Cuestionando algunos argumentos expresados por quienes plantean una nueva nacionalizaci\u00f3n de veh\u00edculos indocumentados como una forma para captar mayores recursos en favor del Estado, el analista e investigador Manuel Morales \u00c1lvarez afirm\u00f3 que los autos denominados \u201cchutos\u201d desde hace mucho tiempo son parte importante del blanqueo de divisas del narcotr\u00e1fico, por lo que una incautaci\u00f3n ser\u00eda m\u00e1s beneficiosa en t\u00e9rminos econ\u00f3micos.
\nSeg\u00fan el especialista, es de conocimiento p\u00fablico que los autos \u201cchutos\u201d vienen siendo utilizados por el narcotr\u00e1fico como moneda de cambio en sus transacciones con sustancias il\u00edcitas, por lo que considerar la \u201cregularizaci\u00f3n\u201d de estas unidades deber\u00eda ser analizada con responsabilidad antes de incurrir en lo que posteriormente ser\u00eda un antecedente completamente contrario con la legalidad.
\n\u201cLo que se est\u00e1 haciendo es querer legalizar dinero sucio que proviene del narcotr\u00e1fico (\u2026), los autos chutos, aunque se los vea en peque\u00f1a cantidad, pr\u00e1cticamente son activos que provienen de estas actividades il\u00edcitas y del contrabando\u201d, explic\u00f3.
\nEn criterio de Morales, lo que se deber\u00eda hacer desde el Estado es investigar seriamente el lavado de activos que se da en \u00e1reas como la internaci\u00f3n de veh\u00edculos indocumentados o la construcci\u00f3n de grandes edificaciones, actividades sobre las que no se hacen los controles necesarios para establecer el origen de dichos recursos.
\nAsimismo, observ\u00f3 que los autos \u201cchutos\u201d han roto todos los mecanismos de control para su circulaci\u00f3n en el pa\u00eds y constantemente se emiten disposiciones dirigidas a beneficiar a un sector completamente ilegal.
\nSobre los argumentos que apuntan a una importante recaudaci\u00f3n de recursos a favor del Estado, en caso de aprobarse una nueva nacionalizaci\u00f3n de autos indocumentados, Morales calific\u00f3 esta posibilidad como falaz, porque si el tema pasa por mejorar ingresos, se obtendr\u00edan mejores resultados con controles efectivos al origen de activos o la incautaci\u00f3n de veh\u00edculos ilegales.
\n\u201cLos ingresos al Estado podr\u00edan ser mucho mayores que con la legalizaci\u00f3n de activos de procedencia il\u00edcita. Si se habla de siete mil millones o m\u00e1s, ese no es el argumento de fondo. Durante a\u00f1os ha habido una actividad vinculada al narcotr\u00e1fico y esta es una de las consecuencias del intercambio que se hace en las fronteras, especialmente con Chile\u201d, sostuvo.
\nSobre la forma de terminar con el recurrente problema econ\u00f3mico y social que representan los veh\u00edculos \u201cchutos\u201d en territorio nacional, Morales indic\u00f3 que se deben buscar formas para que una posible regularizaci\u00f3n no signifique una v\u00eda libre sin aportar nada al Estado por la irregularidad cometida.
\n\u201cNo se les puede regalar una ley para que se regularicen sin aportar nada al pa\u00eds, lo que hay es falta de creatividad en actuales y pasadas autoridades respecto a metodolog\u00edas para obligar a actuar de forma legal y sancionar a quienes optan por el camino de la informalidad\u201d, se\u00f1al\u00f3.
\nLa nueva pol\u00e9mica por la regularizaci\u00f3n de veh\u00edculos indocumentados surgi\u00f3 en el pa\u00eds luego de que el diputado Reynaldo Seas, de la alianza Libre, anunci\u00f3 la presentaci\u00f3n de un proyecto de ley para la legalizaci\u00f3n extraordinaria de aquellos autos denominados \u201cchutos\u201d, con la supuesta finalidad de recaudar fondos, aportar al mejoramiento de la seguridad vial y cumplir con promesas electorales con sectores productivos de Santa Cruz.
\nDesde la alianza Libre, la senadora Tomasa Yarhui adelant\u00f3 que esta organizaci\u00f3n pol\u00edtica no apoyar\u00e1 ninguna normativa enfocada en regularizar la situaci\u00f3n de estos veh\u00edculos, debido a que, en gran parte, se desconoce su origen y para cumplir la l\u00ednea de la alianza, expresada desde la campa\u00f1a electoral.
\nRespecto a la iniciativa del diputado Seas, la legisladora dijo que el mismo habr\u00eda tenido una confusi\u00f3n, que el parlamentario aclarar\u00e1 oportunamente.
\nAnte la pol\u00e9mica, el vocero presidencial Jos\u00e9 Luis G\u00e1lvez se\u00f1al\u00f3 que la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) es el \u00e1mbito en el cual debe discutirse una ley de nacionalizaci\u00f3n de autos \u201cchutos\u201d, por lo que, cuando el \u00d3rgano Legislativo sancione una ley autorizando tal nacionalizaci\u00f3n, reci\u00e9n el Gobierno evaluar\u00e1 \u201cla pertinencia\u201d de dicha norma \u201cy su forma de aplicaci\u00f3n\u201d.
\n\u201cEn particular, de parte del Gobierno, somos conscientes de que es algo que hay un sector de la poblaci\u00f3n que lo pide, y hay otro sector que lo cuestiona, y es algo que los padres de la Patria tendr\u00e1n que discutir\u201d, declar\u00f3 el vocero, en conferencia de prensa.
\nEl diputado proyectista justific\u00f3 su idea se\u00f1alando que la nacionalizaci\u00f3n podr\u00eda beneficiar a los due\u00f1os de 1.050.000 veh\u00edculos \u201cchutos\u201d en todo el pa\u00eds, mientras se proyecta una recaudaci\u00f3n por esa nacionalizaci\u00f3n que oscilar\u00eda de 5 a 6 mil millones de d\u00f3lares, recursos que podr\u00edan invertirse en el mejoramiento de carreteras y el fortalecimiento de los sectores de salud y educaci\u00f3n.
\nActualmente, en la sociedad boliviana existen opiniones divididas sobre el tema y est\u00e1 instalado un debate sobre los beneficios y perjuicios que significar\u00eda una nueva nacionalizaci\u00f3n de veh\u00edculos indocumentados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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