El presidente de la C\u00e1mara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco), Jean Pierre Antelo, afirm\u00f3 que la intervenci\u00f3n de YPFB y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) no resolver\u00e1 en el corto plazo el problema de abastecimiento de di\u00e9sel y plante\u00f3 una reestructuraci\u00f3n integral de la empresa estatal.<\/p>\n
\u201cHay que reestructurar esa empresa estrat\u00e9gica (YPFB)\u201d, sostuvo Antelo, al se\u00f1alar que la intervenci\u00f3n de ambas instituciones no garantizar\u00e1 una soluci\u00f3n inmediata a la escasez de combustibles.<\/p>\n
A su criterio, \u201cla intervenci\u00f3n de Yacimientos y ANH no le va a dar al pa\u00eds en los pr\u00f3ximos tres meses un litro de di\u00e9sel\u201d, por lo que consider\u00f3 necesario avanzar en cambios estructurales que permitan resolver los problemas de abastecimiento y del mercado de combustibles.<\/p>\n
Antelo tambi\u00e9n cuestion\u00f3 el esquema de precios establecido para el di\u00e9sel y plante\u00f3 que el pa\u00eds debe avanzar hacia una tarifa \u00fanica. \u201cLo que necesitamos realmente es un precio \u00fanico del di\u00e9sel. Ese es el camino que tiene que tener el pa\u00eds, un precio \u00fanico en combustible\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Anteriormente, Antelo plante\u00f3 en conferencias y entrevistas la \u00abimperiosa de necesidad\u00bb de un solo precio para el di\u00e9sel y reglas claras para los empresarios privados que importen el combustible.<\/p>\n
El titular de Cainco consider\u00f3 que mantener dos precios para el di\u00e9sel genera distorsiones en el mercado y termina excluyendo a determinados sectores. \u201cPara nosotros no funciona el tener dos precios para el di\u00e9sel, distorsiona el mercado y excluye a algunas personas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Di\u00e9sel
\nEn ese sentido, defendi\u00f3 un \u201csinceramiento real\u201d del precio de los combustibles, tomando en cuenta que gran parte del di\u00e9sel utilizado en Bolivia proviene del exterior. \u201cHoy en d\u00eda el combustible cuesta lo que cuesta en el mercado\u201d, afirm\u00f3, y remarc\u00f3 que el 96% del di\u00e9sel que consume el pa\u00eds es importado.<\/p>\n
Sin embargo, Antelo sostuvo que una eventual modificaci\u00f3n del precio debe estar acompa\u00f1ada por mecanismos de protecci\u00f3n para los sectores de menores ingresos. Plante\u00f3 que el Estado focalice la ayuda en las familias m\u00e1s vulnerables, en lugar de mantener un esquema generalizado que, seg\u00fan su criterio, genera distorsiones.<\/p>\n
El empresario vincul\u00f3 adem\u00e1s la escasez de combustibles con otros desequilibrios de la econom\u00eda boliviana, como la falta de divisas, el incremento del tipo de cambio y el aumento de los precios.<\/p>\n
\u201cLa falta de combustible, la falta de divisas que cada d\u00eda va subiendo el tipo de cambio, la inflaci\u00f3n que va subiendo. Es un term\u00f3metro que nos indica que la econom\u00eda est\u00e1 mal y hay que hacer una reestructuraci\u00f3n completa\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Sus declaraciones se producen en medio del debate generado por el Decreto Supremo 5676, que estableci\u00f3 diferentes precios de referencia para el di\u00e9sel seg\u00fan el tipo de consumidor, mientras el Gobierno busca reducir el costo fiscal de la subvenci\u00f3n y contener el desv\u00edo y contrabando de combustibles.<\/p>\n
Para Cainco, la discusi\u00f3n no deber\u00eda limitarse al precio del di\u00e9sel, sino abordar de manera integral el funcionamiento del sector hidrocarbur\u00edfero y el rol de YPFB, adem\u00e1s de establecer mecanismos de apoyo social dirigidos espec\u00edficamente a quienes realmente necesitan protecci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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