{"id":88509,"date":"2026-07-07T07:59:01","date_gmt":"2026-07-07T11:59:01","guid":{"rendered":"https:\/\/mediamonitorbo.com.bo\/?p=24555"},"modified":"2026-07-07T07:59:01","modified_gmt":"2026-07-07T11:59:01","slug":"declaratoria-de-prioridad-del-tunel-aguarague-reaviva-lios-con-el-pueblo-guarani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2026\/07\/07\/declaratoria-de-prioridad-del-tunel-aguarague-reaviva-lios-con-el-pueblo-guarani\/","title":{"rendered":"Declaratoria de prioridad del t\u00fanel Aguarag\u00fce reaviva l\u00edos con el pueblo Guaran\u00ed"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El Gobierno mediante Decreto Supremo 5648 firmado el 6 de julio de 2026, ha declarado de inter\u00e9s nacional la ejecuci\u00f3n del proyecto \u00abConstrucci\u00f3n del T\u00fanel Aguarag\u00fce\u00bb. Esta obra forma parte de la Red Vial Fundamental del pa\u00eds y estar\u00e1 ubicada dentro del Parque Nacional y \u00c1rea Natural de Manejo Integrado de la Serran\u00eda del Aguarag\u00fce. Sin embargo, lo que parece v\u00eda libre para esta iniciativa, encuentra resistencia en los pueblos ind\u00edgenas que se oponen por el impacto ambiental que puede representar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00bfQu\u00e9 implica el Decreto?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El documento que ha sido publicado en la Gaceta Oficial de Bolivia establece que el proyecto podr\u00e1 ejecutarse dentro de los l\u00edmites del parque nacional, una zona que originalmente cuenta con restricciones para este tipo de intervenciones. El Decreto establece que la construcci\u00f3n no modificar\u00e1 los objetivos de creaci\u00f3n ni la categor\u00eda del \u00e1rea protegida, y deber\u00e1 cumplir estrictamente con todas las normas ambientales vigentes y los instrumentos de gesti\u00f3n del \u00e1rea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La obra busca contribuir estrat\u00e9gicamente a la integraci\u00f3n del territorio nacional y al desarrollo de la regi\u00f3n del Chaco y el departamento de Tarija. El Gobierno argumenta que durante la planificaci\u00f3n se evaluar\u00e1n alternativas para mitigar los impactos ambientales en el marco del transporte sostenible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El decreto incluye una disposici\u00f3n final que se\u00f1ala que la ejecuci\u00f3n del proyecto no comprometer\u00e1 recursos adicionales del Tesoro General de la Naci\u00f3n (TGN), lo que sugiere que la financiaci\u00f3n podr\u00eda provenir de otras fuentes o presupuestos ya asignados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La norma se fundamenta en la competencia del nivel central del Estado sobre la Red Fundamental de carreteras y en la Ley N\u00b0 2083 que crea el \u00c1rea Natural de Manejo Integrado. El ministro de Obras P\u00fablicas, Servicios y Vivienda es el encargado de la ejecuci\u00f3n y cumplimiento del decreto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La reanudaci\u00f3n de los trabajos<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El gerente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en Tarija, Demetrio Calabi, anunci\u00f3 que retomar\u00e1 esta semana el estudio a dise\u00f1o final del t\u00fanel de El Aguarag\u00fce, luego de que el Gobierno nacional declarara el proyecto como prioridad mediante decreto. Mientras la estatal prev\u00e9 concluir los estudios hasta noviembre para gestionar el financiamiento internacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Calabi inform\u00f3 que el decreto obliga a acelerar todas las gestiones t\u00e9cnicas y administrativas para concluir el estudio y posteriormente buscar los recursos destinados a la construcci\u00f3n de la obra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Explic\u00f3 que la empresa consultora contratada en la anterior gesti\u00f3n continuar\u00e1 con el trabajo, por lo que \u00fanicamente se emitir\u00e1 la orden de reinicio para retomar las actividades de campo y gabinete.