La falta de di\u00e9sel contin\u00faa siendo el principal problema que enfrenta el sector productivo boliviano, en medio de largas filas en estaciones de servicio y dificultades para garantizar el normal desarrollo de actividades agr\u00edcolas, transporte e industria. En este contexto, YPFB, el Comit\u00e9 Pro Santa Cruz y representantes del sector productivo sostuvieron este lunes una reuni\u00f3n para evaluar los avances de los compromisos asumidos hace dos semanas.<\/p>\n
Al t\u00e9rmino del encuentro, el presidente de YPFB, Sebasti\u00e1n Daroca, asegur\u00f3 que la estatal atendi\u00f3 los 10 puntos incluidos en el acta suscrita anteriormente y afirm\u00f3 que existen avances concretos, aunque algunos temas todav\u00eda se encuentran en proceso.<\/p>\n
El principal anuncio estuvo relacionado con la disponibilidad de di\u00e9sel. Daroca afirm\u00f3 que Santa Cruz cuenta actualmente con 17 millones de litros del combustible y que YPFB implement\u00f3 un sistema de informaci\u00f3n para comunicar d\u00f3nde se est\u00e1 realizando la distribuci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cHoy en Santa Cruz tenemos 17 millones de litros de di\u00e9sel y tenemos un sistema ya de comunicaci\u00f3n abierta para informar d\u00f3nde se est\u00e1 distribuyendo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan el ejecutivo de YPFB, el problema ya no estar\u00eda \u00fanicamente relacionado con la disponibilidad del producto, sino con los mecanismos log\u00edsticos y de distribuci\u00f3n necesarios para garantizar que el combustible llegue, especialmente, a los peque\u00f1os productores.<\/p>\n
\u201cNecesitamos trabajar en los mecanismos para que efectivamente llegue a los peque\u00f1os productores\u201d, sostuvo Daroca y anticip\u00f3 que esperan una \u201cmejora significativa\u201d del abastecimiento en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n
El Gobierno admite problemas log\u00edsticos<\/p>\n
El vocero presidencial, Jos\u00e9 Luis G\u00e1lvez, coincidi\u00f3 en que existen dificultades para hacer llegar el combustible a los consumidores y sostuvo que la soluci\u00f3n inmediata pasa por resolver los problemas log\u00edsticos. \u201cVa a haber el di\u00e9sel, pero tenemos que ir m\u00e1s all\u00e1 todav\u00eda\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
G\u00e1lvez explic\u00f3 que la situaci\u00f3n tiene un componente internacional, debido al incremento del precio de los combustibles fuera del pa\u00eds y a la limitada capacidad de Bolivia para producir internamente todo el di\u00e9sel y la gasolina que requiere.<\/p>\n
El funcionario plante\u00f3 adem\u00e1s el dilema fiscal que enfrenta el Estado para mantener el precio regulado del di\u00e9sel. Seg\u00fan explic\u00f3, mientras el combustible tendr\u00eda un costo de alrededor de Bs 18 por litro en el exterior, la normativa boliviana mantiene un precio de Bs 9,80 para los consumidores alcanzados por el precio regulado.<\/p>\n
\u201cTenemos un gran dilema\u201d, afirm\u00f3 G\u00e1lvez, al comparar el costo de sostener esa diferencia con otras necesidades de gasto p\u00fablico, como salud, educaci\u00f3n e infraestructura.<\/p>\n
El vocero defendi\u00f3 este argumento ante la consulta sobre si esa comparaci\u00f3n pod\u00eda resultar demag\u00f3gica. Afirm\u00f3 que, a su juicio, lo demag\u00f3gico ser\u00eda sostener que Bolivia puede mantener indefinidamente un precio bajo sin explicar c\u00f3mo se financiar\u00e1 la diferencia. \u201cNo se trata de ponerle curitas a una gran herida\u201d, sostuvo.<\/p>\n
G\u00e1lvez tambi\u00e9n defendi\u00f3 la decisi\u00f3n de incorporar a grandes consumidores y consumidores directos a esquemas en los que puedan adquirir combustible de privados a precios de mercado, aunque remarc\u00f3 que el Estado mantiene la responsabilidad de garantizar el abastecimiento.<\/p>\n
\u00bfDesaparecer\u00e1n las filas?<\/p>\n
Consultado sobre si la existencia de 17 millones de litros permitir\u00e1 que las filas desaparezcan en una semana, el vocero presidencial evit\u00f3 establecer un plazo concreto.<\/p>\n
\u201cLos resultados hablar\u00e1n por nosotros\u201d, respondi\u00f3, aunque reiter\u00f3 que los 17 millones de litros est\u00e1n disponibles en Santa Cruz.<\/p>\n
No obstante, la existencia f\u00edsica de combustible no necesariamente significa que el producto est\u00e9 llegando con la misma velocidad a las estaciones de servicio y a los sectores productivos. La propia explicaci\u00f3n oficial reconoce que persisten problemas log\u00edsticos y de distribuci\u00f3n.<\/p>\n
