{"id":90522,"date":"2026-09-09T07:39:57","date_gmt":"2026-09-09T11:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/mediamonitorbo.com.bo\/?p=27860"},"modified":"2026-09-09T07:39:57","modified_gmt":"2026-09-09T11:39:57","slug":"oferta-y-demanda-definiran-precio-de-los-combustibles-en-el-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2026\/09\/09\/oferta-y-demanda-definiran-precio-de-los-combustibles-en-el-mercado\/","title":{"rendered":"Oferta y demanda definir\u00e1n precio de los combustibles en el mercado"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Tras la autorizaci\u00f3n de importaci\u00f3n de petr\u00f3leo a refiner\u00edas, un pedido del sector empresarial, se suma otra opci\u00f3n m\u00e1s para abastecer de combustibles el mercado nacional, eliminar trabas para que privados incursionen en esta tarea y compitan, adem\u00e1s que la oferta y demanda definan el precio del di\u00e9sel o la gasolina. El presidente de la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, dijo que es un paso importante.<br \/>\nEl ingreso de las refiner\u00edas Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell, a su rol protag\u00f3nico para producir combustibles, es una soluci\u00f3n de mediano plazo, pero lo que se requiere es que Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) salga del tema de la comercializaci\u00f3n, as\u00ed se\u00f1alaron analistas y empresarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El dirigente de la CAO tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 otra opci\u00f3n, la eliminaci\u00f3n de trabas burocr\u00e1ticas en el sector de hidrocarburos para que haya competencia. \u201cEl que quiere trabajar en refiner\u00eda que haga una nueva refiner\u00eda y pueda importar crudo para procesarlo\u201d, declar\u00f3 a los medios de comunicaci\u00f3n en Santa Cruz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cTenemos que ser libres en la competencia, mientras haya competencia, el ciudadano va ser el m\u00e1s beneficiado. Aqu\u00ed no podemos depender de Yacimientos. YPFB tiene que salir del juego de la comercializaci\u00f3n\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Opin\u00f3 que el agricultor, la agroindustria, la empresa y el extranjero compitan en el mercado nacional, ya que este es sabio, y el establecimiento de reglas claras permitir\u00e1 que la oferta y la demanda definan el precio de los combustibles.<br \/>\nAcot\u00f3 que el Decreto Supremo 5676 no solucion\u00f3 el desabastecimiento debido a que las filas contin\u00faan en las estaciones de servicio, aunque bajaron, pero se desconoce cu\u00e1nto tiempo durar\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Apunt\u00f3 que se requiere una norma que termine con la corrupci\u00f3n, el mercado negro y las colas, porque la diferenciaci\u00f3n de precios se presta a actividades ilegales.<br \/>\nFracaso<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Con respecto al actual modelo del sector de hidrocarburos, asegur\u00f3 que el sistema fracas\u00f3 y una muestra de ello es que no vamos a tener gas de aqu\u00ed a dos a\u00f1os, por ello Santa Cruz expondr\u00e1 una propuesta para construir el futuro.<br \/>\nFrerking apuesta por los biocombustibles, cuyo planeamiento deber\u00eda ser de prioridad nacional. Muchos pa\u00edses de la regi\u00f3n ya avanzaron en este tema. Bolivia dio el paso en esa materia, pero falta profundizar el uso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Reuni\u00f3n<br \/>\nMientras tanto, la Confederaci\u00f3n de Choferes de Bolivia convoc\u00f3 a autoridades ministeriales y de YPFB a participar de un ampliado que se realizar\u00e1 este viernes en la ciudad de Cochabamba, donde se abordar\u00e1n temas relacionados con el abastecimiento de di\u00e9sel y GNV, el estado de las carreteras y un eventual incremento de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular, inform\u00f3 el ejecutivo del sector, Lucio G\u00f3mez.<br \/>\nSeg\u00fan el dirigente, la convocatoria surge despu\u00e9s de un anterior ampliado, donde los representantes del transporte expresaron su molestia por la falta de coordinaci\u00f3n y socializaci\u00f3n de las decisiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cHay molestia total del transporte boliviano\u201d, asever\u00f3 el dirigente en contacto con Erbol, quien sostuvo que la participaci\u00f3n de las federaciones fue \u201ccontundente\u201d en la reuni\u00f3n.