El ministro de Econom\u00eda, Jos\u00e9 Gabriel Espinoza, afirm\u00f3 que YPFB debe abandonar progresivamente su rol en la comercializaci\u00f3n de combustibles y anunci\u00f3 que se avecinan medidas de reestructuraci\u00f3n profunda en la estatal para superar la crisis de abastecimiento.<\/p>\n
\u201cEl objetivo es ese, siempre hemos sido muy claros al respecto; YPFB tiene que salir de la comercializaci\u00f3n. Tenemos que volver al escenario donde ten\u00edamos grandes empresas productoras preferentemente. Hay que sacar del escenario a los intermediarios, a los famosos traders\u201d dijo entrevistado por Br\u00fajula Streaming.<\/p>\n
Para ello, anunci\u00f3 que se necesitan modificaciones legales, no solo reglamentos y decretos, que ya se est\u00e1n preparando y ser\u00e1n enviadas al Congreso, dijo.<\/p>\n
Destac\u00f3 tambi\u00e9n los avances en la simplificaci\u00f3n administrativa para importadores privados de combustible, reduciendo los requisitos de 22 a 8 pasos, aunque reconoci\u00f3 que mientras persistan los incentivos mal dise\u00f1ados y los problemas log\u00edsticos y de almacenamiento, pocos inversionistas se animar\u00e1n a ingresar al negocio.<\/p>\n
En el pa\u00eds existe dificultad en la comercializaci\u00f3n de combustibles, que genera largas colas en los surtidores. Los conductores de camiones deben pasar incluso d\u00edas para lograr cargar di\u00e9sel. Una situaci\u00f3n un poco menos grave se produce con la venta de gasolina. Se cree que la liberalizaci\u00f3n de la comercializaci\u00f3n de combustibles podr\u00eda ayudar a normalizar la situaci\u00f3n.<\/p>\n
El pa\u00eds va a completar tres a\u00f1os sin poder tener acceso a la venta estable de combustibles. En el gobierno de Luis Arce ello ocurr\u00eda por falta de liquidez; en este primero se enfrent\u00f3 la venta de gasolina contaminada y luego la ausencia de combustibles.<\/p>\n
\u201cLamentablemente, hoy d\u00eda tenemos una estructura institucional en YPFB que es absolutamente anacr\u00f3nica y que tambi\u00e9n se presta a una serie de malos manejos\u201d, sostuvo.<\/p>\n
En ese sentido, revel\u00f3 que el ministro de Hidrocarburos junto con el presidente de YPFB ya intervinieron la empresa y est\u00e1n realizando \u201ccambios de personal y de estructuras\u201d. Adem\u00e1s, adelant\u00f3 que en las pr\u00f3ximas semanas se tomar\u00e1n \u201cmedidas muy fuertes\u201d porque, insisti\u00f3, \u201cen realidad hay un problema institucional muy grande\u201d.<\/p>\n
Espinoza explic\u00f3 que los incentivos en toda la cadena est\u00e1n mal dise\u00f1ados y han generado din\u00e1micas perversas.<\/p>\n
\u201cEsos incentivos que est\u00e1n mal dise\u00f1ados tienen que romperse para que el combustible pueda volver a fluir\u201d, afirm\u00f3. Reconoci\u00f3 que el proceso es complejo porque \u201ctienes muchos eslabones en la cadena, tienes actores p\u00fablicos y privados en la cadena\u201d, lo que genera las dificultades actuales.<\/p>\n
El ministro descart\u00f3 que la falta de divisas sea la causa principal del desabastecimiento, se\u00f1alando que las reservas internacionales l\u00edquidas superan los 600 millones de d\u00f3lares, frente a los 51 millones que encontraron al asumir el gobierno. \u201cHoy d\u00eda YPFB puede obtener divisas en el mercado financiero sin ning\u00fan problema\u201d, sostuvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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