Hoy, el protagonismo de Yacuiba ya no gira en torno al gas. El desaf\u00edo es otro, convertirse en la principal salida terrestre de las exportaciones agroindustriales de Santa Cruz hacia los mercados del Mercosur y los puertos del Pac\u00edfico, aprovechando su ubicaci\u00f3n privilegiada dentro del Corredor Bioce\u00e1nico. Esta iniciativa ha generado un abanico de expectativas, tanto por la nueva ruta que vaya a trazarse hacia Argentina, como la alternativa econ\u00f3mica que implica para la Regi\u00f3n del Chaco.<\/p>\n
Ese objetivo comenz\u00f3 a tomar forma durante la reciente visita que realizaron a Yacuiba el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, representantes de la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente (CAO), la C\u00e1mara Nacional de Exportadores, empresarios del sector productivo y autoridades regionales del Gran Chaco, quienes coincidieron en que Bolivia necesita diversificar urgentemente sus corredores log\u00edsticos para evitar que la producci\u00f3n nacional vuelva a quedar paralizada por conflictos sociales y bloqueos carreteros.<\/p>\n
La propuesta consiste en habilitar un nuevo paso fronterizo exclusivo para transporte pesado, fuera del casco urbano de Yacuiba, que permita agilizar el comercio internacional, disminuir tiempos de espera y reducir costos log\u00edsticos para los exportadores.<\/p>\n
Aunque todav\u00eda se encuentra en etapa de planificaci\u00f3n, el proyecto ha despertado inter\u00e9s tanto en el sector empresarial como entre instituciones y organizaciones sociales de la regi\u00f3n chaque\u00f1a, que ven en esta iniciativa una oportunidad para dinamizar la econom\u00eda local y reposicionar a Yacuiba como un nodo estrat\u00e9gico del comercio internacional.<\/p>\n
La lecci\u00f3n que dejaron los bloqueos<\/p>\n
La reciente crisis provocada por m\u00e1s de 50 d\u00edas de bloqueos carreteros en distintas regiones del pa\u00eds marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n para el aparato productivo nacional.<\/p>\n
Miles de toneladas de alimentos quedaron detenidas en carreteras, contratos internacionales estuvieron en riesgo y numerosos productores enfrentaron p\u00e9rdidas econ\u00f3micas debido al incumplimiento de cronogramas de exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Para el sector agroindustrial cruce\u00f1o, los bloqueos evidenciaron una vulnerabilidad estructural, Bolivia depende de muy pocas rutas para sacar su producci\u00f3n hacia los mercados internacionales.<\/p>\n
Cuando una carretera queda interrumpida, pr\u00e1cticamente toda la cadena log\u00edstica resulta afectada.<\/p>\n
Consciente de esa situaci\u00f3n, la Gobernaci\u00f3n de Santa Cruz decidi\u00f3 trabajar junto al sector privado en la b\u00fasqueda de alternativas que permitan garantizar la continuidad de las exportaciones, incluso en escenarios de conflictividad social.<\/p>\n
El gobernador Juan Pablo Velasco explic\u00f3 que precisamente esa fue la motivaci\u00f3n que llev\u00f3 a una comisi\u00f3n t\u00e9cnica hasta Yacuiba.<\/p>\n
\u00abNos fuimos a Yacuiba para encontrar soluciones desde donde el sector productivo cruce\u00f1o pueda exportar y pueda seguir ejerciendo su visi\u00f3n sin depender de los conflictos sociales\u00bb, manifest\u00f3 la autoridad.<\/p>\n
Velasco remarc\u00f3 que la iniciativa no responde a intereses regionales, sino a una necesidad nacional.<\/p>\n
El gobernador asegur\u00f3 que la propuesta surgi\u00f3 de manera conjunta con la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente y el sector exportador, convencidos de que Bolivia necesita generar nuevas opciones log\u00edsticas.<\/p>\n
Una frontera con enorme potencial<\/p>\n
La importancia estrat\u00e9gica de Yacuiba no radica \u00fanicamente en su condici\u00f3n de ciudad fronteriza.<\/p>\n