<br \/>\n\u201cNecesitamos respeto y necesitamos autoridades con poder de decisi\u00f3n\u201d, manifest\u00f3 G\u00f3mez, al insistir en que los ministros convocados deben participar directamente del ampliado y responder a las demandas planteadas por los transportistas.<br \/>\nEl dirigente advirti\u00f3 que, si las autoridades no asisten, el sector podr\u00eda asumir nuevas determinaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Decreto<br \/>\nLas refiner\u00edas Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell volver\u00e1n a producir gasolina, di\u00e9sel, gasolina de aviaci\u00f3n, kerosene y Jet Fuel A-1, de acuerdo al Decreto Supremo N\u00b0 5701, aprobado el lunes 7 de septiembre por el gabinete del presidente del Estado, Rodrigo Paz Pereira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Esa normativa autoriza de manera excepcional a Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos, a trav\u00e9s de su subsidiaria YPFB Refinaci\u00f3n S.A., para que ambas refiner\u00edas importen petr\u00f3leo para procesarlo y comercializar directamente productos derivados con el objetivo de fortalecer la actividad de refinaci\u00f3n de hidrocarburos en el marco de la pol\u00edtica del Gobierno nacional de reactivaci\u00f3n del sector petrolero, luego de a\u00f1os de paralizaci\u00f3n y mala administraci\u00f3n del mismo durante los gobiernos del Movimiento al Socialismo (MAS).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En su momento extrabajadores de YPFB indicaron que el oleoducto Sica Sica Arica, requer\u00eda inversi\u00f3n para revertir su uso; sin embargo, autoridades de la estatal petrolera desestimaron la inyecci\u00f3n de capital para continuar con el uso de cisternas para importar combustibles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Promover<br \/>\nDesde el Gobierno se\u00f1ala que esa medida deber\u00e1 promover el desarrollo integral, sustentable y equitativo del pa\u00eds, garantizando el abastecimiento de carburantes al mercado interno de manera permanente e ininterrumpida, incentivando la expansi\u00f3n del consumo en todos los sectores de la sociedad y desarrollando la industrializaci\u00f3n en el territorio nacional, promoviendo la exportaci\u00f3n de excedentes en condiciones que favorezcan los intereses del Estado y el logro de sus objetivos de pol\u00edtica interna y externa.<br \/>\nLas refiner\u00edas deben garantizar la calidad del petr\u00f3leo a ser importado y cumplir con los par\u00e1metros t\u00e9cnicos establecidos por el Ministerio de Hidrocarburos y Energ\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los Productos Derivados del Petr\u00f3leo Importado, provenientes de la importaci\u00f3n de petr\u00f3leo y destinados al mercado interno, podr\u00e1n ser mezclados o no con Aditivos de Origen Vegetal \u2013 AOV, de origen nacional o importado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sin subsidio<br \/>\nEsa norma establece que los Productos Derivados de Petr\u00f3leo Importado ser\u00e1n comercializados por las refiner\u00edas a precios de mercado, en el art\u00edculo 10 del decreto se aclara: \u201cla importaci\u00f3n de petr\u00f3leo y posterior comercializaci\u00f3n de sus Productos Derivados del Petr\u00f3leo Importado en el mercado interno, realizada por las refiner\u00edas, en el marco del presente Decreto Supremo, no est\u00e1n sujetas a subvenci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Luego de procesar el petr\u00f3leo importado, las refiner\u00edas podr\u00e1n comercializar los productos derivados a precios de mercado a distribuidores mayoristas, grandes consumidores, clientes directos, estaciones de servicio y\/u otros canales de distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n, establece el citado decreto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras la autorizaci\u00f3n de importaci\u00f3n de petr\u00f3leo a refiner\u00edas, un pedido del sector empresarial, se suma otra opci\u00f3n m\u00e1s para abastecer de combustibles el mercado nacional, eliminar trabas para que privados incursionen en esta tarea y compitan, adem\u00e1s que la oferta y demanda definan el precio del di\u00e9sel o la gasolina. 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