Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) enfrenta una fuerte presi\u00f3n financiera para sostener la importaci\u00f3n de combustibles. Su presidente, Sebasti\u00e1n Daroca, inform\u00f3 que la estatal requiere alrededor de $us 90 millones por semana, equivalentes a unos $us 360 millones al mes, para cubrir la demanda nacional de gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n
El ejecutivo revel\u00f3 tambi\u00e9n en el programa la Otra Noche (ON) que YPFB mantiene una \u201cdeuda flotante\u201d con proveedores internacionales, que actualmente estar\u00eda en torno a los $us 800 millones, debido a un mecanismo de financiamiento que permite diferir los pagos hasta por 120 d\u00edas.<\/p>\n
\u201cCada mes son 360 millones por mes. Esta deuda se va incrementando en cuatro meses, debe estar en este momento del orden de unos 800 millones de d\u00f3lares\u201d, explic\u00f3 Daroca durante una entrevista, en el espacio del Grupo EL DEBER.<\/p>\n
El presidente de YPFB aclar\u00f3 que la empresa no considera este monto como una deuda convencional, sino como un desfase temporal entre la recepci\u00f3n del combustible y el pago a los proveedores. Seg\u00fan explic\u00f3, las empresas internacionales conceden l\u00edneas de cr\u00e9dito con un plazo de hasta cuatro meses.<\/p>\n
Daroca asegur\u00f3 que YPFB viene cumpliendo con sus compromisos de pago y que, precisamente, el acceso a esas l\u00edneas de cr\u00e9dito permite que los proveedores contin\u00faen entregando carburantes al pa\u00eds.<\/p>\n
Una factura mensual de $us 360 millones<\/p>\n
La magnitud del problema financiero se explica por la dependencia de Bolivia de las importaciones para cubrir su demanda interna.<\/p>\n
De acuerdo con los datos proporcionados por Daroca, YPFB importa alrededor de 200 millones de litros de di\u00e9sel al mes, mientras que tambi\u00e9n debe adquirir en el exterior importantes vol\u00famenes de gasolina.<\/p>\n
El presidente de la petrolera estatal se\u00f1al\u00f3 que el requerimiento de divisas para estas operaciones llega a unos $us 360 millones mensuales.<\/p>\n
La presi\u00f3n sobre las finanzas de YPFB se increment\u00f3 debido a la diferencia entre el costo de importaci\u00f3n y el precio al que la empresa vende el combustible en el mercado interno.<\/p>\n
Seg\u00fan Daroca, el costo de importaci\u00f3n del di\u00e9sel se encuentra alrededor de Bs 15 por litro, mientras que YPFB lo comercializa a Bs 9,80, lo que representa una diferencia cercana a Bs 5 por litro que debe ser cubierta dentro del esquema de subvenci\u00f3n.<\/p>\n
El di\u00e9sel a Bs 18 y la presi\u00f3n sobre YPFB<\/p>\n
En este contexto explica las razones detr\u00e1s del Decreto Supremo 5676, que establece un precio referencial de Bs 18 por litro para grandes consumidores, consumidores directos y usuarios directos.<\/p>\n
Daroca sostuvo que la medida busca comenzar un proceso de \u201csinceramiento\u201d de los precios y reducir la presi\u00f3n financiera que soporta YPFB al atender a consumidores que demandan grandes vol\u00famenes de carburantes.<\/p>\n
El presidente de la petrolera reconoci\u00f3 que este segmento representa solamente entre 10% y 15% de la subvenci\u00f3n, por lo que la medida no resuelve por s\u00ed sola el problema financiero de la empresa. Sin embargo, se\u00f1al\u00f3 que constituye una se\u00f1al para permitir una mayor participaci\u00f3n de importadores privados en el mercado.<\/p>\n
La apuesta del Gobierno es que una parte de los grandes consumidores deje de depender del combustible importado y subvencionado por YPFB y pueda ser atendida directamente por empresas privadas.<\/p>\n
Un problema que va m\u00e1s all\u00e1 del precio<\/p>\n
La situaci\u00f3n financiera de YPFB est\u00e1 estrechamente vinculada con el abastecimiento. Daroca explic\u00f3 que el esfuerzo financiero realizado durante los \u00faltimos meses para sostener las importaciones termin\u00f3 afectando la capacidad operativa de la estatal.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Bolivia pas\u00f3 de contar con m\u00e1s de 10 d\u00edas de autonom\u00eda de combustible a disponer actualmente de pocos d\u00edas de reserva, debido, entre otros factores, al incremento de los precios internacionales y a los bloqueos que interrumpieron el ingreso de carburantes al pa\u00eds.<\/p>\n
El Gobierno ya dispuso transferencias del Tesoro General de la Naci\u00f3n a YPFB para aliviar parte de esa presi\u00f3n financiera. Daroca indic\u00f3 que estos recursos permitieron a la empresa completar sus pagos y garantizar la continuidad de las entregas de combustible<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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