La Asociaci\u00f3n de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo) pidi\u00f3 al Gobierno medidas que permitan al sector agr\u00edcola absorber el impacto del nuevo precio del di\u00e9sel, que desde la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n tiene un precio base de Bs 17,95 por litro. El sector reclama, adem\u00e1s, provisi\u00f3n estable del combustible, un precio \u00fanico y condiciones para competir con productores de pa\u00edses vecinos.<\/p>\n
En entrevista con el programa Influyentes del Grupo EL DEBER, el presidente de Anapo, Abraham Nogales, sostuvo que el incremento del costo del carburante no puede ser analizado de manera aislada, debido al efecto que tiene sobre las distintas etapas de la producci\u00f3n agr\u00edcola.<\/p>\n
\u201cNosotros no apoyamos la medida sola como est\u00e1, tiene que ser una medida con una soluci\u00f3n integral, no s\u00f3lo un parche\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
El dirigente plante\u00f3 tres condiciones para el sector. La primera es garantizar el abastecimiento de di\u00e9sel para productores grandes, medianos y peque\u00f1os, en el momento en que lo requieren y sin racionamiento.<\/p>\n
La segunda es establecer un solo precio de mercado para el combustible. Seg\u00fan Nogales, esta medida permitir\u00eda reducir los incentivos para el desv\u00edo y la reventa de carburantes. \u201cSi el precio del mercado es uno solo, evitamos gran parte del problema que es el mercado negro, el desv\u00edo y el negociado\u201d, sostuvo.<\/p>\n
La tercera condici\u00f3n est\u00e1 vinculada con la competitividad. El sector plantea que si el productor debe asumir un costo de combustible similar al internacional, tambi\u00e9n debe contar con herramientas para competir en esos mercados.<\/p>\n
El di\u00e9sel ya representa el 20% de los costos<\/p>\n
Nogales estim\u00f3 que el combustible representa ahora alrededor del 20% del costo total de producci\u00f3n agr\u00edcola.<\/p>\n
El impacto, explic\u00f3, no se limita al carburante utilizado directamente por los productores, sino que tambi\u00e9n alcanza los servicios de cosecha, aplicaci\u00f3n de insumos, maquinaria y transporte.<\/p>\n
Antes del actual precio, Anapo ya reportaba un incremento de entre 20% y 30% en sus costos de producci\u00f3n respecto al a\u00f1o anterior. En ese c\u00e1lculo incid\u00edan el tipo de cambio, el encarecimiento de los insumos y el incremento previo del di\u00e9sel.<\/p>\n
El dirigente se\u00f1al\u00f3 que, durante los periodos de escasez, algunos productores tuvieron que recurrir al mercado paralelo para garantizar el combustible necesario para sus actividades.<\/p>\n
En ese contexto, consider\u00f3 que un precio \u00fanico podr\u00eda reducir parte de las distorsiones generadas por la diferencia entre el carburante subsidiado y el que se comercializaba fuera de los canales formales.<\/p>\n
Reclaman condiciones para competir<\/p>\n
Adem\u00e1s del combustible, Anapo plantea una agenda vinculada con la competitividad del sector.<\/p>\n
Nogales pidi\u00f3 libertad para exportar granos, acceso a biotecnolog\u00eda y seguridad jur\u00eddica, al considerar que estas condiciones permitir\u00edan al productor enfrentar el incremento de sus costos con mayores posibilidades de acceder a mercados externos.<\/p>\n
El dirigente ya hab\u00eda se\u00f1alado que los productores bolivianos enfrentan costos de producci\u00f3n superiores a los del a\u00f1o pasado y que los precios internos no necesariamente acompa\u00f1an ese incremento. Tambi\u00e9n reclam\u00f3 una liberaci\u00f3n irrestricta de las exportaciones y acceso a tecnolog\u00edas utilizadas en pa\u00edses vecinos.<\/p>\n
Sobre la biotecnolog\u00eda, Nogales sostuvo que Bolivia mantiene un rezago respecto a otros pa\u00edses de la regi\u00f3n y que el acceso a nuevas tecnolog\u00edas podr\u00eda elevar los rendimientos agr\u00edcolas.<\/p>\n
Anapo tambi\u00e9n sostiene que las restricciones a las exportaciones limitan la capacidad de negociaci\u00f3n de los productores cuando los costos internos aumentan.<\/p>\n
Todav\u00eda no cuantifican el impacto en la siembra<\/p>\n
El incremento del costo del di\u00e9sel genera adem\u00e1s incertidumbre sobre la pr\u00f3xima campa\u00f1a de verano. Sin embargo, Nogales se\u00f1al\u00f3 que todav\u00eda es prematuro establecer cu\u00e1nto podr\u00eda reducirse el \u00e1rea cultivada.<\/p>\n
\u201cVa a ser dif\u00edcil que todo el \u00e1rea se siembre si es que no tomamos medidas o el Gobierno no toma medidas\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n
El dirigente explic\u00f3 que el sector todav\u00eda est\u00e1 cerrando la campa\u00f1a de invierno y planificando la compra de insumos para la campa\u00f1a de verano, por lo que el impacto definitivo del nuevo precio del combustible a\u00fan no puede ser cuantificado.<\/p>\n
En la campa\u00f1a de invierno, dijo, las condiciones agron\u00f3micas fueron favorables por las lluvias, aunque en algunas zonas la falta de di\u00e9sel retras\u00f3 labores vinculadas con la cosecha.<\/p>\n
Anapo busca reunirse con el Gobierno<\/p>\n
Nogales inform\u00f3 que la organizaci\u00f3n envi\u00f3 cartas a diferentes ministros para solicitar reuniones y discutir las condiciones bajo las cuales se aplicar\u00e1 el nuevo esquema de precios.<\/p>\n
El presidente de Anapo sostuvo que el sector no fue consultado previamente sobre la modificaci\u00f3n y se\u00f1al\u00f3 que varias de sus demandas no necesariamente implican recursos adicionales del Estado.<\/p>\n
\u201cNosotros s\u00f3lo pedimos voluntad pol\u00edtica para poder exportar, tener acceso a la tecnolog\u00eda y tener la seguridad jur\u00eddica que exigimos\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
La posici\u00f3n de Anapo es que el nuevo precio del di\u00e9sel debe estar acompa\u00f1ado por una agenda productiva que permita al sector enfrentar el aumento de sus costos y mantener su capacidad de producci\u00f3n y acceso a mercados externos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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