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00abAlrededor del mes de noviembre ya deber\u00edamos tener concluido el estudio para formalizar las gestiones de financiamiento\u00bb, afirm\u00f3 Calabi, quien estim\u00f3 que la construcci\u00f3n demandar\u00e1 una inversi\u00f3n cercana a 50 millones de d\u00f3lares, recursos que se buscar\u00e1n mediante organismos internacionales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La autoridad indic\u00f3 que la fase pendiente comprende principalmente la actualizaci\u00f3n del dise\u00f1o, la evaluaci\u00f3n socioambiental y el cumplimiento de compromisos asumidos con las comunidades cercanas, entre ellos el aprovechamiento de las aguas drenantes que generar\u00eda el t\u00fanel y otras medidas de mitigaci\u00f3n ambiental que deber\u00e1n incorporarse al proyecto definitivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">C\u00edvicos respaldan la obra<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde Yacuiba, el presidente del Comit\u00e9 C\u00edvico, Gilberto Ponce, salud\u00f3 la decisi\u00f3n del Gobierno al considerar que durante varios a\u00f1os el proyecto qued\u00f3 \u00fanicamente en anuncios y estudios preliminares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Record\u00f3 que anteriormente empresas especializadas realizaron levantamientos de informaci\u00f3n, pero el proceso nunca avanz\u00f3 hacia la ejecuci\u00f3n de la obra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A su juicio, el t\u00fanel constituye una infraestructura estrat\u00e9gica para consolidar el corredor bioce\u00e1nico, ya que permitir\u00e1 superar uno de los puntos m\u00e1s conflictivos de la carretera, reduciendo tiempos de viaje y mejorando la seguridad vial en una zona caracterizada por deslizamientos, curvas pronunciadas y permanentes dificultades durante la \u00e9poca de lluvias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Preocupa la oposici\u00f3n de los ind\u00edgenas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">No obstante, Ponce advirti\u00f3 que uno de los principales retos ser\u00e1 evitar que el proyecto vuelva a enfrentar resistencia social, como ocurri\u00f3 con otras iniciativas de infraestructura y desarrollo en el departamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El dirigente consider\u00f3 que en anteriores procesos falt\u00f3 una verdadera socializaci\u00f3n con las comunidades ind\u00edgenas y cuestion\u00f3 que hist\u00f3ricamente se haya intentado resolver estos conflictos mediante negociaciones econ\u00f3micas en lugar de presentar informaci\u00f3n t\u00e9cnica transparente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El verdadero rechazo al proyecto<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El pueblo ind\u00edgena guaran\u00ed de la Regi\u00f3n Aut\u00f3noma del Gran Chaco ratific\u00f3 su rechazo al proyecto del T\u00fanel del Aguarag\u00fce, una infraestructura vial dise\u00f1ada para atravesar el Parque Nacional y \u00c1rea Natural de Manejo Integrado Aguarag\u00fce en el departamento de Tarija. La postura de las comunidades nativas, lideradas por la Asamblea del Pueblo Guaran\u00ed (APG), se centra principalmente en el peligro que corre su supervivencia y el ecosistema local.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los argumentos del rechazo ind\u00edgena, tiene que ver con la destrucci\u00f3n de fuentes de agua, esto debido a que la serran\u00eda del Aguarag\u00fce act\u00faa como la principal \u00abf\u00e1brica de agua\u00bb del Chaco. Las comunidades guaran\u00edes denuncian que la perforaci\u00f3n del t\u00fanel destruir\u00e1 de manera irreversible los acu\u00edferos subterr\u00e1neos, agudizando las severas sequ\u00edas que ya golpean a la regi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A esto se suma, la vulneraci\u00f3n de la consulta previa. La dirigencia ind\u00edgena denuncia que el Gobierno y ABC intentaron avanzar con el proyecto sin respetar este derecho constitucional obligatorio para cualquier intervenci\u00f3n en territorios ind\u00edgenas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tambi\u00e9n mencionan, que al alterarse el flujo h\u00eddrico, se pone en riesgo el riego de los cultivos de subsistencia de las familias originarias, amenazando directamente su alimentaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno mediante Decreto Supremo 5648 firmado el 6 de julio de 2026, ha declarado de inter\u00e9s nacional la ejecuci\u00f3n del proyecto \u00abConstrucci\u00f3n del T\u00fanel Aguarag\u00fce\u00bb. Esta obra forma parte de la Red Vial Fundamental del pa\u00eds y estar\u00e1 ubicada dentro del Parque Nacional y \u00c1rea Natural de Manejo Integrado de la Serran\u00eda del Aguarag\u00fce. 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