Un d\u00eda antes de que comience el feriado destinado a impulsar el turismo comenz\u00f3 con pasajeros sin boletos, buses atrapados en surtidores en busca de combustible y nuevas filas para conseguir gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n
En las terminales, la demanda crec\u00eda desde las primeras horas, pero varias boleter\u00edas no pod\u00edan confirmar salidas para la tarde o la noche.<\/p>\n
Algunas empresas habilitaban pasajes \u00fanicamente despu\u00e9s de confirmar que sus buses lograron abastecerse de di\u00e9sel.<\/p>\n
La escena contrast\u00f3 con el prop\u00f3sito del feriado largo: promover viajes, elevar la ocupaci\u00f3n hotelera y movilizar el consumo en los destinos nacionales.<\/p>\n
Boletos sin salidas confirmadas
\n\u201cPara viajar en la noche no hay pasajes\u201d, relat\u00f3 una pasajera despu\u00e9s de consultar en diferentes empresas de transporte.<\/p>\n
Las respuestas se repet\u00edan: no hab\u00eda cupos para la tarde ni certeza sobre nuevas salidas nocturnas.<\/p>\n
Otros viajeros recibieron la indicaci\u00f3n de regresar m\u00e1s tarde, cuando las empresas supieran cu\u00e1ntos buses podr\u00edan cargar combustible.<\/p>\n
\u201cQueremos viajar, pero no se puede\u201d, reclam\u00f3 una persona que buscaba aprovechar los d\u00edas de descanso.<\/p>\n
La falta de informaci\u00f3n aument\u00f3 el malestar de quienes ten\u00edan viajes urgentes o reservas realizadas con anticipaci\u00f3n.<\/p>\n
Algunos pasajeros recorrieron varias boleter\u00edas en busca de una flota con combustible y plazas disponibles.<\/p>\n
Transportistas reducen sus salidas por falta de di\u00e9sel
\nLas empresas de transporte reportaron una fuerte reducci\u00f3n de frecuencias al inicio del feriado largo.<\/p>\n
Una operadora que normalmente despachaba 12 buses diarios redujo sus salidas a seis, siete u ocho unidades.<\/p>\n
Otra empresa pas\u00f3 de tres buses a dos y, en algunos horarios, qued\u00f3 limitada a una sola unidad.<\/p>\n
Para las rutas hacia Potos\u00ed y Sucre, los pasajes disponibles se agotaron r\u00e1pidamente por la menor cantidad de veh\u00edculos.<\/p>\n
\u201cEn feriados sal\u00edamos hasta tres o cuatro buses, pero hoy solo un bus\u201d, explic\u00f3 una trabajadora del sector.<\/p>\n
Las tarifas se mantuvieron bajo los par\u00e1metros autorizados por la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes.<\/p>\n
Sin embargo, las empresas no pod\u00edan vender boletos hasta confirmar que sus veh\u00edculos contaban con di\u00e9sel suficiente para completar el recorrido.<\/p>\n
Varias unidades retornaban de sus viajes e ingresaban directamente a las filas de los surtidores.<\/p>\n
Algunos transportistas aseguraron que llevaban hasta tres d\u00edas esperando cargar combustible.<\/p>\n
Otra empresa, que programaba cuatro salidas, consigui\u00f3 habilitar \u00fanicamente dos.<\/p>\n
\u201cApenas el bus tenga di\u00e9sel, empezaremos a vender\u201d, explic\u00f3 la vendedora de pasajes, mientras esperaba novedades sobre la llegada de carburantes.<\/p>\n
Los testimonios de pasajeros, conductores y empresas fueron recogidos a horas del inicio del feriado largo.<\/p>\n
Vuelven a las filas por gasolina
\nEl problema no se concentr\u00f3 \u00fanicamente en los buses interdepartamentales.<\/p>\n
Conductores particulares y trabajadores del transporte p\u00fablico volvieron a formar extensas filas para conseguir gasolina.<\/p>\n
Algunos llegaron antes de las 07.00 y continuaban esperando cuatro horas despu\u00e9s, sin informaci\u00f3n sobre el horario de despacho.<\/p>\n
\u201cNadie nos dice si va a llegar o no va a llegar combustible\u201d, reclam\u00f3 un transportista.<\/p>\n
Los conductores se\u00f1alaron que cada jornada perdida afecta sus ingresos, el pago de cr\u00e9ditos y el sustento de sus familias.<\/p>\n
Tambi\u00e9n cuestionaron que las filas reaparezcan despu\u00e9s de los anuncios oficiales sobre una normalizaci\u00f3n del suministro.<\/p>\n
Cabotur, Canotur y Abavit al<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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