La eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n del di\u00e9sel sac\u00f3 al aire la posibilidad de que todo el transporte p\u00fablico de pasajeros pueda migrar a Gas Natural Vehicular (GNV), porque ese fue el pedido de los transportistas, dijo esta noche el ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora, quien adem\u00e1s adelant\u00f3 que el programa ser\u00e1 lanzado este mi\u00e9rcoles en la ciudad de Santa cruz.<\/p>\n
\u201cNosotros vamos a dar todas las facilidades para que lo hagan, aparte que es lo que piden los transportistas. Ellos, al ver el precio del di\u00e9sel, lo que quieren es migrar al GNV. No es obligatorio, pero ellos requieren esta conversi\u00f3n. Lo que vamos a hacer nosotros es hacerlo de la manera m\u00e1s r\u00e1pida\u201d, dijo el ministro en declaraciones al programa ON-Otra Noche con Sissi \u00c1\u00f1ez que se emite por EL DEBER.<\/p>\n
El decreto 5716 fue promulgado el viernes pasado y desde entonces el Gobierno insiste en las reuniones con el sector de transporte, principalmente, porque fueron los que recibieron el impacto directo en sus unidades de trabajo, aunque el mayor impacto fue en el transporte de larga distancia, carga, flete y el transporte de pasajeros.<\/p>\n
\u201cMa\u00f1ana lanzamos el inicio en Santa Cruz de la conversi\u00f3n de los primeros 400 buses, que lo vamos a hacer con el alcalde Mam\u00e9n Saavedra y luego me traslado a Sucre y a otras ciudades para este mismo lanzamiento\u201d, revel\u00f3 el ministro.<\/p>\n
Los transportistas de La Paz, sin embargo, desconf\u00edan del ofrecimiento porque ese programa existe desde hace a\u00f1os en La Paz y los distintos gobiernos siempre incumplieron con el tema de los Kits de equipamiento, es decir todo el sistema de instalaci\u00f3n, desde los balones de gas, hasta el sistema de alimentaci\u00f3n al motor y la conversi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n
Para Zamora, el tema est\u00e1 plasmado y se puede aplicar, explic\u00f3 que la conversi\u00f3n no es gratuita. Existe un fondo rotatorio que se alimenta de la carga de GNV en los surtidores y el pago de los Bs 20.000 para la conversi\u00f3n sale de ese fondo. El conductor beneficiado va pagando esa deuda a medida que va cargando el GNV en su veh\u00edculo.<\/p>\n
Asimismo, descalific\u00f3 las protestas en La Paz porque, en su criterio, la mayor\u00eda del transporte p\u00fablico en la sede de Gobierno trabaja con GNV y gasolina. Son muy pocos, el porcentaje es inexistente, veh\u00edculos de servicio p\u00fablico que funcionan a di\u00e9sel, por tanto, no puede hablar de medidas de presi\u00f3n, elevaci\u00f3n de pasajes o m\u00e1s beneficios, dijo el ministro.<\/p>\n
\u201cHay que ser correctos en la vida y lo correcto es que si ha habido un levantamiento de subvenci\u00f3n, donde hay un precio mayor en di\u00e9sel, bueno, tenemos que hacer un an\u00e1lisis de esos veh\u00edculos\u201d, pidi\u00f3 el ministro.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n del di\u00e9sel sac\u00f3 al aire la posibilidad de que todo el transporte p\u00fablico de pasajeros pueda migrar a Gas Natural Vehicular (GNV), porque ese fue el pedido de los transportistas, dijo esta noche el ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora, quien adem\u00e1s adelant\u00f3 que el programa ser\u00e1 lanzado este mi\u00e9rcoles […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":90973,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,23],"tags":[],"class_list":["post-90972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bolivia","category-hidrocarburos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90972\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}