El Gobierno abri\u00f3 un nuevo debate sobre el futuro del Tren Metropolitano de Cochabamba. El ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora, cuestion\u00f3 la planificaci\u00f3n del proyecto al asegurar que, pese a la millonaria inversi\u00f3n realizada para su construcci\u00f3n, actualmente no es rentable y opera con ingresos inferiores a sus gastos.<\/p>\n
La autoridad inform\u00f3 que presentar\u00e1 un informe t\u00e9cnico sobre la situaci\u00f3n financiera del sistema ferroviario y adelant\u00f3 que trabajar\u00e1 junto a la responsable del proyecto, Cinthia Aramayo, para buscar alternativas que permitan mejorar su sostenibilidad.<\/p>\n
\u00abVoy a rendir un informe donde demuestra que de una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 3.500 millones de bolivianos tienes un proyecto que no es rentable; tus ingresos son menores a tus gastos\u00bb, afirm\u00f3 Zamora.<\/p>\n
El ministro sostuvo que la obra forma parte de una serie de proyectos que, a su juicio, fueron ejecutados sin una adecuada planificaci\u00f3n econ\u00f3mica, lo que deriv\u00f3 en un uso ineficiente de recursos p\u00fablicos.<\/p>\n
\u00abSe ha malgastado la plata. En vez de invertir el dinero en las necesidades de la gente, como salud, educaci\u00f3n o servicios b\u00e1sicos, se hicieron inversiones donde no se ten\u00eda que invertir\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Buscan evitar que se convierta en un \u00abelefante blanco\u00bb<\/p>\n
Pese a las cr\u00edticas, Zamora descart\u00f3 paralizar el proyecto y asegur\u00f3 que el objetivo es encontrar mecanismos para aprovechar la infraestructura ya construida.<\/p>\n
\u00abNo podemos dejar los elefantes blancos ah\u00ed, tenemos que darle alguna soluci\u00f3n\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n
En ese sentido, indic\u00f3 que el Gobierno analizar\u00e1 distintas alternativas para mejorar la operaci\u00f3n del Tren Metropolitano, aunque aclar\u00f3 que una eventual soluci\u00f3n no pasa por incrementar las tarifas para los usuarios.<\/p>\n
\u00abNo se trata de aumentar los pasajes. Veremos qu\u00e9 soluci\u00f3n podemos darle para que el proyecto sea rentable o, por lo menos, no pierda dinero\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Analizar\u00e1n la factibilidad antes de ampliar el proyecto<\/p>\n
El ministro tambi\u00e9n descart\u00f3 que se analicen nuevas ampliaciones del sistema ferroviario mientras no se demuestre su viabilidad econ\u00f3mica.<\/p>\n
A su juicio, cualquier proyecto de infraestructura debe sustentarse en estudios de factibilidad que garanticen su sostenibilidad financiera.<\/p>\n
\u00abTenemos que pensar empresarialmente. Los proyectos que haga el Estado deben autosustentarse y no generar p\u00e9rdidas permanentes para el pa\u00eds\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n
Las declaraciones del ministro abren una nueva etapa de evaluaci\u00f3n sobre el futuro del Tren Metropolitano de Cochabamba, una de las obras de infraestructura m\u00e1s emblem\u00e1ticas ejecutadas en los \u00faltimos a\u00f1os y cuya rentabilidad vuelve ahora al centro del debate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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