El presidente de la C\u00e1mara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco), Jean Pierre Antelo, respald\u00f3 la necesidad de \u201csincerar la econom\u00eda\u201d, pero advirti\u00f3 que el proceso no puede limitarse a trasladar el costo del ajuste a la poblaci\u00f3n mientras persisten distorsiones y problemas de abastecimiento.<\/p>\n
\u201cCoincidimos con el Presidente: hay que sincerar la econom\u00eda. Pero sincerar no es una decisi\u00f3n que se le puede pedir a la sociedad; es una decisi\u00f3n de Gobierno\u201d, afirm\u00f3 Antelo.<\/p>\n
El dirigente empresarial cuestion\u00f3 particularmente que el di\u00e9sel contin\u00fae teniendo diferentes precios seg\u00fan el tipo de consumidor. A su criterio, un verdadero sinceramiento deber\u00eda eliminar esa diferencia y establecer un precio \u00fanico para el combustible.<\/p>\n
\u201cSincerar es un solo precio para todos, protecci\u00f3n social para quienes sentir\u00e1n el ajuste y reglas claras para que el privado pueda entrar y abastecer. Solo as\u00ed una reforma se sostiene\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Antelo resumi\u00f3 su cr\u00edtica en una frase: \u201cHoy tenemos medio sinceramiento y entero desabastecimiento\u201d.<\/p>\n
La posici\u00f3n de Cainco se produce en medio de una econom\u00eda boliviana que enfrenta simult\u00e1neamente varios desequilibrios: escasez de d\u00f3lares, dificultades para financiar las importaciones, presi\u00f3n sobre las reservas internacionales, d\u00e9ficit fiscal y problemas de abastecimiento de combustibles.<\/p>\n
La falta de divisas ha encarecido las operaciones de importadores y empresas que requieren d\u00f3lares para adquirir bienes, maquinaria e insumos en el exterior. A esto se suma la crisis de combustibles, que golpea directamente los costos de transporte, producci\u00f3n agropecuaria, construcci\u00f3n, comercio y log\u00edstica.<\/p>\n
El problema del di\u00e9sel tiene adem\u00e1s una dimensi\u00f3n fiscal. Durante a\u00f1os, el precio interno de los carburantes estuvo sostenido mediante subvenciones, mientras la producci\u00f3n nacional de hidrocarburos disminuy\u00f3 y Bolivia increment\u00f3 su dependencia de las importaciones. El resultado es una creciente presi\u00f3n sobre las cuentas p\u00fablicas y sobre la disponibilidad de divisas necesarias para pagar las compras externas.<\/p>\n
En este escenario, el Gobierno cone a modificar el esquema de precios y comercializaci\u00f3n de combustibles. Sin embargo, el sector privado sostiene que cualquier reforma ser\u00e1 insuficiente si no existe un abastecimiento regular y si se mantienen diferentes precios para distintos segmentos de consumidores.<\/p>\n
Para Antelo, el desaf\u00edo no consiste \u00fanicamente en subir o corregir precios, sino en construir un nuevo esquema que combine sinceramiento, protecci\u00f3n social y apertura efectiva a la participaci\u00f3n privada.<\/p>\n
La advertencia empresarial apunta as\u00ed a uno de los dilemas centrales de la econom\u00eda boliviana: c\u00f3mo retirar gradualmente las distorsiones acumuladas durante a\u00f1os sin provocar un impacto social mayor y, al mismo tiempo, garantizar que existan d\u00f3lares y combustibles suficientes para que la econom\u00eda pueda funcionar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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