Su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica la convierte en uno de los principales puntos de conexi\u00f3n entre Bolivia, Argentina, Paraguay y Chile.<\/p>\n
A trav\u00e9s de territorio argentino es posible acceder a los puertos del norte chileno y, desde all\u00ed, conectar con los mercados del Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n
Esta integraci\u00f3n forma parte del denominado Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio, un proyecto regional que busca articular la infraestructura vial de Brasil, Paraguay, Argentina, Chile y Bolivia para facilitar el comercio internacional.<\/p>\n
La intenci\u00f3n de los exportadores bolivianos es incorporarse plenamente a ese corredor, aprovechando una red log\u00edstica que permitir\u00eda reducir tiempos de transporte y ampliar mercados para los productos nacionales.<\/p>\n
Actualmente, buena parte del transporte pesado debe atravesar el centro urbano de Yacuiba antes de llegar al complejo fronterizo con Argentina. Esa situaci\u00f3n genera congestionamientos permanentes, incrementa los tiempos de espera y eleva considerablemente los costos operativos.<\/p>\n
La soluci\u00f3n propuesta consiste en habilitar una nueva v\u00eda exclusiva para camiones que conecte directamente con el paso internacional, evitando el ingreso al \u00e1rea urbana.<\/p>\n
Desde la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente consideran que el proyecto presenta una relaci\u00f3n costo-beneficio altamente favorable.<\/p>\n
Las estimaciones del sector privado se\u00f1alan que con inversiones cercanas a los 100 millones de bolivianos destinadas a optimizar corredores estrat\u00e9gicos \u2014entre ellos Yacuiba y la conexi\u00f3n Robor\u00e9-Hito 7\u2014 ser\u00eda posible facilitar exportaciones nacionales superiores a los 3.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La mirada desde Yacuiba<\/p>\n
Si para el aparato productivo cruce\u00f1o la habilitaci\u00f3n de un nuevo paso fronterizo representa una alternativa para reducir la vulnerabilidad frente a los bloqueos, para Yacuiba el proyecto significa mucho m\u00e1s que una nueva carretera.<\/p>\n
Por ello, la posibilidad de convertir nuevamente a Yacuiba en un eje estrat\u00e9gico del comercio internacional ha despertado optimismo entre profesionales, empresarios, organizaciones sociales y autoridades locales, quienes consideran que el proyecto puede marcar el inicio de una nueva etapa para el Gran Chaco.<\/p>\n
Uno de quienes expres\u00f3 esa expectativa fue el expresidente de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, filial Yacuiba, Efra\u00edn Alvarado, quien calific\u00f3 como una se\u00f1al positiva la visita realizada por representantes del aparato productivo cruce\u00f1o.<\/p>\n
Sin embargo, el profesional considera que el \u00e9xito del proyecto depender\u00e1 tambi\u00e9n de la participaci\u00f3n activa de las instituciones locales.<\/p>\n
\u00abEsperemos que nos tomen en cuenta a la gente de aqu\u00ed. Nosotros deber\u00edamos formar parte de las mesas t\u00e9cnicas para conocer cu\u00e1l es el verdadero objetivo y aportar desde nuestra experiencia.\u00bb<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del respaldo institucional, en Yacuiba ya comenzaron a analizar t\u00e9cnicamente cu\u00e1l podr\u00eda ser la mejor alternativa para habilitar el nuevo corredor destinado exclusivamente al transporte pesado.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3 Alvarado, desde hace aproximadamente un mes y medio un equipo t\u00e9cnico desarrolla estudios preliminares sobre dos posibles variantes que permitir\u00edan evitar el ingreso de camiones al centro urbano.<\/p>\n
La primera propuesta contempla una conexi\u00f3n por la zona norte de la ciudad. El dise\u00f1o permitir\u00eda enlazar el futuro corredor con la nueva terminal terrestre y aprovechar la prolongaci\u00f3n de la avenida Las Am\u00e9ricas, generando adem\u00e1s un circuito que impulsar\u00eda el desarrollo urbano y tur\u00edstico.<\/p>\n
