La escasez de di\u00e9sel en el pa\u00eds contin\u00faa generando tensi\u00f3n en el sector productivo. El presidente de la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, lanz\u00f3 una dura advertencia al Gobierno nacional ante las persistentes filas en los surtidores y la falta de carburante en el \u00e1rea rural, lo que mantiene paralizadas las labores del campo y pone en riesgo la futura provisi\u00f3n de alimentos para la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abGarantizar el abastecimiento del combustible no es un favor, es una obligaci\u00f3n del Estado boliviano y hasta ahora no se ha estado cumpliendo\u00bb, enfatiz\u00f3 el titular de la CAO.<\/p>\n
Desde hace semanas, el sector productivo viene alertando que las fallas en el suministro de di\u00e9sel frenan tareas esenciales como la siembra, la cosecha y el transporte de granos e insumos, de acuerdo de la red Unitel. Seg\u00fan los dirigentes agropecuarios, las unidades de transporte y maquinaria permanecen varadas a la espera de un despacho regular.<\/p>\n
\u00abLas filas siguen, los camiones est\u00e1n parados y el combustible no est\u00e1 llegando al campo. Este es un tema serio y el campo est\u00e1 muy preocupado. No estamos pidiendo una concesi\u00f3n para el sector: necesitamos di\u00e9sel para los alimentos que requieren todas las familias bolivianas\u00bb, remarc\u00f3 Frerking, alertando que de prolongarse esta situaci\u00f3n se reducir\u00e1 sensiblemente la oferta de alimentos en el mercado nacional en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
Ante el reclamo de los productores, Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) inform\u00f3 sobre el inicio de operaciones para descargar 48 millones de litros de di\u00e9sel en la Terminal Mar\u00edtima Sica Sica, ubicada en Arica (Chile), tras la mejora de las condiciones del mar que permitieron el amarre del buque tanque.<\/p>\n
La estatal petrolera detall\u00f3 que el volumen ingresado desde Arica forma parte de un plan de importaci\u00f3n diversificado que abarca despachos alternativos desde Paraguay, Argentina, Iquique y Mejillones.<\/p>\n
Asimismo, YPFB anunci\u00f3 que a finales de mes reforzar\u00e1 su log\u00edstica con dos nuevas modalidades de ingreso: V\u00eda fluvial y ferroviaria por Puerto Quijarro, proyectando un volumen de ingreso de hasta un mill\u00f3n de litros diarios; y la Red del Sistema Sur de Ductos, destinada a estabilizar los vol\u00famenes de distribuci\u00f3n interna.<\/p>\n
Pese a los anuncios oficiales, desde el sector agropecuario reiteran que la urgencia es inmediata, ya que los tiempos agr\u00edcolas dependen del clima y la maquinaria paralizada afecta de forma directa la seguridad alimentaria del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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