La escasez de di\u00e9sel contin\u00faa afectando a Tarija, pese a que el departamento mantiene uno de los mayores niveles de abastecimiento del pa\u00eds. Mientras la Asociaci\u00f3n de Surtidores Privados (Asosur) atribuye las largas filas a una sobredemanda generada por veh\u00edculos que llegan desde el sur de Potos\u00ed, transportistas, productores y sectores agr\u00edcolas advierten que la crisis se prolonga desde antes de los 53 d\u00edas de bloqueos registrados meses atr\u00e1s y que, hasta la fecha, no se ha logrado normalizar el suministro.<\/p>\n
El problema ya no se limita \u00fanicamente al di\u00e9sel. En municipios fronterizos como Bermejo tambi\u00e9n comenzaron a reportarse filas para adquirir gasolina, lo que evidencia que la presi\u00f3n sobre el abastecimiento se ha extendido a distintos combustibles y regiones del departamento.<\/p>\n
El reporte de Asosur<\/p>\n
El presidente de la Asociaci\u00f3n de Surtidores Privados (Asosur), Mois\u00e9s Hidalgo, explic\u00f3 que los vol\u00famenes destinados a Tarija no sufrieron reducciones importantes e incluso fueron incrementados entre un 10% y 15%; sin embargo, el consumo creci\u00f3 muy por encima de esa oferta.<\/p>\n
Seg\u00fan detall\u00f3, la causa principal radica en la falta de di\u00e9sel que atraviesan poblaciones del sur de Potos\u00ed, como Villaz\u00f3n, Tupiza y Uyuni, situaci\u00f3n que obliga al transporte pesado a abastecerse completamente en Tarija antes de continuar sus recorridos.<\/p>\n
\u00abEl transporte est\u00e1 llenando los tanques a full para poder llegar a destino y volver sin tener que buscar combustible en esos sectores\u00bb, explic\u00f3 Hidalgo, al se\u00f1alar que esta situaci\u00f3n genera una sobredemanda que supera la capacidad habitual de distribuci\u00f3n.<\/p>\n
Indic\u00f3 que este problema no es reciente y que el d\u00e9ficit de combustibles en esa regi\u00f3n vecina se arrastra desde hace aproximadamente un mes, afectando directamente la log\u00edstica de abastecimiento en Tarija.<\/p>\n
Filas persisten<\/p>\n
Pese a las medidas implementadas para ordenar la distribuci\u00f3n, el transporte sostiene que las filas contin\u00faan siendo parte de la rutina diaria.<\/p>\n
El ejecutivo de la Federaci\u00f3n del Autotransporte 15 de Abril, Gabriel P\u00e9rez, afirm\u00f3 que la situaci\u00f3n \u00absigue igual\u00bb y lament\u00f3 que todav\u00eda no exista una soluci\u00f3n definitiva al problema.<\/p>\n
Si bien reconoci\u00f3 que se est\u00e1 cumpliendo la disposici\u00f3n de destinar surtidores espec\u00edficos para determinados sectores, explic\u00f3 que los puntos de abastecimiento para el transporte pesado permanecen congestionados.<\/p>\n
Record\u00f3 que en el surtidor Daniel las filas volvieron a extenderse durante la jornada anterior, reflejando que el abastecimiento a\u00fan no logra cubrir la demanda existente.<\/p>\n
A ello se suma la incertidumbre del sector respecto a los compromisos asumidos por el Gobierno nacional. P\u00e9rez record\u00f3 que las federaciones del transporte otorgaron un plazo para recibir por escrito una propuesta que garantice la provisi\u00f3n de carburantes y permita evaluar las acciones que asumir\u00e1n en un pr\u00f3ximo ampliado nacional.<\/p>\n
La crisis tambi\u00e9n llega a las fronteras y al agro
\nEl dirigente del transporte, Gabriel P\u00e9rez, alert\u00f3 adem\u00e1s que la problem\u00e1tica ya alcanza a las provincias y municipios fronterizos.<\/p>\n
Indic\u00f3 que en Bermejo se registraron largas filas para cargar gasolina, situaci\u00f3n que qued\u00f3 reflejada en videos enviados por transportistas y usuarios.<\/p>\n
\u00abPodemos afirmar que en las fronteras ya existen filas por gasolina, no solamente por di\u00e9sel\u00bb, sostuvo P\u00e9rez.<\/p>\n
El agro tambi\u00e9n siente el impacto<\/p>\n
La escasez tambi\u00e9n repercute sobre el sector productivo. Hidalgo explic\u00f3 que en municipios como Entre R\u00edos el combustible llega \u00fanicamente una vez por semana y, debido a la elevada demanda del sector agr\u00edcola, el volumen disponible suele agotarse en apenas uno o dos d\u00edas.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n preocupa especialmente en plena \u00e9poca de actividades agr\u00edcolas, cuando el uso de maquinaria incrementa significativamente el consumo de di\u00e9sel.<\/p>\n
Aunque Asosur considera que Tarija contin\u00faa siendo uno de los departamentos con mejor abastecimiento en comparaci\u00f3n con otras regiones del pa\u00eds, reconoce que la demanda extraordinaria ha desbordado la capacidad de respuesta de las estaciones de servicio.<\/p>\n
Productores agr\u00edcolas han cuestionado que por la escasez de carburantes, tengan que hacer horas de filas, solamente para llevar algunos cuantos litros de di\u00e9sel, lo que adem\u00e1s les perjudica en las labores que deben realizar en el campo.<\/p>\n
El escenario es muy parecido para otros sectores productivos, entre ellos, carpinteros y los que se dedican al rubro de la construcci\u00f3n de viguetas, que aunque no requieren grandes cantidades de di\u00e9sel para sus maquinarias, deben hacer filas por horas para poder comprar carburantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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