{"id":90802,"date":"2026-09-17T07:39:33","date_gmt":"2026-09-17T11:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/mediamonitorbo.com.bo\/?p=28320"},"modified":"2026-09-17T07:39:33","modified_gmt":"2026-09-17T11:39:33","slug":"bolivia-destina-cerca-de-60-millones-de-dolares-por-semana-para-sostener-la-subvencion-de-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2026\/09\/17\/bolivia-destina-cerca-de-60-millones-de-dolares-por-semana-para-sostener-la-subvencion-de-combustibles\/","title":{"rendered":"Bolivia destina cerca de 60 millones de d\u00f3lares por semana para sostener la subvenci\u00f3n de combustibles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El sostenimiento de la subvenci\u00f3n a los combustibles en Bolivia representa actualmente uno de los mayores costos fiscales para el Estado, que destina alrededor de 60 millones de d\u00f3lares por semana para mantener el precio de los carburantes en el mercado interno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">As\u00ed lo confirm\u00f3 el viceministro del Tesoro, \u00d3scar Navarro, al precisar que el gasto p\u00fablico vinculado a este subsidio se ha incrementado en las \u00faltimas semanas, principalmente por la diferencia entre los precios internacionales del petr\u00f3leo y el valor regulado dentro del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En la misma l\u00ednea, el vocero gubernamental Jos\u00e9 Luis G\u00e1lvez hab\u00eda estimado previamente que el costo de la subvenci\u00f3n alcanza aproximadamente 55 millones de d\u00f3lares semanales, cifra que refleja la magnitud del esfuerzo fiscal que realiza el Estado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Este nivel de gasto se explica por la alta dependencia del pa\u00eds respecto a los combustibles importados, que representan cerca del 90% del consumo interno y que son adquiridos a precios internacionales, mientras se mantienen tarifas subsidiadas para el mercado local.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ante este panorama, el Gobierno del presidente Rodrigo Paz ha advertido que el esquema actual genera una presi\u00f3n creciente sobre las finanzas p\u00fablicas y ha puesto sobre la mesa la necesidad de debatir su sostenibilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El mandatario plante\u00f3 que el pa\u00eds debe definir si los recursos estatales contin\u00faan destinados a sostener la subvenci\u00f3n o si deben ser reorientados hacia \u00e1reas como salud y educaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cDefinir si los recursos estatales se destinan a la subvenci\u00f3n o la inversi\u00f3n en salud o educaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Paz, al referirse al debate que busca instalar su administraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En paralelo, el Ejecutivo mantiene vigente el esquema de precios regulados para los combustibles, con la gasolina en Bs 6,96 y el di\u00e9sel en Bs 9,80, mientras que los grandes consumidores acceden a un r\u00e9gimen variable que eleva el costo del di\u00e9sel hasta Bs 16,50.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El Gobierno tambi\u00e9n ampli\u00f3 el fondo destinado a cubrir la diferencia de precios mediante el Decreto Supremo 5705, que elev\u00f3 el monto a Bs 6.000 millones desde el Tesoro General de la Naci\u00f3n, reflejando el aumento progresivo de la carga fiscal asociada al subsidio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En este contexto, el debate sobre la continuidad o reformulaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n se mantiene como uno de los principales desaf\u00edos econ\u00f3micos de la gesti\u00f3n actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sostenimiento de la subvenci\u00f3n a los combustibles en Bolivia representa actualmente uno de los mayores costos fiscales para el Estado, que destina alrededor de 60 millones de d\u00f3lares por semana para mantener el precio de los carburantes en el mercado interno. As\u00ed lo confirm\u00f3 el viceministro del Tesoro, \u00d3scar Navarro, al precisar que el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":90803,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,23],"tags":[],"class_list":["post-90802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bolivia","category-hidrocarburos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}