La segunda opci\u00f3n plantea utilizar el sector este de la ciudad. En esa zona existe un antiguo m\u00f3dulo perteneciente a la Aduana Nacional que actualmente se encuentra sin uso.<\/p>\n
La propuesta consiste en aprovechar esa infraestructura como punto de articulaci\u00f3n para conectar la avenida Santa Cruz con la avenida Gasoducto y, desde all\u00ed, habilitar un acceso directo hacia la frontera.<\/p>\n
\u00abEstamos haciendo trabajos topogr\u00e1ficos y c\u00e1lculos para determinar cu\u00e1l alternativa resulta m\u00e1s conveniente antes de presentar una propuesta formal a las autoridades\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
\u00abLa integraci\u00f3n es la clave\u00bb<\/p>\n
El presidente de la C\u00e1mara Nacional de Exportadores, Osvaldo Barriga, considera que el \u00e9xito econ\u00f3mico del pa\u00eds depender\u00e1 de su capacidad para integrarse con los mercados vecinos.<\/p>\n
Barriga sostuvo que la infraestructura carretera constituye actualmente uno de los principales desaf\u00edos para el comercio exterior.<\/p>\n
\u00abLa integraci\u00f3n hacia las zonas fronterizas con Argentina es fundamental. Tenemos un proyecto de primer nivel que permitir\u00eda recorrer apenas 20 kil\u00f3metros sin necesidad de ingresar al \u00e1rea urbana, generando una enorme alternativa para las exportaciones e importaciones\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
Campesinos tambi\u00e9n respaldan la iniciativa<\/p>\n
El apoyo al proyecto no proviene \u00fanicamente del sector empresarial. Las organizaciones campesinas del Chaco tambi\u00e9n consideran que la iniciativa puede traducirse en mejores oportunidades para toda la regi\u00f3n.<\/p>\n
El dirigente campesino Roberto Quispe manifest\u00f3 que su sector est\u00e1 dispuesto a respaldar todas las gestiones necesarias para concretar el nuevo paso fronterizo.<\/p>\n
Quispe pidi\u00f3 dejar de lado las diferencias pol\u00edticas que durante a\u00f1os impidieron concretar proyectos estructurales para Yacuiba.<\/p>\n
El dirigente sostuvo que la regi\u00f3n necesita planificaci\u00f3n de largo plazo y no confrontaciones pol\u00edticas.<\/p>\n
\u00abYacuiba no tiene due\u00f1o. Los due\u00f1os somos todos quienes vivimos aqu\u00ed. Las autoridades pasan, pero las obras quedan. Lo importante es trabajar juntos para aprovechar esta oportunidad\u00bb, expuso<\/p>\n
Surgen los celos pol\u00edticos<\/p>\n
Si bien la idea de este proyecto ha sido coordinada entre autoridades cruce\u00f1as y el Gobierno Regional del Chaco, esto ha dado lugar a que surjan celos pol\u00edticos desde el Gobierno Municipal de Yacuiba, pues el alcalde Juan Carlos Castillo calific\u00f3 el hecho como una \u201cinvasi\u00f3n institucional\u201d y una provocaci\u00f3n pol\u00edtica por parte del ejecutivo David Rojas.<\/p>\n
Sin embargo, las disputa entre el Gobierno Regional y el Municipal, no es nueva, hasta pareciera haberse naturalizado esta rivalidad, que se la arrastra desde hace varias gestiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hoy, el protagonismo de Yacuiba ya no gira en torno al gas. El desaf\u00edo es otro, convertirse en la principal salida terrestre de las exportaciones agroindustriales de Santa Cruz hacia los mercados del Mercosur y los puertos del Pac\u00edfico, aprovechando su ubicaci\u00f3n privilegiada dentro del Corredor Bioce\u00e1nico. Esta iniciativa ha generado un abanico de expectativas, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88633,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[],"class_list":["post-88632","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-alimentos-y-agroindustria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88632\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}