C\u00edvicos reclaman informaci\u00f3n permanente<\/p>\n
El presidente del Comit\u00e9 Pro Santa Cruz, Stello Cochamanidis, calific\u00f3 la reuni\u00f3n como un espacio para evaluar espec\u00edficamente los avances de los compromisos asumidos hace dos semanas.<\/p>\n
Explic\u00f3 que los sectores afiliados al Comit\u00e9 y representantes de las provincias pudieron conocer directamente de YPFB y del Gobierno las acciones desarrolladas.<\/p>\n
Seg\u00fan Cochamanidis, algunos de los puntos fueron resueltos, otros avanzaron y algunos permanecen pendientes o requieren mayor informaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n
Uno de los avances que destac\u00f3 fue el compromiso de publicar de manera permanente la programaci\u00f3n de YPFB y contrastarla con los vol\u00famenes efectivamente entregados, una medida que busca transparentar el abastecimiento y permitir que los sectores productivos conozcan d\u00f3nde y cu\u00e1nto combustible est\u00e1 siendo distribuido. \u201cLo importante es que la instituci\u00f3n de Yacimientos, como el Gobierno, tienen que dar la informaci\u00f3n como corresponde\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Reactivaci\u00f3n de pozos y poliductos, entre los temas pendientes<\/p>\n
Cochamanidis tambi\u00e9n mencion\u00f3 otros compromisos vinculados al sector hidrocarbur\u00edfero, entre ellos la situaci\u00f3n de la ANH, la reactivaci\u00f3n de poliductos y oleoductos y la recuperaci\u00f3n de pozos con producci\u00f3n de petr\u00f3leo.<\/p>\n
Los representantes c\u00edvicos indicaron que trasladar\u00e1n estos temas a sus equipos t\u00e9cnicos para contrastar la informaci\u00f3n proporcionada por YPFB y formular nuevas consultas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, qued\u00f3 acordado que el Comit\u00e9 enviar\u00e1 una nota formal con las dudas t\u00e9cnicas que surgieron durante la reuni\u00f3n y propondr\u00e1 una nueva fecha para continuar el seguimiento.<\/p>\n
El pedido para que privados importen combustible<\/p>\n
Otro de los asuntos planteados durante el encuentro fue la posibilidad de eliminar o modificar impuestos vinculados a la importaci\u00f3n de combustibles por parte de privados, una alternativa que algunos sectores consideran necesaria para ampliar las fuentes de abastecimiento.<\/p>\n
Cochamanidis confirm\u00f3 que el tema fue planteado en la reuni\u00f3n, pero aclar\u00f3 que el Comit\u00e9 todav\u00eda debe realizar una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica antes de asumir una posici\u00f3n definitiva.<\/p>\n
\u201cNosotros contrastaremos con lo que nuestros t\u00e9cnicos en el \u00e1rea nos manifiesten, si es o no posible o cu\u00e1les son las alternativas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
El punto resulta relevante porque la discusi\u00f3n comienza a desplazarse desde la sola exigencia de garantizar el combustible subsidiado hacia la b\u00fasqueda de mecanismos que permitan incorporar mayor oferta privada al mercado.<\/p>\n
Un problema que sigue sin resolverse<\/p>\n
Pese a los anuncios realizados despu\u00e9s de la reuni\u00f3n, la falta de di\u00e9sel contin\u00faa siendo el principal foco de preocupaci\u00f3n del sector productivo cruce\u00f1o y nacional. La disponibilidad anunciada por YPFB deber\u00e1 traducirse en una distribuci\u00f3n efectiva y sostenida para determinar si las filas disminuyen y si el combustible llega a productores, transportistas y otros consumidores.<\/p>\n
La reuni\u00f3n entre YPFB, el Gobierno y el Comit\u00e9 Pro Santa Cruz dej\u00f3 as\u00ed dos mensajes simult\u00e1neos: la estatal asegura que existe combustible suficiente en Santa Cruz para atender la demanda inmediata, pero reconoce dificultades log\u00edsticas; mientras los c\u00edvicos admiten avances, pero mantienen abiertas sus dudas y reclamos t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Mientras tanto, la presi\u00f3n sobre el Gobierno se mantiene para resolver no solo la emergencia coyuntural, sino tambi\u00e9n un problema estructural que combina menor producci\u00f3n interna de hidrocarburos, necesidad de importar combustibles, restricciones financieras y un sistema de distribuci\u00f3n que actualmente no logra garantizar un abastecimiento regular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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