Santa Cruz recib\u00eda m\u00e1s combustible del que, seg\u00fan los c\u00e1lculos del Gobierno, necesitaba diariamente y, pese a ello, durante semanas las filas persistieron en las estaciones de servicio. El ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora, atribuy\u00f3 esa contradicci\u00f3n a una red de desv\u00edo de carburantes en la que estar\u00edan involucrados malos funcionarios, algunos transportistas y operadores de surtidores.<\/p>\n
\u201cSanta Cruz necesita algo alrededor de tres millones de litros al d\u00eda y nosotros empezamos a programar de manera diferente m\u00e1s de 3,5 millones\u201d, afirm\u00f3 Zamora al explicar las acciones asumidas para normalizar el abastecimiento.<\/p>\n
Seg\u00fan la autoridad, incrementar los vol\u00famenes enviados no fue suficiente porque parte del combustible habr\u00eda sido desviado antes de llegar al consumidor final.<\/p>\n
\u201cNo hay combustible porque nos lo roban, no es que no haya el combustible. El combustible estaba en Yacimientos, se mandaba m\u00e1s de la cantidad que se necesita, pero nos lo roban\u201d, sostuvo la autoridad este domingo.<\/p>\n
Zamora se\u00f1al\u00f3 que las investigaciones identificaron posibles irregularidades, tanto dentro como fuera de las instituciones encargadas de manejar el sector. Mencion\u00f3 a malos funcionarios de YPFB y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), adem\u00e1s de algunos transportistas de cisternas y estaciones de servicio.<\/p>\n
\u201cNo vamos a poner a todos en la misma bolsa, pero s\u00ed hay gente que est\u00e1 actuando de mala manera\u201d, aclar\u00f3.<\/p>\n
El ministro asegur\u00f3 que una primera revisi\u00f3n revel\u00f3 vulnerabilidades en varias etapas de la cadena de distribuci\u00f3n. Entre ellas mencion\u00f3 problemas en los sistemas de \u201cprogramaci\u00f3n, asignaci\u00f3n, facturaci\u00f3n, despacho y cierre de operaciones\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n asegur\u00f3 que fueron encontradas \u201casignaciones discrecionales sin par\u00e1metros objetivos\u201d y \u201cmodificaciones posteriores de tablas de facturaci\u00f3n\u201d, situaciones que ahora son revisadas por las instancias de Transparencia.<\/p>\n
Como resultado de estas acciones, Zamora inform\u00f3 que m\u00e1s de 40 personas fueron apartadas de sus cargos, aunque no precis\u00f3 cu\u00e1ntas pertenec\u00edan a YPFB y cu\u00e1ntas a la ANH.<\/p>\n
\u201cTenemos una gran cantidad de personas, superan m\u00e1s de 40 personas destituidas. Se ha hecho cambio de sistemas y otros\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
El viceministro de Transparencia, Yamil Garc\u00eda, lleg\u00f3 adem\u00e1s para preparar las denuncias penales contra las personas que sean identificadas dentro de estos esquemas.<\/p>\n
Entre los mecanismos detectados, Zamora relat\u00f3 el caso de una cisterna en la que presuntamente se extra\u00edan entre 3.000 y 4.000 litros de combustible y luego se reemplazaba ese volumen con agua para mantener aparentemente la cantidad transportada.<\/p>\n
\u201cAyer mismo se vio en una cisterna c\u00f3mo ten\u00edan una forma de sacar el combustible y llenarlo con agua. Se sacaban 3.000, 4.000 litros y lo llenaban con agua para que la cantidad enviada sea la misma\u201d, denunci\u00f3.<\/p>\n
Tambi\u00e9n afirm\u00f3 que en surtidores, especialmente en algunas provincias, se lleg\u00f3 a comercializar carburante a diferentes precios.<\/p>\n
Zamora vincul\u00f3 estas pr\u00e1cticas con la diferencia entre el precio de adquisici\u00f3n y el de reventa. Se\u00f1al\u00f3 que carburante comprado en Bs 9,70 por litro, pod\u00eda llegar a venderse entre Bs 15 y Bs 20, generando m\u00e1rgenes elevados para quienes lograban desviar grandes vol\u00famenes.<\/p>\n
\u201cImag\u00ednese esas grandes mafias que nos roban m\u00e1s de 100.000 litros. \u00bfCu\u00e1nto dinero?\u201d, cuestion\u00f3.<\/p>\n
El Gobierno asegura que despu\u00e9s de los cambios en las gerencias distritales y en los mecanismos de programaci\u00f3n comenz\u00f3 a registrarse una reducci\u00f3n de las filas en Santa Cruz. Zamora afirm\u00f3 que un esquema similar comenz\u00f3 a aplicarse en Cochabamba, donde calcul\u00f3 una necesidad diaria cercana al mill\u00f3n de litros.<\/p>\n
La autoridad situ\u00f3 adem\u00e1s el problema dentro de una discusi\u00f3n m\u00e1s amplia sobre el modelo de subvenci\u00f3n a los combustibles. Seg\u00fan sus c\u00e1lculos, sostener esa pol\u00edtica demanda de unos $us 50 millones cada semana.<\/p>\n
\u201cEl problema estructural se llama subvenci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Zamora, quien sostuvo que esos recursos podr\u00edan destinarse a carreteras, salud o educaci\u00f3n.<\/p>\n
El Ejecutivo plantea ahora tres l\u00edneas de trabajo: por una parte garantizar la producci\u00f3n de combustibles, realizar cambios estructurales dentro de YPFB y desmontar las redes que, seg\u00fan Zamora, aprovecharon las debilidades en la comercializaci\u00f3n y distribuci\u00f3n para desviar carburantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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