilidad<\/p>\n
Entre tanto, el ministro de Obras, Mauricio Zamora, abri\u00f3 la posibilidad de analizar esa medida y aprobarla en el caso determinarse que sea buena para el pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cTodo es posible, hay que sentarse, como yo siempre digo, que hay que sentarse en mesas, ver, y si es bueno, hay que nacionalizar los autos chutos, pero hay que hacer an\u00e1lisis\u201d, dijo la autoridad.<\/p>\n
Las declaraciones surgen despu\u00e9s de que el diputado Reinaldo Seas (Libre) present\u00f3 un proyecto de ley para la nacionalizaci\u00f3n de autos \u201cchutos\u201d, argumentando que la medida generar\u00e1 ingresos para el pa\u00eds. Erbol y Abi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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