El nuevo costo del di\u00e9sel en Bolivia modifica la estructura de precios del transporte, seg\u00fan un estudio que present\u00f3 la C\u00e1mara de Agropecuarios de Cochabamba, con el nuevo valor que fij\u00f3 el Gobierno, el combustible boliviano supera los precios referenciales de la mayor\u00eda de los pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Con un valor de Bs 17,95 por litro, equivalente a aproximadamente $us 1,63 al tipo de cambio de Bs 11 que publica el Banco Central, el di\u00e9sel en Bolivia supera los precios de casi todas las naciones sudamericanas.<\/p>\n
La c\u00e1mara cochabambina se\u00f1ala que el comparativo regional sit\u00faa a Brasil en $us 1,28 por litro, Chile en $us 1,32 y Argentina en $us 1,52.<\/p>\n
De hecho, la plataforma GlobalPetrolPrices publica en su p\u00e1gina web que en Sudam\u00e9rica solo Per\u00fa tendr\u00eda un di\u00e9sel m\u00e1s costoso con $us 1,96 por litro.<\/p>\n
Esa plataforma se\u00f1ala que en Venezuela el precio llega a 0,004 d\u00f3lares por litro, Ecuador ($us 0,83), Colombia (0,97), Paraguay (1,39) y Uruguay (1,46).<\/p>\n
Cabe mencionar que GlobalPetrolPrices a\u00fan no actualiz\u00f3 el nuevo precio de Bolivia en su tabla de valores, ya que en dicha plataforma el valor del di\u00e9sel por litro sigue en $us 0,85.<\/p>\n
El documento de la c\u00e1mara agropecuaria de Cochabamba se\u00f1ala que el precio boliviano supera en aproximadamente $us 0,35 por litro al brasile\u00f1o, mientras que la brecha frente a Chile llega a $us 0,31. Respecto a Argentina, la diferencia alcanza unos $us 0,11 por litro.<\/p>\n
Precios
\nEl nuevo escenario afecta directamente a los sectores que utilizan grandes vol\u00famenes de combustible. La maquinaria agr\u00edcola, el transporte urbano e interprovincial y el transporte internacional de carga deber\u00e1n asumir un costo mayor por cada litro utilizado.<\/p>\n
En el caso de la agricultura, el incremento repercute sobre las operaciones de tractores, cosechadoras, sistemas de bombeo y otras m\u00e1quinas que funcionan con di\u00e9sel. El aumento del combustible puede trasladarse a los costos de preparaci\u00f3n de terrenos, siembra, cosecha y transporte de productos.<\/p>\n
De acuerdo con el documento de los agropecuarios, para el transporte urbano e interprovincial, el cambio tambi\u00e9n genera presi\u00f3n sobre la estructura de costos diarios. El combustible que anteriormente se comercializaba bajo un esquema subvencionado de alrededor de Bs 9,80 por litro pasa a Bs 17,95.<\/p>\n
Los dirigentes del transporte expresaron su preocupaci\u00f3n por el impacto que tendr\u00e1 el incremento y plantean la posibilidad de revisar las tarifas para compensar el mayor costo operativo.<\/p>\n
En el transporte internacional de carga, el efecto se extiende a las rutas hacia puertos de Chile, Per\u00fa y Brasil. Un mayor gasto en combustible incrementa el capital necesario para completar recorridos de larga distancia y puede repercutir en el valor de los fletes de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Con los valores actuales, llenar un tanque de 200 litros costar\u00eda alrededor de $us 326 en Bolivia, frente a $us 256 en Brasil, $us 264 en Chile y $us 304 en Argentina; acota la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 cambia con el fin de la subvenci\u00f3n?
\nEl argumento oficial sostiene que el Estado ya no puede mantener un esquema en el que compra combustibles a precios internacionales para venderlos internamente a un valor inferior.<\/p>\n
La eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n busca reducir el costo fiscal que generaba esa diferencia, pero traslada una parte importante del ajuste a los consumidores y sectores productivos.<\/p>\n
El d\u00f3lar se convierte en una variable clave<\/p>\n
El valor del combustible tambi\u00e9n queda estrechamente relacionado con el tipo de cambio. Con una cotizaci\u00f3n de Bs 11 por d\u00f3lar, los Bs 17,95 por litro equivalen a aproximadamente $us 1,63.<\/p>\n
El an\u00e1lisis de la c\u00e1mara tambi\u00e9n incorpora un tipo de cambio paralelo de Bs 11,99 por d\u00f3lar. Con esa referencia, los Bs 17,95 equivaldr\u00edan a aproximadamente $us 1,50 por litro.<\/p>\n
Esta diferencia muestra que el valor en d\u00f3lares puede cambiar dependiendo del tipo de cambio utilizado para realizar la conversi\u00f3n. Por ello, una comparaci\u00f3n internacional debe especificar siempre qu\u00e9 cotizaci\u00f3n emplea.<\/p>\n
Petr\u00f3leo y tipo de cambio
\nEl nuevo esquema tambi\u00e9n introduce mayor sensibilidad frente a las variaciones del mercado internacional. Si el precio internacional del petr\u00f3leo aumenta, el costo de importaci\u00f3n puede subir; si el tipo de cambio se modifica, tambi\u00e9n cambia el valor en bolivianos de los combustibles adquiridos en el exterior.<\/p>\n
El an\u00e1lisis sostiene que la ANH actualizar\u00e1 el precio considerando las variaciones del petr\u00f3leo internacional y del tipo de cambio.<\/p>\n
Esto significa que el precio del di\u00e9sel podr\u00eda dejar de comportarse como un valor completamente congelado y comenzar a reflejar con mayor rapidez las condiciones externas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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